Smá vandamál með m50 í e36

[Zed III]

Þannig þú gætir þurft að spaða báða bílana þína að innan og nota rafkerfið úr OEM 325-inum.

Þarft í mesta lagi hringin utanum svissin og ews boxið úr donorinum.

Það er nefnilega sama vandamál og ég lenti í, það var ekki EWS í donor bílnum og þar af leiðandi ekkert EWS box og þess vegna þurfti rafkerfi í bílinn sem gerði ekki ráð fyrir EWS.

Þar sem að vélin kemur úr 93-94 325 þá er held ég alveg örugglega ekki EWS, þar sem mig minnir að EWS kom fyrst í E36 árið 95.

makes sense. Það hefur verið eitthvað vesenið.

[ingo_GT]

Ef þetta er EWS vandamál snýr startarinn en tölvan gefur aldrei neista, þannig það ætti nú eitthvað að gerast.

Þegar ég swappaði M50B25 í PO-700, sem var E36 320 orginal með M52B20 þá kom einmitt EWS vandamál upp en bíllinn var með EWS (95 árgerð).

Fyrst að þetta er 96 bíll sem þú varst að swappa í þá er EWS til staðar í honum og fyrst að tölvan sem þú ert núna með í bílnum stemmir ekki við EWS tölvuna þá á þetta eftir að vera mikið puð að koma þessu í gang.

Ég veit ekki hvernig á að leysa þetta en eftir að ég seldi Viktori bílinn þó fór hann með hann til Skúra Bjarka og mér skilst að hann hafi skipt um rafkerfið að innan líka.

Þannig þú gætir þurft að spaða báða bílana þína að innan og nota rafkerfið úr OEM 325-inum.

En annars, hvers vegna er E34 rafkerfi á mótornum fyrst að dónor bíllinn var 325 E36 væntanlega með rafkerfi í lagi??

Þetta var ekki 325 bíl sem ég reif þetta var 316 bíl sem þessi mótor var í. og rafkerfið kom úr e34 einhvað voða spess þessi gaur sem gerði þetta

En ég skifti um sviss og stýristúpu í bílnum líka og þar er ég kominn með annan lykil.

Þegar ég reyni að starta þá gerist ekki neit heyrist ekkert í startarnum,En Bensíndælan fer í gáng og allt

Ef þetta væri EWS vandamál myndi það þá ekki blocka á bensíndælan færi í gáng ?

[gstuning]

Svaraðu emailum


Ef þú tengir svartur/gulur beint í 12v þá veistu hvort startarinn sé dauður eða ekki.

Athuga jarðtengingar og 12v tengingar, því það var vandamálið hjá Jóni

Gerðu þetta tvennt og láttu okkar vita.

[Danni]

Ef þetta er EWS vandamál snýr startarinn en tölvan gefur aldrei neista, þannig það ætti nú eitthvað að gerast.

Þegar ég swappaði M50B25 í PO-700, sem var E36 320 orginal með M52B20 þá kom einmitt EWS vandamál upp en bíllinn var með EWS (95 árgerð).

Fyrst að þetta er 96 bíll sem þú varst að swappa í þá er EWS til staðar í honum og fyrst að tölvan sem þú ert núna með í bílnum stemmir ekki við EWS tölvuna þá á þetta eftir að vera mikið puð að koma þessu í gang.

Ég veit ekki hvernig á að leysa þetta en eftir að ég seldi Viktori bílinn þó fór hann með hann til Skúra Bjarka og mér skilst að hann hafi skipt um rafkerfið að innan líka.

Þannig þú gætir þurft að spaða báða bílana þína að innan og nota rafkerfið úr OEM 325-inum.

En annars, hvers vegna er E34 rafkerfi á mótornum fyrst að dónor bíllinn var 325 E36 væntanlega með rafkerfi í lagi??

Þetta var ekki 325 bíl sem ég reif þetta var 316 bíl sem þessi mótor var í. og rafkerfið kom úr e34 einhvað voða spess þessi gaur sem gerði þetta

En ég skifti um sviss og stýristúpu í bílnum líka og þar er ég kominn með annan lykil.

Þegar ég reyni að starta þá gerist ekki neit heyrist ekkert í startarnum,En Bensíndælan fer í gáng og allt

Ef þetta væri EWS vandamál myndi það þá ekki blocka á bensíndælan færi í gáng ?

Þegar að um EWS vandamál er að ræða þá snýst startarinn en vélin fær aldrei neista.

Þú þarft að komast að því hvers vegna startarinn snýst ekki, þá kemstu að því hvort þú lendir í EWS vandamáli líka eða ekki.

[ingo_GT]

Ef þetta er EWS vandamál snýr startarinn en tölvan gefur aldrei neista, þannig það ætti nú eitthvað að gerast.

Þegar ég swappaði M50B25 í PO-700, sem var E36 320 orginal með M52B20 þá kom einmitt EWS vandamál upp en bíllinn var með EWS (95 árgerð).

Fyrst að þetta er 96 bíll sem þú varst að swappa í þá er EWS til staðar í honum og fyrst að tölvan sem þú ert núna með í bílnum stemmir ekki við EWS tölvuna þá á þetta eftir að vera mikið puð að koma þessu í gang.

Ég veit ekki hvernig á að leysa þetta en eftir að ég seldi Viktori bílinn þó fór hann með hann til Skúra Bjarka og mér skilst að hann hafi skipt um rafkerfið að innan líka.

Þannig þú gætir þurft að spaða báða bílana þína að innan og nota rafkerfið úr OEM 325-inum.

En annars, hvers vegna er E34 rafkerfi á mótornum fyrst að dónor bíllinn var 325 E36 væntanlega með rafkerfi í lagi??

Þetta var ekki 325 bíl sem ég reif þetta var 316 bíl sem þessi mótor var í. og rafkerfið kom úr e34 einhvað voða spess þessi gaur sem gerði þetta

En ég skifti um sviss og stýristúpu í bílnum líka og þar er ég kominn með annan lykil.

Þegar ég reyni að starta þá gerist ekki neit heyrist ekkert í startarnum,En Bensíndælan fer í gáng og allt

Ef þetta væri EWS vandamál myndi það þá ekki blocka á bensíndælan færi í gáng ?

Þegar að um EWS vandamál er að ræða þá snýst startarinn en vélin fær aldrei neista.

Þú þarft að komast að því hvers vegna startarinn snýst ekki, þá kemstu að því hvort þú lendir í EWS vandamáli líka eða ekki.

Reif startarann úr áðan hann er dauður.

En á þetta EWS ekki að blocka á það að bensíndælan fari ekki í gáng,Hún fer nefnilega í gáng hjá mér.

Set annan startari i á morgun þegar ég fæ hann prófa þetta þá,Vona það besta

[ingo_GT]

Svaraðu emailum


Ef þú tengir svartur/gulur beint í 12v þá veistu hvort startarinn sé dauður eða ekki.

Athuga jarðtengingar og 12v tengingar, því það var vandamálið hjá Jóni

Gerðu þetta tvennt og láttu okkar vita.

nýr startari er kominn í.

Hann startar samt ekki.
En tengti þetta svona og þá startar hann.

Einhvað voða skrítið

[ingo_GT]

Jæja núna startar bílinn loksins með lykilnum,

En fer ekki í gáng,

Er líklegast ekki fá neista og bensíndælan fer ekki í gáng uttaf þessu ews dæmi

Hverni gett ég tengt fram hjá þessu ?

Lángar útt að keyra bmw