Það er snilldar millistig hvað varðar afl og eyðslu. Vökvaundirlyftur, 24v á móti 12v, besti mótor sem BMW hefur búið til segir sagan....
M50B25 Vs. M30B35
37 posts
• Page 3 of 3 • 1, 2, 3
Re: M50B25 Vs. M30B35
by saemi » Thu 08. Jul 2010 00:01
Ég tæki M50 frekar í E34, ef ég ætlaði að nota bílinn sem daily driver.
Það er snilldar millistig hvað varðar afl og eyðslu. Vökvaundirlyftur, 24v á móti 12v, besti mótor sem BMW hefur búið til segir sagan....
Það er snilldar millistig hvað varðar afl og eyðslu. Vökvaundirlyftur, 24v á móti 12v, besti mótor sem BMW hefur búið til segir sagan....
Sæmi
E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
-
saemi - Meðlimur
- Posts: 10602
- Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
- Location: Reykjavik
Re: M50B25 Vs. M30B35
by bimmer » Thu 08. Jul 2010 00:02
saemi wrote:Það er snilldar millistig hvað varðar afl og eyðslu. Vökvaundirlyftur, 24v á móti 12v, besti mótor sem BMW hefur búið til segir sagan....
Jeje......
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
-
bimmer - Formúlubílstjóri
- Posts: 15952
- Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
- Location: Reykjavík
Re: M50B25 Vs. M30B35
by saemi » Thu 08. Jul 2010 00:04
bimmer wrote:
Jeje......
Spurðu bara Sveinka
Sæmi
E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
-
saemi - Meðlimur
- Posts: 10602
- Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
- Location: Reykjavik
Re: M50B25 Vs. M30B35
by slapi » Thu 08. Jul 2010 00:09
saemi wrote:bimmer wrote:
Jeje......
Spurðu bara Sveinka
Maður þarf ekkert að spyrja hann um þetta.
- slapi
- Formúlubílstjóri
- Posts: 2186
- Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43
Re: M50B25 Vs. M30B35
by Logi » Fri 09. Jul 2010 15:49
Alpina wrote:Logi wrote:M50B25 vanos mótorinn togar 5nm meira 500 snúningum neðar, ef ég man rétt. 245 vs 250nm.
5nm meira en hvað ??
decat M30B35 tosar 320 nm
Meira en non-vanos, var að svara T-bone sem talaði um að þegar vanosið kikkaði inn kæmu 30nm í viðbót
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
- Logi
- Formúlubílstjóri
- Posts: 2725
- Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
- Location: Hafnarfjörður
Re: M50B25 Vs. M30B35
by T-bone » Fri 09. Jul 2010 16:32
Logi wrote:Alpina wrote:Logi wrote:M50B25 vanos mótorinn togar 5nm meira 500 snúningum neðar, ef ég man rétt. 245 vs 250nm.
5nm meira en hvað ??
decat M30B35 tosar 320 nm
Meira en non-vanos, var að svara T-bone sem talaði um að þegar vanosið kikkaði inn kæmu 30nm í viðbót
Gunni GSTuning sagði við mig að þegar vanosið "kickaði" inn þá aukist togið um 30 Nm, burtséð frá þessum 5 Nm sem þú talaðir um...
Það var bara það sem ég var að pæla...
E30 '86 325 M50 Powered
-
T-bone - Rallýbílstjóri
- Posts: 1023
- Joined: Sun 23. Sep 2007 12:30
- Location: Hafnarfjörður
Re: M50B25 Vs. M30B35
by gstuning » Fri 09. Jul 2010 16:47
Nú man ég ekki hvenær ég sagði það. Enn það er vel líklegt að fyrir neðan max togið sé töluverður munur á non vanos og vanos M50 og þegar það komi inn þá sé 30nm munur þar. Auðvitað ekki í max togi.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Gunnar Reynisson
-
gstuning - Formúlubílstjóri
- Posts: 15135
- Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
- Location: Spenge, DE
37 posts
• Page 3 of 3 • 1, 2, 3
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 28 guests