kaupa e36 m3 US. ?

[Zed III]

Og hvað? BSK swap kostar vel undir 100k og tekur eina helgi, finnst reyndar fínt að hafa daily ssk en það er bara ég. Svo fóru framljósin af 1-2 kvöldum eftir kaup og kostuðu einhvern 25k eða eitthvað

Svona 3.2. með M50 manifoldi, flækjum, Euro Maf og remappi er að skila ótrúlega svipuðum hö og Euro M3. Æðislegir akstursbílar og solid motor - go for it.

Þetta voru kjarakaup hjá þér, bíllinn lítur afar vel út.

[Jón Ragnar]

Fatta ekki afhverju ég var ekki fyrir löngu búinn að kaupa hann

[smamar]

Ég myndi ekki vera hræddur við mikla keyrslu ef hann hefur fengið gott viðhald og séð vel um hann. Ástand skiptir meira máli.

M50 vélar endast og endast.....

Það er það sem maður sér hérna á mörgum spjallborðum, að þær virðast endast mjög vel

Magnað hvað M3 okkar var lengi að seljast þegar bíll keyrður 25% meira (reyndar bsk 3.2) kostar meira í USA

haha akkúrat þetta er einhvað öfugt, þinn er samt svo flottur

[smamar]

Heyrðu er að fara skoða þennan aftur á eftir


Hvað þarf ég að skoða sérstaklega og hafa í huga þegar ég prufa hann

[Zed III]

um að gera að testa endahraða...

[smamar]

um að gera að testa endahraða...

haha og kanski hversu dekkin duga lengi í burnouti

[JOGA]

Heyrðu er að fara skoða þennan aftur á eftir


Hvað þarf ég að skoða sérstaklega og hafa í huga þegar ég prufa hann

Nokkrir hlutir sem mér dettur í hug:
Skoða almennt boddý. Hvernig stemma hurðabil o.frv. (Tjón). Hvort lakk sé funky up close.
Ástand á gúmmífóðringum í kring um hurðar o.sfrv. (Mjög dýrt nýtt t.d. í kring um bílstjórahurðina).
Rúðan á að fara smá niður þegar hurð er opnuð. Hættir stundum að virka.
Fjöðrun. Bank (fóðringar t.d.) slappleiki í dempurum o.frv.
Hljóð í drifrás (LSD o.frv.). Líklega ekki í boði að athuga virkni LSD en hægt að spyrja.
Athuga með ganginn í vélinni. Ef hann rokkar upp og niður eða er lélegur þá geta það verið loftflæðiskynjarar eða háspennukefli og margt fleira.
Athuga með ryð. T.d. við "tjakk púðanna undir sílsum" og í afturbrettum. Efast um að það sé issue samt m.v. myndir.
Reyna að sjá/spyrja um ástand bremsuröra að aftan. Fara alltaf í sundur á endanum.
Sjékka á viftukúplingu/vatnskassa og kælikerfi almennt.
Kassi/kúpling. Þessir kassar eru samt úber sterkir og slitna mjög lítið. Ætti ekki að vera slag í gírum eða skrall í syncro.
Innrétting. Slit á bílstjórasæti sérstaklega. Brak og leiðindi í innréttingu.
Ástand á felgum/dekkjum og hvort hann víbri á hraða
Ástand á bremsum og hve mikið er eftir af klossum og diskum. Víbringur þegar bremsað er.

Athuga svo með kvittanir og almennt viðhald (smurningar og svona). Sérstaklega spyrja hvort búið sé að skipta um stóra hluti eins og fjöðrun/kúplingu/slithluti í vél o.frv.. Sjékka líka hvað OBC tölvan segir. Hvort það séu einhverjir smáhlutir sem hún getur bent á.

Þetta er bara svona almennur sjékklisti. Margt þarna sem er alls ekkert make or brake. Bara eitthvað sem hjálpar þér að meta verðmæti bílsins.
Svo er líka margt fleira sem mér fróðari menn geta kannski hjálpað með.

[Djofullinn]

Skoða líka subframe festingar ef þú getur. Líklega hægt að slá ágætlega af verðinu ef þetta er allt í döðlum

[JOGA]

Skoða líka subframe festingar ef þú getur. Líklega hægt að slá ágætlega af verðinu ef þetta er allt í döðlum

Ættu samt að vera í orden er það ekki m.v. að þetta sé M3 (með einhverjum styrkingum OEM) en já um að gera að sjékka á því

[smamar]

Takk fyrir þetta, á eftir að hjálpa mér mikið

[Zed III]

flottur listi Joga

[Jón Ragnar]

flottur listi Joga

X2

Margt sem þarf að hafa í huga við kaup á svona bíl

[smamar]

Hann er seldur þessi

Var greinilega eðal gripur

[JOGA]

Svekkelsi að missa af honum. En þá er það bara að halda áfram að leita

[smamar]

Svekkelsi að missa af honum. En þá er það bara að halda áfram að leita

Sagði aldrei hver kaupandinn var