ef einhverjum dytti í hug að fá sér benz ..

[fart]

SL500 er svo "Guffi bílasali/Andrés fasteignasali" týpan eitthvað.

fat guys with thin wallets.

[Spiderman]

Mér minnir að þessi bíll hafi kostað um 17 milljónir á sínum tíma, verðið er í hærri kantinum en maður hefur nú séð margt vitlausara. Ég gerði mér til dæmis ferð upp á Bílasölu Reykjavíkur í gær til þess að skoða þennan bíl.

http://bilasolur.is/Main.asp?SHOW=CAR&B ... _ID=504288

É get nú ekki sagt að ég sé heillaður Spurning hver sé tilbúinn að borga þetta fyrir 15 ára Benz, samt alveg magnað hvað SL500 er mikið stöðutákn hjá ungum mönnum í vonlausum rekstri (Bónstöðvar, Litlir pizzastaðir og Vídeóleigur)

Þetta er nú einfaldlega það sem þessir bílar kosta að utan, ótrúlegt hvað þessir bílar haldast í verði.

Það skal engin segja mér það að 15 ára tjónaður SL-500 kosti tæpar 3 milljónir heim kominn. Ég veit vel að þessir bílar haldast vel í verði, en svo er spurning hvort einhver sé tilbúinn að kaupa þetta. Mér finnst þessi bíll bara einfaldlega vera of dýr, t.d var ásett verð á þennan bíl fyrir ári, 2,4 milljónir.

http://bilasolur.is/Main.asp?SHOW=CAR&B ... _ID=290634

Ég skil ekki þetta bull í bílasölum með ásett verð. Segjum að þessi heppni kaupandi hafi fengið bílinn á 2 milljónir stgr sem ég tel vera ásættanlegt verð. En núna er hann að reyna að selja bílinn á 3 milljónir. Virði bílsins hlýtur að vera það sem einhver er tilbúinn að borga fyrir hann og sem betur fer eru alltaf einhverjir Andrésar og Guffar sem kaupa þetta.

En gengið á dollaranum er lágt þessa stundina og flugleiðir eru að bjóða bílaflutninga á gjafaprís, þannig það er hægt að koma ótjónuðum 1998 bíl heim fyrir 3,5-4 mills sem ég held að væri vænlegri kostur, plús það að ég mundi aldrei láta sjá mig í bíl sem Andrés Pétur Rúnarsson hefur átt.

[Jss]

Ég var nú að tala um ótjónað gott eintak á ca. þessu verði, en síðan er það nú þannig yfirleitt þannig hér að ásett verð er vel umsemjanlegt verð.

[Alpina]

Þessi bíll er fyrsti CL bíllinn sem kom til landsins.
Sá bíll var fluttur inn 2001 af Dóra Bald og kaupandinn var Guðjón gjarnan kendur við OZ ljósblár á litinn ,,Calsedonian-blau-metallic
Þessi bíll er AFAR merkilegur ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,VEGNA ÞESS að hann er einn af þremur Test bílum sem Mercedes-Benz notaði áður en bíllinn fór í fulla framleiðslu . Einn var rauður,, þessi ,,og svo einn enn
sem ég veit ekki deili á.
Hinir tveir voru eyðilagðir ,,en þessi slapp ,, hver svo sem skýringin er.
Núverandi eigandi er Guðmundur Albertsson ((Bílasala Reykjavíkur))
og hefur hann staðið frammi fyrir því vandamáli að einstaklega erfitt sé að fá varahluti í þennan ,,merkisbíl,, mín skýring er sú að það megi rekja ,,vin,, númer bílsins til testdeild M-B og þessvegna sé bíllinn ekki
Oficcial skráður hjá M-B í Þýskalandi..
Einnig vek ég athygli á því að bílinn er tjóna bíll ,,en gert var við bílinn
í Þýskalandi og þessvegna hafi hann verið,,,,,,,,kannski,,,,,,,,,
afskráður þar í landi,,,,,,einnig ganga ýmsar Trölla og ýkjusögur um þennan bíl en mig grunar að þar spili GRÓUSÖGUR stærstan þátt.......
Þessi bíll er MJÖG merkilegur HISTORICAL séð og er ekki vafi að eftir
einhverja tugi ára sé þetta gulls ígildi. Einnig ber að taka fram að ýmis rafmagns smá bilanir hafa hrjáð þennan bíl undanfarið..
Fyrir þá sem hafa áhuga er bíllinn á 20" Carlsson felgur sem núverandi eigandi keypti af ,,,,,,,, smarihamburg@hotmail.com
og er bílinn flottur á þessu

Sv.H

[Alpina]

en strákar , það er nudd í sætum. Bara það er nú alveg 5 milljóna króna virði.

Það er líka í AVUS Blau M5 bílnum

[Alpina]

þessi bíl var fluttur inn tjónaður eins og flestir þessir bílar og hann er ekki 500hö hann er eitthvað á bilinu 380-400hö

Þekki ekki alveg þetta sem ,,Jökull,, ((Glacier)) er að segja en er allveg tilbúinn að þetta sé rétt hjá honum,,,,,,,,,,minnir það

[Jökull]

þessi gummi sem á bensann sagdi mér þetta meiraseigja þegar ég prófaði bílinn, svona til viðmiðunar þá er Cl500 bara 308 hö og S430 bara 280hö annað en BMW 545 sem er 333hö

[Alpina]

þessi gummi sem á bensann sagdi mér þetta meiraseigja þegar ég prófaði bílinn, svona til viðmiðunar þá er Cl500 bara 308 hö og S430 bara 280hö annað en BMW 545 sem er 333hö

Já.já en hestöfl eru ekki allt líka tog og þýngd+gírun ofl ofl

en fín ábending hjá þér

[Benzari]

þessi bíl var fluttur inn tjónaður eins og flestir þessir bílar og hann er ekki 500hö hann er eitthvað á bilinu 380-400hö

CL600 er 367 hö. í standard útfærslu í þessari árgerð, ef þú átt við SL500 (R129) þá er hann 326 hö. orginal.

[Jökull]

cl500 bíllinn sem ég var að meyna er reyndar ameríkutípa mæla kananir ekki öðruvísi hö? .svo finnst mér reyndar eitt pínu lélegt við Bens sem er að maður heirir ekkert í þeim, miklu flottara þegar maður heyrir V8 hljóðið

[Logi]

Það heyrist alveg V8 hljóð í bæði E420 og E500, það fer ekkert á milli mála!

[Jökull]

Gleymdi kannski að taka það fram en ég er að meyna nýjustu Bensana mér finnst það ekki heyrast næstum jafn mikið og í BMW ég prófaði nýjann 545 um daginn og það er geðveikt hljóð í honum.

[bebecar]

Það heyrist ennþá meira í nýju V8 bensunum sérstaklega þeim sem eru með KOMPRESSOR

T.d. er undanfarinn í formúlunni (SL) eini bíllinn sem hefur verið notaður þar sem heyrist í í gegnum formúlu eitt bílana!

[Jökull]

Ég er allveg lost núna, nánast allir þeir nýju bensar sem ég hef heyrt í og prófað eru nánast hljóðlausir eins og CL500 og bílar í þeim vélaflokki þó að sumir hafi skorið sig úr, en samt sem áður þá er langflottasta hljóðið í BMW L6 og V8 vélunum finnst mér allavega

[bebecar]

ÉG held að það heyrist ekkert almennilega í þessu fyrr en á góðri gjöf - gott ef þeir þróuðu ekki pústið þannig að það væri hljóðlátt við venjulegan akstur og hávært við fulla gjöf...