Hvað er málið?,Eru klemurnar orðnar svona slappar eða er ég að gera vitlausu.
Eða er bara kominn tími á að taka mótorinn allan í gegn.



Grétar G. wrote:Er ekki bara best að prófa að kaupa þessar klemmur nýjar ? Ef þær eru að losna gæti manni dottið í hug að þær sé orðnar slappar

gstuning wrote:snúa raufarnar rétt á stönginni?
þetta á ekki að losna nema þú togir.
Aron Andrew wrote:Ef stöngin nær að snúast þá er vandamálið ekki í klemmunum, grunar að stykki nr 6 vanti hjá þér.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=25
einarsss wrote:held það væri samt bara málið að fara í heitari ás á þessari vél sem þú ert með í höndunum
heitari ás er kallaður "heitur" vegna þess að knastásar eru gefnir upp í gráðum úr snúningi, einhver hefur heimfært þetta í hitastigsgráður og þar með er heitur ás heituref þetta meikar einhvað sens þ.a.s.
Vél með heitari knastás ætti samhvæmt öllu að gefa meira afl á hærri snúning en jafnframt mun hún að öllu jöfnu tapa togi á lægri snúning. Aflið færist ofar í snúning.
Svezel wrote:Þú ert svo mikill bíla-hipster að það er ekki fyndið

gardara wrote:Fann ágætis útskýringu fyrir þig á íslandi með aðstoð google frænda!heitari ás er kallaður "heitur" vegna þess að knastásar eru gefnir upp í gráðum úr snúningi, einhver hefur heimfært þetta í hitastigsgráður og þar með er heitur ás heituref þetta meikar einhvað sens þ.a.s.
Vél með heitari knastás ætti samhvæmt öllu að gefa meira afl á hærri snúning en jafnframt mun hún að öllu jöfnu tapa togi á lægri snúning. Aflið færist ofar í snúning.
http://www.kvartmila.is/smf/index.php?a ... ic=12927.0
Users browsing this forum: No registered users and 41 guests