Öðruvísi bílar

Langar þig til að segja eitthvað, en þú veist ekki hvar það á heima?! Segðu það hér!

Postby O.Johnson » Thu 22. Jan 2004 22:00

Það er almennur misskylningur að "því fleyri demparar, því stífari fjöðrun"
Það er akkuragt öfugt. Því fleyri demparar, því mýkri fjöðrun.

Just my 2 cents :)
O.Johnson
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 974
Joined: Tue 15. Apr 2003 00:55

Postby BMW 318I » Fri 23. Jan 2004 03:52

hafiði séð gulu sierruna hér heima á 36" og btw þetta er F-250 350 bíllin er með breiðari aftur bretti það er gegjað að sitja í svona bíl með 7,3 disel power stroker nær að slæda vel í bleytu án þess að reyna á vélina þó þetta sé 3tonna stykki
'98 Image 316i
User avatar
BMW 318I
Getawaybílstjóri
 
Posts: 537
Joined: Mon 28. Apr 2003 11:05
Location: Kópavogur

Postby gstuning » Fri 23. Jan 2004 12:50

O.J

Hvernig gerir þú grein fyrir því að fleirir demparrar geri mýkri fjöðrun en einn sé stífarri
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Moni » Fri 23. Jan 2004 13:11

Ef það eru svona margir demparar, þá verður bíllinn svo stífur að það er ógeðslegt að keyra hann, og ef það er bara einn gormur á móti 3-4 dempurum þá getur gormurinn ekki ýtt dempurunum í sundur...
Gunnar Hans - Alltaf á löglegum hraða :twisted:
-BMW 318i E36 ´93 - Seldur...
-Honda Prelude 2,0 4th-Generation - Seldur...
-Honda Accord 2,0 EXE
User avatar
Moni
Getawaybílstjóri
 
Posts: 559
Joined: Wed 23. Oct 2002 11:33
Location: Garðabær

Postby O.Johnson » Fri 23. Jan 2004 14:31

gstuning wrote:O.J

Hvernig gerir þú grein fyrir því að fleirir demparrar geri mýkri fjöðrun en einn sé stífarri


Kennarinn var sko eitthvað að tala um þetta, veit ekki meira sko :oops:
O.Johnson
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 974
Joined: Tue 15. Apr 2003 00:55

Postby Bjarkih » Fri 23. Jan 2004 23:51

tekið af http://www.leoemm.com/um_bila.htm

"Í jeppatímaritum eru stundum sýningarjeppar með mörgum dempurum við hvert hjól. Stundum mætti ætla að stællinn væri því meiri eftir sem fleiri demparar eru fyrir hvert hjól - og auðvitað helst krómaðir. Hver skyldi ástæðan vera fyrir því að fleiri en einn dempari er hafður við hvert hjól - önnur en stællinn ?

Því stínnari sem dempara er - því meira viðnám er innan í honum. Til þess að slíkur dempari rokhitni ekki strax við mikið álag er slífin höfð sver þannig að hún rúmi meiri vökva. Það gefur jafnframt augaleið að tveir linir demparar, sem hafa samanlagt sömu stífni og einn, hitna helmingi minna við álag: Tveir vinna sömu vinnu og einn. Í stað eins dempara með eitt gat í stimpli eru notaðir tveir jafnstórir demparar með stimpilgöt með tvöföldu flæði. Það er því misskilningur hafi einhver haldið að tvöföldun demparanna leiði til stífari fjörðunar - ef eitthvað er þá er hún höfð mýkri - og það er einnig misskilningur, líklega nokkuð algengur, að fleiri demparar en þessir hefðbundnu fjórir séu fyrst og fremst fyrir stælinn en ekki úthaldið."[/url]
Bjarki Hilmarsson
--
E34 520iA '90 --seldur--
E34 540 6 spd manual Touring '96 -- seldur :cry: --
User avatar
Bjarkih
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3154
Joined: Wed 06. Aug 2003 00:57
Location: Akureyri 603

Previous

Return to Off-Topic umræður

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 31 guests