Hvernig Olía á Viscous læst drif (úr 325ix)

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Hvernig Olía á Viscous læst drif (úr 325ix)

Postby Mazi! » Thu 25. Jun 2009 18:53

Sælir :)


er með 3.91 Viscous drif hérna úr 325ix bíl og er að sansa það til,,


var að spá hvernig olía fer á svona drif ? :?
Image
User avatar
Mazi!
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 6789
Joined: Mon 16. Apr 2007 00:27

Re: Hvernig Olía á Viscous læst drif (úr 325ix)

Postby Stebbtronic » Thu 25. Jun 2009 19:03

Myndi mæla með olíu sem N1 selur og heitir LS 85/90, olía sem er einungis ætluð á drif með læsingar. Hef notast við þessa olíu án vandræða. Bara mæta með brúsa útá næstu smurstöð :wink:
e21 315 "83"
Stebbtronic
Getawaybílstjóri
 
Posts: 925
Joined: Mon 03. Nov 2003 18:40
Location: @ the spot...

Re: Hvernig Olía á Viscous læst drif (úr 325ix)

Postby Zed III » Thu 25. Jun 2009 19:11

ég er með samskonar drif, þ.e. með viscous læsingu (vökvatregðulæsing).

Það sem læsingin er í sér lokuðu uniti inní drifinu er þá ekki bara í lagi að nota venjulega olíu ?

Einhver sem man hvað það er mikil olía sem fer í svona drif ?
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Image
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Re: Hvernig Olía á Viscous læst drif (úr 325ix)

Postby ///M » Thu 25. Jun 2009 19:26

Zed III wrote:ég er með samskonar drif, þ.e. með viscous læsingu (vökvatregðulæsing).

Það sem læsingin er í sér lokuðu uniti inní drifinu er þá ekki bara í lagi að nota venjulega olíu ?

Einhver sem man hvað það er mikil olía sem fer í svona drif ?


Viscous læsingin er með sér olíu á sér þannig að venjuleg olía ætti að vera málið.. það fer rétt tæpir 2 lítrar á stórt e30 drif (1,8 minnir mig)
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Re: Hvernig Olía á Viscous læst drif (úr 325ix)

Postby Mazi! » Fri 26. Jun 2009 00:19

///M wrote:
Zed III wrote:ég er með samskonar drif, þ.e. með viscous læsingu (vökvatregðulæsing).

Það sem læsingin er í sér lokuðu uniti inní drifinu er þá ekki bara í lagi að nota venjulega olíu ?

Einhver sem man hvað það er mikil olía sem fer í svona drif ?


Viscous læsingin er með sér olíu á sér þannig að venjuleg olía ætti að vera málið.. það fer rétt tæpir 2 lítrar á stórt e30 drif (1,8 minnir mig)



Flott er :)

80w90 eitthvað gír olíu sull eitthvað bara er það ekki :oops:

Hvernig er það, er ekki hægt að setja nýja olíu á læsinguna sjálfa þá ?
Image
User avatar
Mazi!
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 6789
Joined: Mon 16. Apr 2007 00:27

Re: Hvernig Olía á Viscous læst drif (úr 325ix)

Postby Zed III » Fri 26. Jun 2009 05:38

Miðað við það sem ég hef lesið þá er þetta sílikon drulla sem er í lokuðu innsigluðu uniti sem ekki er hægt að opna. Þegar drullan hitnar þenst hún út og myndar viðnám sem læsir drifinu.

Það er semsagt ekki hægt að opna þetta og þegar sílokonið tapar eiginleikunum þá hegðar drifið sér eins og opið.
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Image
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Re: Hvernig Olía á Viscous læst drif (úr 325ix)

Postby Hannsi » Fri 26. Jun 2009 11:11

Zed III wrote:Miðað við það sem ég hef lesið þá er þetta sílikon drulla sem er í lokuðu innsigluðu uniti sem ekki er hægt að opna. Þegar drullan hitnar þenst hún út og myndar viðnám sem læsir drifinu.

Það er semsagt ekki hægt að opna þetta og þegar sílokonið tapar eiginleikunum þá hegðar drifið sér eins og opið.

Reyndar er það öfugt. Þegar sílikonið er kalt er drifið nokkuð vel læst en þegar það hitnar míkist það upp og þegar maður er búinn að djöflast mikið hættir það að læsa sér. Það er allavega mín reynsla á Þessum drifum er að þegar maur er búinn að djöflast í smá tíma verður það leiðinlegt að læsa.
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Re: Hvernig Olía á Viscous læst drif (úr 325ix)

Postby Zed III » Fri 26. Jun 2009 11:20

Hannsi wrote:
Zed III wrote:Miðað við það sem ég hef lesið þá er þetta sílikon drulla sem er í lokuðu innsigluðu uniti sem ekki er hægt að opna. Þegar drullan hitnar þenst hún út og myndar viðnám sem læsir drifinu.

Það er semsagt ekki hægt að opna þetta og þegar sílokonið tapar eiginleikunum þá hegðar drifið sér eins og opið.

Reyndar er það öfugt. Þegar sílikonið er kalt er drifið nokkuð vel læst en þegar það hitnar míkist það upp og þegar maður er búinn að djöflast mikið hættir það að læsa sér. Það er allavega mín reynsla á Þessum drifum er að þegar maur er búinn að djöflast í smá tíma verður það leiðinlegt að læsa.


Athyglisvert. Það passar ekki við það sem ég hef lesið en maður getur ekki deilt gegn reynslu manna. Var þetta tiltekna drif orðið slappt og sílikonið kannski búið að missa eiginleikana. Þurftir þú að djöflast lengi til að það læsti ekki eða var það bara eftir 2-3 mín átak ?
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Image
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Re: Hvernig Olía á Viscous læst drif (úr 325ix)

Postby Hannsi » Fri 26. Jun 2009 14:06

Zed III wrote:
Hannsi wrote:
Zed III wrote:Miðað við það sem ég hef lesið þá er þetta sílikon drulla sem er í lokuðu innsigluðu uniti sem ekki er hægt að opna. Þegar drullan hitnar þenst hún út og myndar viðnám sem læsir drifinu.

Það er semsagt ekki hægt að opna þetta og þegar sílokonið tapar eiginleikunum þá hegðar drifið sér eins og opið.

Reyndar er það öfugt. Þegar sílikonið er kalt er drifið nokkuð vel læst en þegar það hitnar míkist það upp og þegar maður er búinn að djöflast mikið hættir það að læsa sér. Það er allavega mín reynsla á Þessum drifum er að þegar maur er búinn að djöflast í smá tíma verður það leiðinlegt að læsa.


Athyglisvert. Það passar ekki við það sem ég hef lesið en maður getur ekki deilt gegn reynslu manna. Var þetta tiltekna drif orðið slappt og sílikonið kannski búið að missa eiginleikana. Þurftir þú að djöflast lengi til að það læsti ekki eða var það bara eftir 2-3 mín átak ?

Eftir að ég var búinn að djöflast lengi. Eftir all nokkra hringi og slæd fór hún að svíkja hjá mér.
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Re: Hvernig Olía á Viscous læst drif (úr 325ix)

Postby JOGA » Fri 26. Jun 2009 16:10

Hef átt tvo Nissan bíla með svona læsingum. Mín reynsla er að maður getur ekki treyst þessu jafn vel. Þ.e. stundum er eins og þessi drif séu í góðu skapi og læsi ágætlega en öðrum stundum eru þau að svíkja hægri vinstri.

En fyrir spól stöku sinnum virka þau ágætlega. Nissan vlsd læsingarnar eru samt algjört sorp í samanburði við normal BMW læsingu.
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir
User avatar
JOGA
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3886
Joined: Thu 07. Jul 2005 09:43
Location: Bíldudalur


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 43 guests