bmwkraftur.is

Boroscope er moguleiki, vardandi hreinsun a IC tha er thad bara oliuhreinsir og skola vel. Vid notum yfirleitt bara sapu og svo thrystiloft, fyllum kælirinn af godri blondu og svo loka fyrir bada enda og hrista greyjid vel og lengi. Skola med vel heitu vatni og blasa svo i gegn, leyfa honum ad thorna a ofninum yfir nott og tha ertu nokkud safe ad hann se thornadur ad innan.

Thu ættir ad geta skodad stimpla ef thu hefur adgang ad eda thekkir einhvern sem vinnur med boroscope græjur, getur jafnvel latid taka thad upp ef thess tharf. Orugglega hægt ad koma boroscope hausnum inn um ventlaop.

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

Maður gæti svosem kíkt með scope í gegnum kertagötin - veit
ekki hvort ég fer út í það.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Þetta er líklegast V1 hnúður frá Storm Motorwerkz í UK. MJög góðir, var með V2 í e36, hrikalega næs.

http://www.storm-motorwerks.com/

Er að spá í þetta soldið sjálfur í e39 vs OEM leðurhnúð...

G

_________________
e39 M5 Carbon Schwartz
Audi A3 "Sportback" 1.6 TDi Miljöpowah!
e9 CSA 1973

Ég held nú reyndar að það sé auðveldast að ná í mestu vísbendingar um hversu alvarlegt málið er í olíupönnunni.

_________________
E30 325i Coupe - Shadowline | SELDUR

Já og skoða síuna.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Aftur varðandi mæla, hér er video frá einum sem setti mæla hjá sér
og er ekki með pod heldur skrúfar þá beint í pillarinn. Held að þetta
geti bara verið góð lausn, er ekki jafn bulky og pod:

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Finnst þetta ,,,,,,, samt eitthvað svo DISKO,,

en eins og þú og aðrir benda réttilega á þá er þett án vafa laukrétt staðsetning,,

ps.. en þetta var RHD bíll.......... er ekki til með LHD þeas sýnishorn

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Fáðu lánaðan snyrtispegil hjá músímús og horfðu á videoið á honum => LHD!!!

Annars er hér önnur lausn, þe. nota plássið þar sem vatnshitamælirinn er:


Þarna væri hægt að nota PLX mæli þar sem maður getur valið sér ýmsa
parametera til að sýna, gæti verið með vatnshita, egt, boost og a/f:
http://www.plxdevices.net/product/display/dm100.php

Eða gera eins og þessi og vera með mega display
http://web.mac.com/jlitko/iWeb/BMW%20PC ... t%202.html

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Vantar þig þá ekki I-drive stýripinna með þessu

Vatnshitamælislausnin er sú besta.

_________________

E36 M3GTtt

Klárlega, af þessu sem þú ert búinn að stinga upp á.

Ég myndi samt fórna einni loftrist í staðinn, eða álíka.

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

var búinn að sjá þetta fyrir nokkrum árum,, á m5board

en eins og saemi bendir á,, og að mínu mati LANGFLOTTASTA aðferðin,,,,, loftristin

en þar sem þú ert anti ALPINA maður þá veit ég að þú munt ekki nota þann möguleika,,

geypi snjöll lausn og öngvir aukamælar hangandi hér og þar .. heldur hluti af clean innréttingu

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Má ég minna á:



Kemur alveg til greina, mælar í sjónlínu. Það sem þyrfti að skoða er hvernig væri hægt að útfæra
þetta án þess að skemma mælaborðið og geta farið aftur til baka.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Shiiiiiiit........ Sveinki blindi

held að fórnarkostnaðurinn ,, þeas að fara til baka sé varla svo stórt vandamál ,, hef ekki skoðað á bakvið svona ristar,, en sérlega snyrtilegt í alla staði

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Svo er hér annað dæmi um Alpina hatrið

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR