bmwkraftur.is

Verið að vitna í það þegar bíllinn rann á gangstéttarkant á gamlársdag 2006.
Bracketið fyrir blásarana beyglaðist og reif olíupönnufestingu => mikið gaman.
Höggið var þeim megin sem skemmdi blásarinn er þannig að kannski hefur
þetta verið upphafið að endinum fyrir hann.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Vægast sagt ,, einhver mest lame tímasetning EVER

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Aldrei góð tímasetning á svona.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Reyndar ekki ,, en þetta var spes

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Jæja, reif blásarann úr áðan. Fékk alveg foss af sc-olíu þegar ég aftengdi lofthosuna frá
blásaranum - hann var búinn að gubba megninu af olíunni þangað. Það hefur gerst rétt
undir lokin því að það er stutt síðan ég tékkaði olíulevel á forðabúrinu.



Úps.....


Já sæll - impellerinn brotinn af




Ekki nema vona að það hafi verið læti undir lokin

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Ókei.........

Hvar er þá gumsið.... í kælinum.... eða náttúrunni !!!!!!

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

Góð spurning

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Skoðaði þetta aðeins. Maf húsið hleypir ekki neinu stóru í gegn en það
er hins vegar málm "ryk" út um allt.

Skipti um olíu&síu asap.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Það er ekki gott , get ekki sagt að ég öfundi þig að þurfa að þrífa allar lagnir.
Vottast verður að þetta er ekki gott.

Bara að ítreka að þó að ég segi málm ryk "út um allt" þá
er ekki eins og það sé í hellings magni heldur dreift út um allt.

Svo vill Hr. X meina (af reynslu ) að ég muni finna mest af draslinu í
intercoolernum.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Eru Rotrex bara að búa til ,,vélbúnaðinn,, bak við kuðunginn ?'

sé ekki betur en að þetta sé HOLSET túrbína

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Já - Holset framleiðir húsið & hjólið.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Aha,, ok

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

holset er alvöru

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Smá mælapælingar í gangi.

Ætla að fá mér boost, afgashita og air/fuel mæla í bílinn.

Það sem togast á í mér er hvort maður eigi að hafa þetta sem mest
stock looking (amber skífumæla) eða functional (digital).

Þeir mælar sem ég hef fundið og mér finnst looka best eru úr "Amber" línunni frá RaidHP:


Myndi reyndar reyna að opna mælinn og mála yfir RaidHP merkið þannig að þetta myndi looka svona:


Kosturinn við þetta er að þetta er mjög BMW-ish og fellur vel að öðru í mælaborði/ljósaþema IMHO.
Ókosturinn er að það er verra að lesa af svona mælum miðað við digital.

Digital mælar frá þessum framleiðanda looka svona:


Kosturinn við þessa er að það er miklu auðveldara að lesa á þetta og fylgjast með
en þetta er náttúrulega ekki í sync við neitt í bílnum núna.

Myndi setja mælana í svona A-pillar pod:


Myndi reyna að setja rofa einhversstaðar þannig að ég geti kveikt/slökkt á þessu eftir þörfum.

Hvað finnst ykkur - klassískt eða functional?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR