var eitthvað að vafra um ebay og rakst á þetta turbo kitt http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo-Ki ... 240%3A1318 , og var að spá hvort það væri eitthvað vit í þessu sambandi við endingu, innflutningskosnað, verð o.s.f.
Sindri Freyr Pálsson BMW E30 318 coupe '87 IT 916 seldur BMW E34 525 sedan '94 PK 885
Olíukælir enn engar leiðslur, þegar allir þessir bílar (M20 í E30 ) voru með olíukælir hvort eð er.
Túrbínan er frá kína, þeir geta ekki enn sem komið er framleitt skikkanlegar túrbínur.
Og það er þarna radiator reserovoir tank, sem allir BMW bílar eru með hvort eð er. Þannig að hafa svona þarna er frekar fáránlegt.
Þetta er akkúrat ekki neitt nema samansafn af skít ódýru kína dóti sem er reynt að láta sem vel valið turbo kit. Þessu myndi ég ekki treysta fyrir neitt.
With great challenges comes great engineering. Gunnar Reynisson
þetta eru aðalega pælingar og upplýsingasöfnun, byrja á m42b18, svo er það m20b20 til að byrja með og svo verður það turbo, eins og einhver sagði, lame að eiga nonturbo E30 í dag
Sindri Freyr Pálsson BMW E30 318 coupe '87 IT 916 seldur BMW E34 525 sedan '94 PK 885
það er reyndar satt, næstum allir að verða turbo, en maður verður að sjá hvað framtíðinn ber í skauti sér, en hvað er m20b20 sirca mörg hp og að torka mikið orginal?
Sindri Freyr Pálsson BMW E30 318 coupe '87 IT 916 seldur BMW E34 525 sedan '94 PK 885