bmwkraftur.is

Ég er að vandræðast með Corolla 1,6 árg. '93.

Við kaldræsingu helst hún varla í gangi og drepur stundum á sér. Síðan virðist hún virka eðlilega þegar hita er náð, vinnur vel og allt í standi. Bensíneyðslan virðist samt vera í hærri kantinum og spurning hvort þetta tengist eitthvað.

Er einhver kaldræsirofi, eða eitthvað þannig sem gæti verið bilaður...

Er ekki að tíma að fara með þetta dót á verkstæði.

Allar hugmyndir og svör vel þegin.

_________________
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic

Nóg kælivatn á honum?

Já

_________________
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic

Einhverjar rifnar hosur sem eru að leka?

_________________
Enginn bíll!

Eitthvað vacum þá meinaru? Ég þarf að athuga það...

_________________
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic

Jamm einhver vacum leki.

Maður hefur nokkrum sinnum lent í svona.. bæði á E36 og E30 sem ég hef átt, þá voru rifnar intakshosur og bíllinn verður mega truntulegur þegar hann er kaldur en jafnar sig svo þegar hann hitnar.

Veit ekki hvort að bensíneyðsla geti tengst því samt

_________________
Enginn bíll!

Keyptu eitthvað hreinsiefni til að setja á tankinn, taktu kveikjulokið og hreinsaðu spansgrænuna ur því og skiptu um kerti. sjáðu hvort þetta lagist ekki þá.



Er btw að vinna við að þjónusta svona beyglur. (toyotur)

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Kertin eru ný, kveikjulokið lítur vel út og hann vinnur "mjög" vel, þannig að ég hef ekki trú á að þetta tengist því neitt...

_________________
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic

toyotan þín notar MAP skynjara þannig að allur svona truntugangur væri ekki vacuum leki fyrir throttle body. Enn það gæti verið vacuum leki fyrir aftann throttle body sem myndi samt ekki lísa sér svona.

Ef þú ert með MAF þá er næstum bókað vacuum leki.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Erum við þá ekki að tala um bilaðan/ónýtan kaldræsirofa eða eitthvað þannig...?

_________________
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic

geturðu sagt mer þá hvaða öryggi EFI stendur fyrir, Hilux x-tra crap 91, það springur alltaf útaf eitthverri áreynslu þetta öryggi er í húddinu, svo er annað relay í sama öryggishólfinu sem er líka EFI ??

_________________
Hilux 38" D/C '99 í notkun
liðin tíð..
E60 545
E39 540iA
E36 325i
E34 525iX
E32 735i

[quote="Hlynur___"][quote="Axel Jóhann"]Keyptu eitthvað hreinsiefni til að setja á tankinn, taktu kveikjulokið og hreinsaðu spansgrænuna ur því og skiptu um kerti. sjáðu hvort þetta lagist ekki þá.



[b]Er btw að vinna við að þjónusta svona beyglur. (toyotur)[/b] [/quote]


geturðu sagt mer þá hvaða öryggi EFI stendur fyrir, Hilux x-tra crap 91, það springur alltaf útaf eitthverri áreynslu þetta öryggi er í húddinu, svo er annað relay í sama öryggishólfinu sem er líka EFI ??[/quote]

EFI = Electronic Fuel Injection --> Innspýtingin

ekki flóknara en það en veit einhver afhverju það gæti verið að springa?

_________________
Hilux 38" D/C '99 í notkun
liðin tíð..
E60 545
E39 540iA
E36 325i
E34 525iX
E32 735i

Gæti verið útleiðsla eða eitthvað álíka, en ég man að ég drap einu sinni svona 4runner sem var með sama vandamál á hrauninu hérna í eyjum.

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Búinn að greina þetta betur:

Þegar mótorinn er kaldur þá virðist hann vera að fá of mikið bensín, kokar við inngjöf og þegar slegið er af þá drepur hann nánast undantekningalaust á sér!

_________________
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic