bmwkraftur.is

Farðu betur yfir póstana frá mér

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

hahahaahha

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Gerðu það sjálfur, sjáðu svo hvað þú ert að gera kraftinum, drekkir honum í mega pointless bulli í 90% tilfella

_________________

Tesla Model Y

Stuðarinn og intercooler komið á. 80% charge pípanna ready þá.

Hoppaði út að ná í oem bmw dæluna úr tanknum, leyfi henni svo að þorna úti í vindinum aðeins áður enn hún kemur inn.
henni verður þá skipt út fyrir Walbro dælu.

Reyni að redda flestu sem ég get á morgun fyrir utan púst og ICV nippillinn,
nippill á miðvikudag alveg bókað og svo vonandi eitthvað af pústinu líka.

Þá er ekki mikið eftir

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

nice hlakka til að sjá myndir og video af þessum ready

Loksins náði að gera eitthvað,

Henti Walbro dælunni í tankinn.





Það er frekar einfalt að setja þetta í dælu bracketið, sumir virðast hafa fengið einhverjar dælur sem passa alveg
leikandi, þessi var þannig að ég þurfti að lóða víranna í tengin á bracketinu og svo stækka gatið þar sem dælan situr þar sem að inngangurinn er mikið stærri, svo er þessi svarta gúmmí slanga frá dælunni að bracketinu enn á original dælunni er eitthvað plast dót sem nær bara á milli ég notaði svo plastbönd til að gera enn frekar öruggt að dælan væri ekki að fara neitt.

Þetta ætti að gera alveg öruggt að maður lendi ekki í neinum bensín þurfa vandamálum.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Vonandi er ekki rigning á morgun, ef ekki þá verður loksins tími í að smíða pústið.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Sorted!

_________________
Enginn BMW

Þessi bíll er efni í bláa mynd

flott þetta gunni, mega clean í húddinu.

Settiru nýja víra að dælunni fyrir ofan þetta? Minnir að ég hafi lesið á e30tech að það væri mælt með því að skipta út vírum því þeir næðu ekki að bera nægan straum til að taka allt úr dælunni sem hún getur afkastað. Annars ætla ég að fara henda minni walbro í á næstu dögum... verður að vera nægt flæði ef maður er að fara hækka boostið

_________________
Fullt af CF sem rúllar

En bíllinn er RAUÐUR

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Okey bönnuð innan 16 þá

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Ég var nú búinn að pæla í því að setja relay þarna sem þá kveikir á sér þegar dælan á að fara í gang, og þá er styttri kapall frá dælu yfir í rafgeymirinn. Ég efast bara að walbro dælan sé ekki nóg fyrir sub 500hö þótt hún missi smá spennu.
Þannig að ég redda því eingöngu ef það fer að verða vandamál með bensínþrýsting.

Enn það er samt gott mod að gera það.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Náði loksins að komast í að byrja á pústinu,

Vband flangarnir á downpipe og byrjun á pústinu voru búnir að varpast við suðu þannig að það tók mig ágætann tíma að laga það, og það er mega erfitt að koma vband draslinu á þarna á milli stýris, blokkar,pústgreinar og downpipe.

Allaveganna þá náði ég að smíða að subframe að aftann
á eftir set ég svo auka vband gaur og klára að sjóða alveg samann,

ég hefði getað gert upphengju fyrir miðjan bíl ef ég hefði bara fundið gamla gírkassa púðann minn.
Enn ég reyni að redda því á morgun.

Hérna er pústið, þokkalega beint
Endinn á því endar akkúrat þar sem að original upphengjan er hjá subframe-inu.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson