E28 - 520iA - 1987

[srr]

Skoðun í dag....

Athugasemdir:
Aðalljós v/m framan, pera
Hemlaljós aftan, pera
Númersljós v/m, pera
Rafgeymir laus

Verður nú ekki beint erfitt að fá fulla skoðun á þennan....súrt að hafa ekki tekið eftir þessu með aðalljósið, annars hefði ég fengið 10 miða í dag.
Geri það bara á morgun

Annars staðfestir þessi skoðun,,,hversu solid þessi bíll er.....fyrir utan sjálfskiptinguna.

Ekinn 119.600 km núna......22 ára gamall bíll

[gunnar]

Skoðun í dag....

Athugasemdir:
Aðalljós v/m framan, pera
Hemlaljós aftan, pera
Númersljós v/m, pera
Rafgeymir laus

Verður nú ekki beint erfitt að fá fulla skoðun á þennan....súrt að hafa ekki tekið eftir þessu með aðalljósið, annars hefði ég fengið 10 miða í dag.
Geri það bara á morgun

Annars staðfestir þessi skoðun,,,hversu solid þessi bíll er.....fyrir utan sjálfskiptinguna.

Ekinn 119.600 km núna......22 ára gamall bíll

Þú hefðir ss fengið skoðun ef þú hefði rölt einn hring og skipta um ónýtar perur og festa geymrinn?

[srr]

Skoðun í dag....

Athugasemdir:
Aðalljós v/m framan, pera
Hemlaljós aftan, pera
Númersljós v/m, pera
Rafgeymir laus

Verður nú ekki beint erfitt að fá fulla skoðun á þennan....súrt að hafa ekki tekið eftir þessu með aðalljósið, annars hefði ég fengið 10 miða í dag.
Geri það bara á morgun

Annars staðfestir þessi skoðun,,,hversu solid þessi bíll er.....fyrir utan sjálfskiptinguna.

Ekinn 119.600 km núna......22 ára gamall bíll

Þú hefðir ss fengið skoðun ef þú hefði rölt einn hring og skipta um ónýtar perur og festa geymrinn?

Þetta comment var alveg óþarfi gunnar
Ég hefði reyndar þurft að fá einhvern til að tékka afturljósin,, en það var enginn til þess.
Skoðun 10 innan seilingar fyrir þennan gamla jálk

[Angelic0-]

ég hefði nú brunað beint á N1 og keypt perur, rúllað til baka og spurt hvort að hann ætlaði að rukka þig aftur

[srr]

ég hefði nú brunað beint á N1 og keypt perur, rúllað til baka og spurt hvort að hann ætlaði að rukka þig aftur

Gat ekki....þurfti að sækja kærustuna um leið og ég var búinn

[Angelic0-]

ég hefði nú brunað beint á N1 og keypt perur, rúllað til baka og spurt hvort að hann ætlaði að rukka þig aftur

Gat ekki....þurfti að sækja kærustuna um leið og ég var búinn

Helv' kellingar alltaf

Skilaðu kveðju á Jónu Ósk frá mér

[srr]

Tók þennan bíl inn í skúr fyrir helgi.....

Planið var nú að skipta bara um perurnar, festa geymirinn og fara svo og fá fulla skoðun.
Eftir það ætlaði ég að skipta um sjálfskiptinguna.

En á leiðinni heim úr bænum á fimmtudaginn, þá ákvað drifskaptsupphengjan mín að gefa sig.
Gúmmíið rifnaði og þar af leiðandi var skaptið farið að skrölta í.

Þegar ég var kominn með bílinn inn í skúr og upp á búkka.....
Losaði ég pústið
Ætlaði því næst að losa drifskaptið og svo skiptinguna.
Þegar ég snéri drifskaptinu til að fá boltana nær mér....þá tók ég eftir því að bara annað afturhjólið snérist með því
Við nánari eftirgrennslan....þá var hægra afturhjólið bara FAST.
Svolítið skrítið fannst mér þar sem diskar og klossar að aftan eru nýlegir (<4000 km síðan)

Allavega.. ég tók bremsudæluna af þeim megin, pressaði hana saman og setti aftur á.
Steig á bremsupedalann og sama sagan,,, hjólið læsti sér aftur.
Tók dæluna aftur af, pressaði cylenderinn í henni langleiðina út....og pússaði allt upp (sást pínu á endanum á cylendrinum)
Hreinsaði diskinn (bíllinn búinn að standa í 10 mánuði núna, var samt ekki mikið á honum)
Hreinsaði bremsudæluna af ryði.....og liðkaði allt til.
Sá að á bremsudælunni voru nýleg gúmmí svo það hefur verið tekið dæluna upp fyrir ekki svo löngu.
Skellti dælunni svo aftur á. Prufaði þá að stíga á pedalann. Í þetta skiptið þá læstist hjólið ekki eins og áður.
Það var samt pínu stífara að ýta því en vinstra megin.

Svo prufaði ég aftur að snúa drifskaptinu,, þá snérist bara vinstra afturhjólið, eins og áður.
En ef ég sný hægra hjólinu sjálfur, þá snýst vinstra líka.
Mig er farið að gruna drifið,...svo ég ætla prufa bolta öxlana af drifinu og snúa því einu og sér.

Amk er það betur að koma í ljós að það er sennilegast ekkert að sjálfskiptingunni.
Annað hvort er þetta tregða í hjólabúnaðinum að aftan,, eða drifið með vandræði.
Þegar ég keyrði bílinn, þá var hann þunglamalegur í akstri og hélt ég að þetta væri skiptingin með vesen.
Þegar ég gaf vel inn til að koma honum eitthvað áfram þá heyrðist svona hljóð eins og hjól væri að losna úr bremsu, en út af því að ég taldi alltaf að skiptingin væri málið...þá hélt ég að þetta væri hljóð í diskunum í henni.
En mér sýnist það vera að koma í ljós núna að það er ekki skiptingin sem er með vesen,, heldur annað hvort drifið eða hjólabúnaðurinn að aftan.

Kem með fréttir þegar ég er búinn að prufa drifið eitt og sér

Kannski ef einhver er með aðrar ráðleggingar, þá sakar ekki að posta þeim
Til að lýsa þessu kannski....þá var það þannig þegar ég fékk bílinn í fyrra....
..að annað afturhjólið (ég man ekki lengur hvort enda búinn að skipta) var rennislétt en hitt ekki.
Og ég veit það fyrir víst,,,að fyrrverandi eigandi (ekki Elvar F samt) hafi "reynt" að spóla á þessum bíl
Spurning hvort það hafi getað skemmt drifið á þennan hátt sem það er að haga sér hjá mér?

[saemi]

Svona er að vera með ólæst drif

[srr]

Svona er að vera með ólæst drif

Telurðu þessa lýsingu....geta verið að ÓLÆSTA drifið sé með stæla?

[Axel Jóhann]

Svona er að vera með ólæst drif

Telurðu þessa lýsingu....geta verið að ÓLÆSTA drifið sé með stæla?

Alveg góðar líkur á því að það sé brotið uppúr hjólunum, opnaðu bara drifið og þá sérðu það strax

[saemi]

Er þetta þannig, að ef þú ert með hann í gír, þá snýst ekki hitt hjólið þegar þú snýrð öðru? Ef það er ekki svo, þá er eitthvað skrýtið. Hitt er eðlilegt, að bara annað snúist þegar þú ert ekki með hann í gír. Þá snýst drifskaftið.

[srr]

Er þetta þannig, að ef þú ert með hann í gír, þá snýst ekki hitt hjólið þegar þú snýrð öðru? Ef það er ekki svo, þá er eitthvað skrýtið. Hitt er eðlilegt, að bara annað snúist þegar þú ert ekki með hann í gír. Þá snýst drifskaftið.

Góður punktur.
Mig minnir að ég hafi verið með hann í hlutlausum þegar ég prufaði.
Einnig prufaði ég að snúa drifskaptinu sjálfu og þá snérist bara vinstra hjólið
En ég ætla skoða drifið betur á morgun og prufa þetta með hann í "gír / drive"

Svona er að vera með ólæst drif

Telurðu þessa lýsingu....geta verið að ÓLÆSTA drifið sé með stæla?

Alveg góðar líkur á því að það sé brotið uppúr hjólunum, opnaðu bara drifið og þá sérðu það strax

Já ég ætla skoða þetta betur á morgun

Fínt ef þetta er drifið, það er einfaldara að skipta um það en skiptinguna

[srr]

Ég reif lokið af drifinu áðan og skoðaði innvolsið.
Ekkert athugavert að sjá inn í drifinu, mátti samt við því að skipta um olíuna

Prufaði svo að setja bílinn í "gír" og snúa hjólunum, þá snérust þau saman.
Samt er erfiðara að snúa hægra afturhjólinu en því vinstra.
Það er samt hætt að læsa sér eins og það gerði í upphafi þegar maður ýtir á bremsupedalann, það hefur greinilega haft áhrif að slípa bremsudæluna og diskinn.
Spurning hvort þetta lagist ekki þegar ég fer að nota bílinn bara.
Hef einungis keyrt hann 100km núna síðustu vikuna og þar áður stóð hann í tæpt ár.

Vonandi þarf ég því ekki að hafa áhyggjur af sjálfskiptingunni og mér sýnist sem það sé ekkert að drifinu heldur.
Það er þó kostur

En það breytir ekki þeirri staðreynd að ég er með rifna drifskaptsupphengju
Bíllinn situr á búkkum með ekkert drifskapt og ekkert púst.
Ég var að panta upphengjUR frá útlandinu áðan og væntanlega koma þær eftir 1-2 vikur amk.
(pantaði 3 stk, því þetta er ekki til hérna heima og kostar stk 21.000 kr hjá B&L ef það er pantað )
Svo ég mun eiga 2 stk á lager Kannski ekkert vitlaust þegar maður á 4 svona bíla

[Alpina]

KING E28 srr

[srr]

Jæja,

Drifskaptsupphengjurnar komu til landsins í fyrradag.
Ekki lengi á leiðinni frá Ameríkunni

Upphengjan er komin á skaptið og skaptið er á leiðinni undir í kvöld.

Þá vantar mig að púsla lokinu á drifið aftur og setja olíu á það, ásamt því að setja pústið saman aftur og svo út að keyra og fá 10 skoðun