Nokkur smá bögg í E34 :)

[maxel]

Það eru nokkur atriði að bögga mig, ekkert svakalegt en fer í taugarnar á mér
-Hægri afturhurðin er deadlocked, búin að taka hurðarspjaldið af en vitneskja mín fer ekki lengra en það hvernig skala opna hurðina.
-Eru allir rúðumótorar eins í E34?
-Hurðin hægra megin að framan læsist ekki þegar ég læsi bílnum.

That's about it

[maxel]

Langar að bæta smá við.
Hvernig næ ég original geislaspilaranum út?
Hvar fæ ég frjókornasíu?
Og hvar er best að tengja upplýstan gírhnúa í mælaborðið án þess að vera að fúska þetta?
Svör vel þegin

[Einarsss]

Langar að bæta smá við.
Hvernig næ ég original geislaspilaranum út?
Hvar fæ ég frjókornasíu?
Og hvar er best að tengja upplýstan gírhnúa í mælaborðið án þess að vera að fúska þetta?Svör vel þegin

Er ekki ljós í öskubakkanum? myndi taka það þaðan

[BlitZ3r]

Frjókornasía fæst í B&l kostar <5þús minnir mig. Það fer líka eftir því hve bíllin er gamall hvernig sía er eru 2-3 tegundir

Hurðin hægra megin að framan læsist ekki þegar ég læsi bílnum

Actuatuarinn sem togar í pinnan er bilaður/ ótegndur, Axel Jóhann á til solleis held´eg

varðandi deadlockið þá þarf að sam stilla allar læsinigarnar í bínum Bls 515-2 í Bentley

Synchronizing central locking system
After manually locking or unlocking the system. the door
locks may become unsynchronized. To synchronize the
locks. close all doors. trunk lid. and tailgate. Lock the passenger
door by turning the key clockwise into the emergency locking
position (approximately 110° from position 0). Unlock the
driver's door. If any of the locks do not operate . repeat the
locking procedure until the locking system is synchronized.
NOTE -
This procedure can also be used il the locks become
unsynchronized. This mighl happen il a door which is
not completely closed is locked. or a door handle is lift·
ed betore the interior lock button is raised.

Meira um læsingarnar
http://images.google.is/imgres?imgurl=http://www.bmwe34.net/E34main/Trouble/Data/Lock.gif&imgrefurl=http://www.bmwe34.net/E34main/Trouble/Locked.htm&usg=__ubaiDVYp5RKiV5Yci2gHDqJgcho=&h=221&w=337&sz=6&hl=is&start=3&um=1&tbnid=_Pe4kAdKJFZmeM:&tbnh=78&tbnw=119&prev=/images%3Fq%3De34%2Bdeadlock%26hl%3Dis%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26sa%3DN%26um%3D1

[Axel Jóhann]

Mótorinn að aftan hjá þér er eflaust ryðgaður fastur lokaður, þú þarft að brjóta endann á honum af mótornum til að ná að opna hurðina, en ég á svona mótor handa þér.

[Helgi M]

Mótorinn að aftan hjá þér er eflaust ryðgaður fastur lokaður, þú þarft að brjóta endann á honum af mótornum til að ná að opna hurðina, en ég á svona mótor handa þér.

Ég þurfti ekki að brjóta neitt hjá mér þegar ég átti minn e34, en svona gerði ég þetta http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=17768&highlight=

Þetta ætti reyndar að vera komið í DIY fyrir löngu....

[maxel]

Þakka góð svör, en Axel ég nota bara úr varahluta bílnum þegar ég fæ hann

[maxel]

Ég er líka með '93 bíl, eru ekki lásarnir öðruvísi?

[birkire]

Get tekið spilarann úr fyrir þig man...

[Axel Jóhann]

Ég er líka með '93 bíl, eru ekki lásarnir öðruvísi?

Nibbs.

[jon mar]

1. Tekur hurðaspjaldið, tekur motorinn úr sambandi svo þú getir tekið úr lás by hand, þarf ekki að brjóta neitt, bara vera flinkur. Been there done that. Fyrsta sem ég þurfti að gera þegar ég fékk minn.
2. Realoem getur svarað þessu betur en ég.
3. Ástæða þess að hurðin læsist ekki er líklega sambandsleysi í motornum eða hann einfaldlega orðinn lélegur og fer mögulega sömu leið og sá sem er deadlocked.
4. Sérstakir pinnar ef ég man rétt, tvö göt sitthvoru megin. Hægt að redda sér með nöglum, skrúfjárnum og ég veit ekki hvað og hvað. Ef þú hefur ekki tólin í þetta þá geturðu alltaf skrúfað frontinn af mælaborðinu og gert þetta þeim megin frá. Fáar skrúfur og ekkert mál. Taka sér bara tíma og vera þolinmóður.
5. Frjókornasíur? Hvað er það Eldri bílarnir voru ekki með slíkum búnaði margir hverjir, þekki ekki þá nýrri. Er svo gamall í mér.
6. Upplýsta gírhnúann myndi ég tengja í ljósið sem lýsir upp hazard takkann eða sígarettukveikjarann. Jafnvel stoltið sviss straum hjá spilaranum. Bara passa að það sé eitthvað sem deyr þegar þú svissar af bílnum, jafnvel finna út hvar rúðutakkarnir fá sitt ljós, því það slöknar þegar þú læsir bílnum... Bara kúl


Náttúrlega búið að svara þessu öllu, en mér finnst þetta fun

[Axel Jóhann]

Já ok, mig minnti endilega að hafa þurft að brjóta mótorinn eða pinnann sem húkkast í járnið.

[jon mar]

Já ok, mig minnti endilega að hafa þurft að brjóta mótorinn eða pinnann sem húkkast í járnið.

mig minnir nú að ég hafi skrúfað motorinn lausann til að geta snúið honum einhvernvegin til að geta losað arminn frá lásmekkanóinu. Allavega var ekkert sem þurfti að brjóta enda notaði ég armana af gömlu motorunum til modda nýju universal motorana til að fitta.

[Axel Jóhann]

Já ok, mig minnti endilega að hafa þurft að brjóta mótorinn eða pinnann sem húkkast í járnið.

mig minnir nú að ég hafi skrúfað motorinn lausann til að geta snúið honum einhvernvegin til að geta losað arminn frá lásmekkanóinu. Allavega var ekkert sem þurfti að brjóta enda notaði ég armana af gömlu motorunum til modda nýju universal motorana til að fitta.

Já það stemmir alveg, ég losaði ekki mótorinn fyrst þannig ég braut þetta, enn það skiptir engu, ég náði þessu úr og opnaði og átti annan mótor.

[maxel]

Þakka góð svör, en varðandi gírhnúan þá vil ég 12 volt og þau verða að vera stillanleg eins og ljósin í mælaborðinu.
Ég vill ekki messa í útvarpinu þar sem ég er með OEM CD spilara.