BMW E36 318iA ---> 325i ÚTIMYNDIR BLS 9

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby Dóri- » Mon 09. Feb 2009 12:07

einarsss wrote:Jamms antilag er i boði ... verð með svoleiðis hjá mér í sumar 8)


Það er ógeðslega cool 8)
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby gstuning » Mon 09. Feb 2009 12:11

Dóri- wrote:
gstuning wrote:Og svo er innbyggt wideband í vemsinu, sem kostar 0kr aukalega,
Bara kaupa skynjarann.

Hérna er smá info um vemsið, og hvað það kostar núna.
http://www.gstuning.net/is_xodus_produc ... atID=99912

Málið með M50 er að það vantar ekki hluti sem vantar á M20 til að virka með VEMS.
TPS, lofthita skynjari, spes vírun fyrir spíssanna.
Þess vegna kemur það meira að segja ódýrar út að versla það á M50.

Ef þú kaupir Megasquirt hérna í bretlandi, þá kostar það orðið meira enn VEMS þegar þú telur allt dótið sem þú þarft að kaupa með MS til að það sé sambærilegt VEMS. Auðvitað hægt að fara í að setja það samann sjálfur og svona, enn ef menn eru ekki nú þegar vel flinkir með lóðboltann þá mun það taka tíma og vesen að gera.

Ef menn ætla að kaupa standalone/einhverskonar tjúningu
þá ráðlegg ég mönnum að skoða verðin á öllu sem þeim vantar að kaupa áður enn þeir leggja pening út. Og svo hvernig tjúningin er.

Ætla menn að víra þetta sjálfir? Ætla þeir að tjúna þetta sjálfir? Hvort tveggja er ekkert grín. Ótrúlega margir sem hafa ætlað að gera það á E30tech og þurft að baila eftir mánuði af veseni og vandamálum.


já þú náðir að breyta skoðunn minni á mettíma :lol:

en eitt sem ég sá í rallýbíl um daginn það var antilag, býður VEMS upp á það ?
eða er það kannski bara ávísun á að steikja eitthvað ?


Já VEMS býður uppá antilag,
flatshift, launch control.
núna bráðlega verður boost control eftir veghraða.
Semsagt hálfpartinn traction control ef maður er á götu bíl.

eins og er þá er ekkert kerfi að fá jafn miklar uppfærslur og VEMS er að fá núna. Enda var síðasta ár frekar slow því að þeir voru að mastera 5cyl sequntial Audi vélarnar allar. Nú þegar það er búið þá eru þeir farnir að bæta í að þróa og bæta það sem fyrir var og er að koma.

Eitt sem er komið enn ekki alveg "komið" sem slíkt er að geta svissað um tjúningu með takka t,d eitt mega súper race bensín og brjáluð kveikja og mega boost. Og svo annað fyrir 98okt og low boost.

Ég þekki VEMS kerfið og hvað er að gerast þar á bæ. Ég fer ekki að segja að það sé besta kerfið, Enn það er hægt og bítandi að verða langbest miðað við peninginn.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Dóri- » Mon 09. Feb 2009 12:16

gstuning wrote:
Dóri- wrote:
gstuning wrote:Og svo er innbyggt wideband í vemsinu, sem kostar 0kr aukalega,
Bara kaupa skynjarann.

Hérna er smá info um vemsið, og hvað það kostar núna.
http://www.gstuning.net/is_xodus_produc ... atID=99912

Málið með M50 er að það vantar ekki hluti sem vantar á M20 til að virka með VEMS.
TPS, lofthita skynjari, spes vírun fyrir spíssanna.
Þess vegna kemur það meira að segja ódýrar út að versla það á M50.

Ef þú kaupir Megasquirt hérna í bretlandi, þá kostar það orðið meira enn VEMS þegar þú telur allt dótið sem þú þarft að kaupa með MS til að það sé sambærilegt VEMS. Auðvitað hægt að fara í að setja það samann sjálfur og svona, enn ef menn eru ekki nú þegar vel flinkir með lóðboltann þá mun það taka tíma og vesen að gera.

Ef menn ætla að kaupa standalone/einhverskonar tjúningu
þá ráðlegg ég mönnum að skoða verðin á öllu sem þeim vantar að kaupa áður enn þeir leggja pening út. Og svo hvernig tjúningin er.

Ætla menn að víra þetta sjálfir? Ætla þeir að tjúna þetta sjálfir? Hvort tveggja er ekkert grín. Ótrúlega margir sem hafa ætlað að gera það á E30tech og þurft að baila eftir mánuði af veseni og vandamálum.


já þú náðir að breyta skoðunn minni á mettíma :lol:

en eitt sem ég sá í rallýbíl um daginn það var antilag, býður VEMS upp á það ?
eða er það kannski bara ávísun á að steikja eitthvað ?


Já VEMS býður uppá antilag,
flatshift, launch control.
núna bráðlega verður boost control eftir veghraða.
Semsagt hálfpartinn traction control ef maður er á götu bíl.

eins og er þá er ekkert kerfi að fá jafn miklar uppfærslur og VEMS er að fá núna. Enda var síðasta ár frekar slow því að þeir voru að mastera 5cyl sequntial Audi vélarnar allar. Nú þegar það er búið þá eru þeir farnir að bæta í að þróa og bæta það sem fyrir var og er að koma.

Eitt sem er komið enn ekki alveg "komið" sem slíkt er að geta svissað um tjúningu með takka t,d eitt mega súper race bensín og brjáluð kveikja og mega boost. Og svo annað fyrir 98okt og low boost.

Ég þekki VEMS kerfið og hvað er að gerast þar á bæ. Ég fer ekki að segja að það sé besta kerfið, Enn það er hægt og bítandi að verða langbest miðað við peninginn.


okey ég held að ég tali bara við þig þegar ég er búinn að redda pening til að fara í þetta :)
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby Einarsss » Mon 09. Feb 2009 12:19

bara gogogo! verður kominn með 450hö+ græju í sumar 8)
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby Svezel » Mon 09. Feb 2009 12:24

Það má nú gera og græja ýmislegt fyrir mismuninn á MegaSquirt og VEMS, svo er MS opensource með endalaust af cool projectum á netinu.

Það tekur svona í mesta lagi 1 dag að lóða MS ef maður kann rétt svo að halda á lóðbolta
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby gstuning » Mon 09. Feb 2009 12:27

Þessar M50 eru svakalegar .

0.120 eða 0.140 stálpakkning,
ARP heddboltar
Og þá er hægt að vaða í 450+ á þessum vélum.

Mattias (Ixer á E30tech) sagði mér frá einum M50 turbo sem hann tjúnaði.
GT40 túrbína (mitt á milli HX35 - HX40 frá Holset)
1.5Bar boost 500hö+!!!!
auðvitað góð pústgrein og custom soggrein.
Hérna er bílinn , fyrst 2.7 M20 og svo stock M50
http://www.e30tech.com/forum/showthread ... ight=micke
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby arnibjorn » Mon 09. Feb 2009 13:21

Gunni hvað tekur þú aftur fyrir tjún á Vems? Var það ekki einhver 50k eða?

Þannig að ef maður kaupir Vems hjá þér og svo tjún þá er þetta 170k right? :)
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby gstuning » Mon 09. Feb 2009 18:05

arnibjorn wrote:Gunni hvað tekur þú aftur fyrir tjún á Vems? Var það ekki einhver 50k eða?

Þannig að ef maður kaupir Vems hjá þér og svo tjún þá er þetta 170k right? :)


Ég tek 45k fyrir ísetningu, tjúningu frá A-Ö
Sem og seinni tíma support/endurtjúningu/uppfærslur.

Ég mun auðvitað ekki geta fyrir þá sem eru núna með tölvur supportað endalaust ókeypis þótt ég reyni(eins og að koma núna heim um páskanna). Enn ég myndi supporta yfir netið ef ekkert annað væri í boði. Ég myndi einnig ekki bjóða svipaðann deal hérna úti heldur.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby bimmer » Mon 09. Feb 2009 18:15

gstuning wrote:
arnibjorn wrote:Gunni hvað tekur þú aftur fyrir tjún á Vems? Var það ekki einhver 50k eða?

Þannig að ef maður kaupir Vems hjá þér og svo tjún þá er þetta 170k right? :)


Ég tek 45k fyrir ísetningu, tjúningu frá A-Ö
Sem og seinni tíma support/endurtjúningu/uppfærslur.

Ég mun auðvitað ekki geta fyrir þá sem eru núna með tölvur supportað endalaust ókeypis þótt ég reyni(eins og að koma núna heim um páskanna). Enn ég myndi supporta yfir netið ef ekkert annað væri í boði. Ég myndi einnig ekki bjóða svipaðann deal hérna úti heldur.


Þetta er undantekningin sem sannar regluna að allt sé dýrt á Íslandi!!!! :lol:
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby gstuning » Mon 09. Feb 2009 18:24

Mín leið til að hraða þessum málum á íslandi ;)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby bimmer » Mon 09. Feb 2009 18:32

gstuning wrote:Mín leið til að hraða þessum málum á íslandi ;)


Jamm - fyrsti skammturinn er frír/ódýr :twisted:
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby Dóri- » Tue 10. Feb 2009 02:08

fór áðan niðrí vélaland og ætlaði að láta þá renna yfir túrbínuna, fékk að vita þar að hún væri alveg í fínasta standi... alltaf gaman að spara :D
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby Einarsss » Tue 10. Feb 2009 08:11

Hvað fékkstu bínuna á? svona fyrir forvitnissakir :o
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby Dóri- » Tue 10. Feb 2009 12:25

einarsss wrote:Hvað fékkstu bínuna á? svona fyrir forvitnissakir :o


10þús :D
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby Axel Jóhann » Tue 10. Feb 2009 12:29

Dóri- wrote:
einarsss wrote:Hvað fékkstu bínuna á? svona fyrir forvitnissakir :o


10þús :D



Það er VEL SLOPPIÐ. :)




Kostar ný 300.000 úti eða gerði það fyrir jól :)
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 44 guests