hver er munurinn á visco og LSD

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Postby Lindemann » Fri 06. Feb 2009 19:23

þetta er bara viscous kúpling svipað og viftukúplingar, vökvinn getur lekið af og þá hættir hún að virka. Almennt endast þær þó frekar vel en eru samt ekki læsingar sem slíkar....bara tregða.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Re:

Postby maggib » Tue 05. Apr 2011 22:54

Aron Fridrik wrote:
Hannsi wrote:
pacifica wrote:er ta ekki bara hægt ad skipta um vökvann a tvi?


Og gera venjulegar diskalæsingar það sama þegar olían er orðinn slöpp :)


nei

Wikipedia.org wrote:hey do have the virtue of failing gracefully, reverting to semi-open differential behaviour. Typically a visco-differential that has covered 60,000 miles or more will be functioning largely as an open differential; this is a known weakness of the original Eunos Roadster sports car. The silicone oil is factory sealed in a separate chamber from the gear oil surrounding the rest of the differential. This is not serviceable and when the differential's behaviour deteriorates, the VLSD centre is replaced.


veit ég er að vekja gamlan þráð en er að spá hvort það sé þá bara venjuleg gírolia á drifi
með visco læsingu? hvaða olíu eru menn að nota á það?
Image
BMW E30 323i Baur TC2 1983
BMW E30 325ix Touring 1988
Fiat bertone x1/9 1982
chevy van G10 1985
vw scirocco karmann 1988
vw bjalla 1971

Ég er ekki mín eigin mistök!
maggib
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 445
Joined: Sat 09. Sep 2006 10:33
Location: selfoss

Previous

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 21 guests