hver er munurinn á visco og LSD

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

hver er munurinn á visco og LSD

Postby Bui » Thu 05. Feb 2009 15:03

Hver er munurinn á LSD og visco? og hvort mælið þið með?
:naughty:
Bui
Getawaybílstjóri
 
Posts: 663
Joined: Tue 29. Jan 2008 00:18

Postby gstuning » Thu 05. Feb 2009 15:16

LSD.

Viscous læsing notar tregðu frá vökva til að reyna halda læstu.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby jens » Thu 05. Feb 2009 16:05

..en lsd
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Postby gstuning » Thu 05. Feb 2009 17:29

notar diska sviðuðum kúplings diskum til að læsa.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Mazi! » Thu 05. Feb 2009 17:57

Það er ekkert að Viscous, fínt að spóla á þessu
Image
User avatar
Mazi!
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 6789
Joined: Mon 16. Apr 2007 00:27

Postby Alpina » Thu 05. Feb 2009 18:24

Mazi! wrote:Það er ekkert að Viscous, fínt að spóla á þessu


Margir segja að þetta sé déskoti gott
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Lindemann » Thu 05. Feb 2009 18:29

LSD = limited slip differential............s.s. tregðulæsing

diskalæsing og viscous læsing myndu þá væntanlega báðar flokkast sem LSD.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Aron Fridrik » Thu 05. Feb 2009 19:20

viscous þolir ekki eins mikið átak og með tímanum þá fer það og byrjar að haga sér meira eins og opið drif..

lsd aftur á móti er með diska.. sem vissulega eyðast upp en hægt er að skipta um þá :wink:
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Postby slapi » Thu 05. Feb 2009 20:54

af þessu tvennu myndi ég velja diskalæsingu.
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Postby gstuning » Thu 05. Feb 2009 20:59

Aron Fridrik wrote:viscous þolir ekki eins mikið átak og með tímanum þá fer það og byrjar að haga sér meira eins og opið drif..



Það hættir aldrei , það getur bara minnkað virkni þegar það hitnar í því vökvinn, þegar það kólnar aftur þá er það eins og áður.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby slapi » Thu 05. Feb 2009 21:14

gstuning wrote:
Aron Fridrik wrote:viscous þolir ekki eins mikið átak og með tímanum þá fer það og byrjar að haga sér meira eins og opið drif..



Það hættir aldrei , það getur bara minnkað virkni þegar það hitnar í því vökvinn, þegar það kólnar aftur þá er það eins og áður.

vökvinn getur misst eiginleikann og byrjað að svíkja.
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Postby T-bone » Thu 05. Feb 2009 21:33

er ta ekki bara hægt ad skipta um vökvann a tvi?
E30 '86 325 M50 Powered
Image
User avatar
T-bone
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1023
Joined: Sun 23. Sep 2007 12:30
Location: Hafnarfjörður

Postby Hannsi » Thu 05. Feb 2009 22:34

pacifica wrote:er ta ekki bara hægt ad skipta um vökvann a tvi?


Og gera venjulegar diskalæsingar það sama þegar olían er orðinn slöpp :)
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Postby Aron Fridrik » Thu 05. Feb 2009 23:29

Hannsi wrote:
pacifica wrote:er ta ekki bara hægt ad skipta um vökvann a tvi?


Og gera venjulegar diskalæsingar það sama þegar olían er orðinn slöpp :)


nei

Wikipedia.org wrote:hey do have the virtue of failing gracefully, reverting to semi-open differential behaviour. Typically a visco-differential that has covered 60,000 miles or more will be functioning largely as an open differential; this is a known weakness of the original Eunos Roadster sports car. The silicone oil is factory sealed in a separate chamber from the gear oil surrounding the rest of the differential. This is not serviceable and when the differential's behaviour deteriorates, the VLSD centre is replaced.
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Postby Hannsi » Fri 06. Feb 2009 17:08

Aron Fridrik wrote:
Hannsi wrote:
pacifica wrote:er ta ekki bara hægt ad skipta um vökvann a tvi?


Og gera venjulegar diskalæsingar það sama þegar olían er orðinn slöpp :)


nei

Wikipedia.org wrote:hey do have the virtue of failing gracefully, reverting to semi-open differential behaviour. Typically a visco-differential that has covered 60,000 miles or more will be functioning largely as an open differential; this is a known weakness of the original Eunos Roadster sports car. The silicone oil is factory sealed in a separate chamber from the gear oil surrounding the rest of the differential. This is not serviceable and when the differential's behaviour deteriorates, the VLSD centre is replaced.

My bad visco læsinginn sem ég var með í IX var allavega ekinn 200+ þús km og læsti bara nokkuð vel :)
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 11 guests