DINAN M5 5.7

Sástu flottan BMW og vilt leyfa okkur hinum að njóta líka? Póstaðu því þá hér.

DINAN M5 5.7

Postby Alpina » Wed 03. Dec 2008 21:02

Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Kristjan » Wed 03. Dec 2008 21:38

Fííínt, þetta hlýtur Íbbi n/a fan að fíla.

edit. finnst felgurnar reyndar alveg fuck ass ljótar
Enginn BMW
User avatar
Kristjan
Formúlubílstjóri
 
Posts: 8507
Joined: Tue 10. Jun 2003 15:49
Location: 101 RVK

Postby gstuning » Wed 03. Dec 2008 21:47

Þú verður að setja eitthvað info í svona pósta, svo maður þurfi ekki endilega að lesa ALLANN þráðinn þarna til að fá upplýsingar.

cliff notes. ;)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby bimmer » Wed 03. Dec 2008 21:47

Þetta er suddagræja.

Löng og erfið fæðing á þessum mótor skilst mér.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby íbbi_ » Wed 03. Dec 2008 22:28

það er rétt hjá kristjáni, þetta fýla ég, þessi mótor hljómar eflaust guðdómlega
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby slapi » Wed 03. Dec 2008 22:35

Ég las á Heimasíðu Dinan að mig minnir að þeir hefðu bæði komið með 5.7L stróker og boraða í þróunarvinnunni og valið strókerinn.


Image

Ekki annað hægt að segja en þetta séu fallegar línur í þessu.

Og fyrir aðeins 40.000$ færðu complete mótor með öllu í. Raða bara utan á og fara að keyra.


Features and Specifications:
Bore: 93mm / Stroke: 83mm
Compression Ratio: 12.0:1
Dinan proprietary forged crankshaft
Dinan proprietary lightweight forged pistons
Dinan proprietary light-weight connecting rods
Balanced and blueprinted
Dinan electronics and engine management software
Dinan serial numbered block

Dyno results*:
· Horsepower: 628 @ 7400 rpm
· Maximum HP Gain: 141 @ 5800 rpm
· Torque: 482 lb-ft @ 6200 rpm
· Maximum Torque Gain: 128 lb-ft @ 5800 rpm

*Engine tested with High Flow Air Mass Meter Assemblies, Free Flow Mufflers

E63 S3-M6 Acceleration Test Results
(as tested by a major automotive enthusiast publication)
0-60 MPH: 3.8 seconds
¼ mile: 11.9 seconds at 124.8 mph
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Postby íbbi_ » Wed 03. Dec 2008 22:50

það er svo fyndið með kanann, að það virðist sem allt sem þeir framleiða í fjöldaframleiðslu sé alveg á eftir kína nánast í gæðum, en það sem þeir eru að gera custom og í höndum er oft algjör listasmíð. sumir hlutana sem ég hef t.d fengið í camaroinn eru BARA flott smíði.frá einhverjum "smá"merkjum sem eru á mjög afmörkuðum markaði
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby Alpina » Thu 04. Dec 2008 22:38

Þetta er engin smá aukning :shock: :shock: :shock:
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring


Return to Áhugaverðir bimmar

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 47 guests