ECU vandræði

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

ECU vandræði

Postby Zed III » Wed 22. Oct 2008 13:47

daginn,

Ég lennti í því um daginn að ECU'in hjá mér eyðilagðist. Sú tölva var númer 0 261 200 402. Til að koma honum í gang fékk ég lánaða eldri tölvu (0 261 200 403) og bíllinn virkaði nokkuð vel með henni.

Ég pantaði mér 0 261 200 402 ecu á netinu (reyndar tvær) en það virðist vera sem að bíllinn hafi núna bara lyst á eldri gerðinni af tölvunni þar sem hann startar ekki bílnum með orginal týpunni (snýr vélinni en sendir ekki neista).

Hafið þið einhverjar hugmyndir um hvað gæti verið í gangi ? Það er ekki immobilizer á þessu.

cheers
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Postby slapi » Wed 22. Oct 2008 17:57

vantar alveg bílgerð ,árgerð og vélarstærð með þessum upplýsingum
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Postby Danni » Wed 22. Oct 2008 18:09

Samkvæmt Google leit er þetta E36 325 eða E34 525.

Er ekki bara málið að það er immobalizer þjófavörn í nýju tölvunum en ekki í þeim gömlu, og þar sem nýrri tölvan fær ekki réttan kóða frá lyklinum þá hleypir hann vélinni ekki í gang?

Það er allavega mín ágiskun.
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi
User avatar
Danni
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5326
Joined: Wed 12. Nov 2003 11:52
Location: Keflavík

Postby slapi » Wed 22. Oct 2008 18:19

Danni wrote:Samkvæmt Google leit er þetta E36 325 eða E34 525.

Er ekki bara málið að það er immobalizer þjófavörn í nýju tölvunum en ekki í þeim gömlu, og þar sem nýrri tölvan fær ekki réttan kóða frá lyklinum þá hleypir hann vélinni ekki í gang?

Það er allavega mín ágiskun.


Lang líklegasta ástæðan
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Postby Angelic0- » Wed 22. Oct 2008 18:38

slapi wrote:
Danni wrote:Samkvæmt Google leit er þetta E36 325 eða E34 525.

Er ekki bara málið að það er immobalizer þjófavörn í nýju tölvunum en ekki í þeim gömlu, og þar sem nýrri tölvan fær ekki réttan kóða frá lyklinum þá hleypir hann vélinni ekki í gang?

Það er allavega mín ágiskun.


Lang líklegasta ástæðan


Ef að rafkerfið í bílnum er ekki með EWS stöffinu, þá ætti það ekki að vera keisið...
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby Zed III » Wed 22. Oct 2008 19:11

Bíllinn er z3 '96 með 325i vél frá úr árgerð '91.

Skv B&L eru ekki imobilizers í þessum vélum.

Það var ekki skipt um neitt í svissinum þegar vélin var sett í þ.a. þetta ætti ekki að tengjast því.
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Postby Dóri- » Wed 22. Oct 2008 19:11

Angelic0- wrote:
slapi wrote:
Danni wrote:Samkvæmt Google leit er þetta E36 325 eða E34 525.

Er ekki bara málið að það er immobalizer þjófavörn í nýju tölvunum en ekki í þeim gömlu, og þar sem nýrri tölvan fær ekki réttan kóða frá lyklinum þá hleypir hann vélinni ekki í gang?

Það er allavega mín ágiskun.


Lang líklegasta ástæðan


Ef að rafkerfið í bílnum er ekki með EWS stöffinu, þá ætti það ekki að vera keisið...


Þessi vél er í Z3 og þar ætti að vera EWS ?
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 23 guests