Stíft stýri eftir spól á E36/7

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Stíft stýri eftir spól á E36/7

Postby Zed III » Wed 17. Sep 2008 19:17

sælir félagar,

Ég var að þjösnast aðeins á bílum með því að spóla í hringi og lenti í því að stýrið varð allt í einu svakalega þungt.

Ég prufaði að tjakka bílinn upp og hreyfa dekkin og það er eins og það komi surl hljóð úr maskínunni þegar stýrið er við það að komast í botn. Ég reyndi að lofttæma kerfið með því að opna forðabúrið (það er nóg af vökva á kerfinu) og snúa stýrinu en það var ekki að gera sig.

Það sem mér dettur í hug er dælan sjálf (sem er drifin af reiminni) og svo maskínan sjálf.

Einhverjar hugmyndir um hvenig ég gæti komist að þessu ?

B
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Postby Einarsss » Wed 17. Sep 2008 19:24

er reimin ekki bara laus fyrir dæluna?
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby Zed III » Wed 17. Sep 2008 19:30

Því miður ekki svo gott. Reimin snýr dæluhjólinu eðlilega.
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Postby Lindemann » Wed 17. Sep 2008 19:48

varstu að spóla í hringi með stýrið í botn beygju?

gæti verið ónýt vökvastýrisdælan, ef stýrinu er haldið alveg í botni þá hitnar vökvinn mjög fljótt og það getur eyðilagt dæluna.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Zed III » Wed 17. Sep 2008 19:51

jebb, spól í hringi með stýrið í botni. Hafði ekki hugmynd um að þetta myndi skemma dæluna. Þetta voru annars ekki nema 2-3 hringir.
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Postby Axel Jóhann » Wed 17. Sep 2008 20:00

Er þetta enn svona? En félagi minn lenti í þessu og þá sauð vökvinn bara, reyndar á Trans AM. Leyfðum honum að kæla sig vel og þá var allt gott,
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby Zed III » Wed 17. Sep 2008 20:33

ég tékka á þessu í fyrramálið. vonandi lagast þetta.

Gæti breytt einhverju að skipta um vökva?
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Postby Lindemann » Wed 17. Sep 2008 21:36

já það getur alveg gert eitthvað að skipta um vökvann.........2-3 hringir ætti nú ekki að vera hættulegt.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Zed III » Thu 18. Sep 2008 10:14

Ekki var það hitinn á olíunni, þetta er jefn fast í dag og það var í gær.

Þetta er líka það stíft að ég trúi ekki að þetta sé bara vökvinn sem missir eiginleikana. Þá er bara eftir maskínan eða dælan.
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Hmmm

Postby Þórir » Thu 18. Sep 2008 12:05

Blessaður.

Ég gæti haft rangt fyrir mér en síðast þegar ég vissi loftæmdi maður ekki neitt með því einu að taka lokið af. Annars finnst mér það ótrúlegt, miðað við þessa lýsingu að það sé loft á kerfinu, mikið frekar að maskínan eða dælan sé farin.

Kv.
Þórir
User avatar
Þórir
Getawaybílstjóri
 
Posts: 597
Joined: Fri 20. Dec 2002 22:00
Location: R.vík

Postby Zed III » Thu 18. Sep 2008 12:30

samkvæmt Bentley manualinum er lofttæmingin framkvæmd með því að taka lokið af forðabúrinu og snúa stýrinu fram og til baka.

Ég er annars sammála með maskínuna eða dæluna. Einhverjar hugmyndir um hvernig maður sér hvort sé farið ?
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Postby GunniT » Thu 18. Sep 2008 13:44

Ég myndi prófa að skipta um vökvan..
Gunni 8663170

BMW M5 Anthrazit Metallic
User avatar
GunniT
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2074
Joined: Thu 11. Mar 2004 18:20
Location: Keflavík

Ok.

Postby Þórir » Thu 18. Sep 2008 14:10

DrWho wrote:samkvæmt Bentley manualinum er lofttæmingin framkvæmd með því að taka lokið af forðabúrinu og snúa stýrinu fram og til baka.

Ég er annars sammála með maskínuna eða dæluna. Einhverjar hugmyndir um hvernig maður sér hvort sé farið ?


Ok. Gott að vita.
User avatar
Þórir
Getawaybílstjóri
 
Posts: 597
Joined: Fri 20. Dec 2002 22:00
Location: R.vík

Postby Zed III » Thu 18. Sep 2008 19:50

Sorted.

Skipti um dælu og allt virkar eins vel og hægt er að búast við.

takk fyrir svörin
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Postby gunnar » Thu 18. Sep 2008 20:36

DrWho wrote:Sorted.

Skipti um dælu og allt virkar eins vel og hægt er að búast við.

takk fyrir svörin


Jæja þá veistu alla vega hvað má ekki gera á þessum bíl :lol:
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 17 guests