bmwkraftur.is

BMWKraftur spjallborð

Skip to content

Olíuhiti - hversu hátt má hann fara?

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.
Post a reply

Olíuhiti - hversu hátt má hann fara?

Postby bimmer » Mon 15. Sep 2008 19:20

Jæja snillingar - hvað má olíuhitinn fara hátt?

Er að spá varðandi RNGTOY og brautarnotkun.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík
Top

Postby siggir » Mon 15. Sep 2008 21:02

Hlýtur að fara eftir olíunni. Þær hafa mismunandi vinnslusvið.
Sigurður Rúnar Rúnarsson

No guts, no glory
User avatar
siggir
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1721
Joined: Thu 13. Oct 2005 17:35
Location: 1 2 Selfoss
Top

Postby gstuning » Mon 15. Sep 2008 21:14

90C° væri nokkuð eðlilegt fyrir venjulegann akstur.
góðar olíur þola um 125C° í einhvern tíma.
Reyna halda því sem næst 100C°

Ef hitinn fer að fara ofar enn 120C° myndi ég reyna finna leið til að lækka hann
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE
Top

Postby bimmer » Mon 15. Sep 2008 21:18

Ég hef verið að sjá hæst 115° eftir mikil læti.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík
Top

Postby gstuning » Mon 15. Sep 2008 21:32

Myndi kalla það eðlilegt.

Hvar er hitaskynjarinn staðsettur?
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE
Top

Postby bimmer » Mon 15. Sep 2008 21:40

gstuning wrote:Myndi kalla það eðlilegt.

Hvar er hitaskynjarinn staðsettur?


No idea - skal tékka um helgina.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík
Top

Postby Alpina » Mon 15. Sep 2008 21:50

Yfir 120°c er ekki gott..... einnig skal fylgjast með vatnshita til samanburðar
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring
Top

Postby gdawg » Tue 16. Sep 2008 00:10

Alpina hitti naglann á höfuðið, vatnshiti mjög mikilvægur, getur verið mjög dýrt að missa vatnið á slaufunni!
Líka mikilvægt að skoða þrýstinginn á þessum tveimur.
Skiptir líka máli hversu oft er skipt um olíu. Ef það er ekki vandamál að skipta um olíu eftir "góða" helgi þá ætti að vera í lagi að sjá 130°, svo lengi sem að legur og olía eru í góðu lagi.
Gummi
´92 Mini [MR BIG]
´04 Jaguar X-Type
User avatar
gdawg
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 374
Joined: Mon 17. Mar 2003 17:29
Location: Cambridge
Top

Postby Angelic0- » Tue 16. Sep 2008 01:29

Alpina wrote:Yfir 120°c er ekki gott..... einnig skal fylgjast með vatnshita til samanburðar


ÚFF.... er þetta öðruvísi með DIESEL vélar :?:
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík
Top

Postby Logi » Tue 16. Sep 2008 06:51

Í owners manual með E34 M5 var talað um að maður ætti að fara að slá af þegar olíuhitinn væri kominn yfir 120°!
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður
Top

Postby bimmer » Tue 16. Sep 2008 18:27

Fékk þetta svar frá Hr. X:

"The Oil looses around 40% of the additives once its passed 100degrees... so around 100 will be best.. but if you do see 105-115degrees change oil more often... and above 120degrees!!!! is Mr. Murphy land...."
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík
Top

Postby finnbogi » Tue 16. Sep 2008 18:54

bimmer wrote:Fékk þetta svar frá Hr. X:

"The Oil looses around 40% of the additives once its passed 100degrees... so around 100 will be best.. but if you do see 105-115degrees change oil more often... and above 120degrees!!!! is Mr. Murphy land...."


já vökvinn missir mikla eiginleika ef hún sýður
Þórður Finnbogi
GSM:663-2524

BMW M5 E39 1999 veðlaus :D
BMW 316i E36 1999 kraftlaus
Image
finnbogi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 2645
Joined: Mon 19. Apr 2004 02:07
Location: á M5 á hlið eða í læknis leik með systur þinni
Top

Postby Stanky » Tue 16. Sep 2008 22:30

finnbogi wrote:
bimmer wrote:Fékk þetta svar frá Hr. X:

"The Oil looses around 40% of the additives once its passed 100degrees... so around 100 will be best.. but if you do see 105-115degrees change oil more often... and above 120degrees!!!! is Mr. Murphy land...."


já vökvinn missir mikla eiginleika ef hún sýður


Suðumark olíu er hærri en vatn :)
Stanky
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2026
Joined: Tue 13. Jul 2004 18:51
Top

Postby gstuning » Tue 16. Sep 2008 22:31

Stanky wrote:
finnbogi wrote:
bimmer wrote:Fékk þetta svar frá Hr. X:

"The Oil looses around 40% of the additives once its passed 100degrees... so around 100 will be best.. but if you do see 105-115degrees change oil more often... and above 120degrees!!!! is Mr. Murphy land...."


já vökvinn missir mikla eiginleika ef hún sýður


Suðumark olíu er hærri en vatn :)


olía sýður ekki beint heldur byrjar að brotna upp , þ.e þorna.
vatn undir þrýsting hefur hærra suðumark heldur enn ekki.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE
Top

Postby Angelic0- » Wed 17. Sep 2008 00:29

Angelic0- wrote:
Alpina wrote:Yfir 120°c er ekki gott..... einnig skal fylgjast með vatnshita til samanburðar


ÚFF.... er þetta öðruvísi með DIESEL vélar :?:


Hehe, fattaði síðan að þetta er Farenheit :lol:
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík
Top
Next
Post a reply

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 25 guests

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
cron