325i vs 316i E30 tec info

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

325i vs 316i E30 tec info

Postby sonur22 » Mon 21. Jul 2008 17:24

sælir..

mér vantar upplýsingar um eftirfarandi:

Rafkerfi - Er það eins að innanverðu jafnt sem í húddinu, í þeim báðum ? hvað er öðruvisi?
Mótorpúðar og mótorbitinn undir vél - Er þetta allt eins?
Afturdrif - Sama stærð á þessu öllu?
Sjóða drif - Hefur einhver gert það? hef lesið mig í gegn herna og hef ekki rekist á neinn sem hefur gert það í sinum.

er með eitt stikki 316i sem ég er að mála
Image

m20b25 Partabill
Image

Þessir fara samann í einn og vantar mer bara fáeinar upplýsingar tilþess að klára dæmið :?
Elli
L300 1988 Húsbíllinn
Corolla G6 4wd
Tercel Rwd 1988
Dihatsu Cuore 1.0l

S:6921247
User avatar
sonur22
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 271
Joined: Wed 19. Sep 2007 00:32
Location: Altaf inni skúr.... "If you aint first, your last"

Postby gstuning » Mon 21. Jul 2008 17:38

rafmagnið í bmw er alltaf þannig að vélin er aðskilin bíl rafmagninu.

Það er ekki eins á 4cyl og 6cyl (ég á einn 6cyl á lausu)

Það eru ekki sömu drif stærðir, 4cyl bílar og 320i oftast með minna, nema touring.

Það var soðið drifið í bílnum hjá Sparky.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby sonur22 » Mon 21. Jul 2008 17:42

gstuning wrote:rafmagnið í bmw er alltaf þannig að vélin er aðskilin bíl rafmagninu.

Það er ekki eins á 4cyl og 6cyl (ég á einn 6cyl á lausu)

Það eru ekki sömu drif stærðir, 4cyl bílar og 320i oftast með minna, nema touring.

Það var soðið drifið í bílnum hjá Sparky.


Takk fyrir þetta..

en í sambandi við mótorpúðana og mótorbitann? allt það eins?

ég er með 6cyl innrarafkerfið og fyrir mótorinn.. var bara að vonast til þess að þetta væri allt eins ínni bilunum að ég þyrfti ekki að fara að rifa það úr báðum og henda 6cyl raf, yfir í 316i :? damn
Elli
L300 1988 Húsbíllinn
Corolla G6 4wd
Tercel Rwd 1988
Dihatsu Cuore 1.0l

S:6921247
User avatar
sonur22
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 271
Joined: Wed 19. Sep 2007 00:32
Location: Altaf inni skúr.... "If you aint first, your last"

Postby Axel Jóhann » Mon 21. Jul 2008 17:47

Þú þarft bara að færa mótorlúmið úr 325 yfir í 316, það er ekki mikið vesen, mótorbitinn er HELD ég öðruvísi í 316 heldur en 325.
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby arnibjorn » Mon 21. Jul 2008 17:48

gstuning wrote:rafmagnið í bmw er alltaf þannig að vélin er aðskilin bíl rafmagninu.

Það er ekki eins á 4cyl og 6cyl (ég á einn 6cyl á lausu)

Það eru ekki sömu drif stærðir, 4cyl bílar og 320i oftast með minna, nema touring.

Það var soðið drifið í bílnum hjá Sparky.


Held að hann sé að tala um mótorbitann þarna :)
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby Axel Jóhann » Mon 21. Jul 2008 17:50

arnibjorn wrote:
gstuning wrote:rafmagnið í bmw er alltaf þannig að vélin er aðskilin bíl rafmagninu.

Það er ekki eins á 4cyl og 6cyl (ég á einn 6cyl á lausu)

Það eru ekki sömu drif stærðir, 4cyl bílar og 320i oftast með minna, nema touring.

Það var soðið drifið í bílnum hjá Sparky.


Held að hann sé að tala um mótorbitann þarna :)




Meinar, :) Allavega er það þá þannig að þú þarft að skipta um mótorbitann sem er lítið mál í sjálfu sér. :D
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby sonur22 » Mon 21. Jul 2008 17:57

Axel Jóhann wrote:Þú þarft bara að færa mótorlúmið úr 325 yfir í 316, það er ekki mikið vesen, mótorbitinn er HELD ég öðruvísi í 316 heldur en 325.


Okei.. þú segir að mótorloomið sé þá það eina sem ég þarf að færa yfir í 316i? ekki loomið sem er innaní bilunum lika?

skylst á GSTuning að það sé ekki það sama innaní bílunum lika!..

correct me pleace!?
Elli
L300 1988 Húsbíllinn
Corolla G6 4wd
Tercel Rwd 1988
Dihatsu Cuore 1.0l

S:6921247
User avatar
sonur22
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 271
Joined: Wed 19. Sep 2007 00:32
Location: Altaf inni skúr.... "If you aint first, your last"

Postby Axel Jóhann » Mon 21. Jul 2008 17:57

sonur22 wrote:
Axel Jóhann wrote:Þú þarft bara að færa mótorlúmið úr 325 yfir í 316, það er ekki mikið vesen, mótorbitinn er HELD ég öðruvísi í 316 heldur en 325.


Okei.. þú segir að mótorloomið sé þá það eina sem ég þarf að færa yfir í 316i? ekki loomið sem er innaní bilunum lika?

skylst á GSTuning að það sé ekki það sama innaní bílunum lika!..

correct me pleace!?




Loomið innaní bílnum er sama. Mótorlúm er fráskilið. :)
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby sonur22 » Mon 21. Jul 2008 17:59

Axel Jóhann wrote:
sonur22 wrote:
Axel Jóhann wrote:Þú þarft bara að færa mótorlúmið úr 325 yfir í 316, það er ekki mikið vesen, mótorbitinn er HELD ég öðruvísi í 316 heldur en 325.


Okei.. þú segir að mótorloomið sé þá það eina sem ég þarf að færa yfir í 316i? ekki loomið sem er innaní bilunum lika?

skylst á GSTuning að það sé ekki það sama innaní bílunum lika!..

correct me pleace!?




Loomið innaní bílnum er sama. Mótorlúm er fráskilið. :)


Ohh næææs.. þá fór sá hausverkur :D

en hvað með þá öryggjaboxin í húddinu, eru þau eins á milli mótora?
eða þarf ég að færa það yfir just in case?
Elli
L300 1988 Húsbíllinn
Corolla G6 4wd
Tercel Rwd 1988
Dihatsu Cuore 1.0l

S:6921247
User avatar
sonur22
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 271
Joined: Wed 19. Sep 2007 00:32
Location: Altaf inni skúr.... "If you aint first, your last"

Postby Axel Jóhann » Mon 21. Jul 2008 18:01

sonur22 wrote:
Axel Jóhann wrote:
sonur22 wrote:
Axel Jóhann wrote:Þú þarft bara að færa mótorlúmið úr 325 yfir í 316, það er ekki mikið vesen, mótorbitinn er HELD ég öðruvísi í 316 heldur en 325.


Okei.. þú segir að mótorloomið sé þá það eina sem ég þarf að færa yfir í 316i? ekki loomið sem er innaní bilunum lika?

skylst á GSTuning að það sé ekki það sama innaní bílunum lika!..

correct me pleace!?




Loomið innaní bílnum er sama. Mótorlúm er fráskilið. :)


Ohh næææs.. þá fór sá hausverkur :D

en hvað með þá öryggjaboxin í húddinu, eru þau eins á milli mótora?
eða þarf ég að færa það yfir just in case?




Myndi taka það komplett yfir. :d



Svo þarftu að færa drif, kassa og drifskapt náttúrulega. :)







Það var helvíti freistandi að taka þennan 325 á 40k :(
Last edited by Axel Jóhann on Mon 21. Jul 2008 18:02, edited 1 time in total.
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby gstuning » Mon 21. Jul 2008 18:01

það er eins.
bara loomið sem tengist í hringlótta plöggið fyrir vélina er öðruvísi.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby sonur22 » Mon 21. Jul 2008 18:02

Flott.. þá verður þetta vonandi gamann :wink:
Elli
L300 1988 Húsbíllinn
Corolla G6 4wd
Tercel Rwd 1988
Dihatsu Cuore 1.0l

S:6921247
User avatar
sonur22
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 271
Joined: Wed 19. Sep 2007 00:32
Location: Altaf inni skúr.... "If you aint first, your last"

Postby sonur22 » Mon 21. Jul 2008 18:44

Axel Jóhann wrote:
sonur22 wrote:
Axel Jóhann wrote:
sonur22 wrote:
Axel Jóhann wrote:Þú þarft bara að færa mótorlúmið úr 325 yfir í 316, það er ekki mikið vesen, mótorbitinn er HELD ég öðruvísi í 316 heldur en 325.


Okei.. þú segir að mótorloomið sé þá það eina sem ég þarf að færa yfir í 316i? ekki loomið sem er innaní bilunum lika?

skylst á GSTuning að það sé ekki það sama innaní bílunum lika!..

correct me pleace!?




Loomið innaní bílnum er sama. Mótorlúm er fráskilið. :)


Ohh næææs.. þá fór sá hausverkur :D

en hvað með þá öryggjaboxin í húddinu, eru þau eins á milli mótora?
eða þarf ég að færa það yfir just in case?




Myndi taka það komplett yfir. :d



Svo þarftu að færa drif, kassa og drifskapt náttúrulega. :)







Það var helvíti freistandi að taka þennan 325 á 40k :(


:P fer í þetta á morgun, hlakka bara til að verða skítugur
Elli
L300 1988 Húsbíllinn
Corolla G6 4wd
Tercel Rwd 1988
Dihatsu Cuore 1.0l

S:6921247
User avatar
sonur22
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 271
Joined: Wed 19. Sep 2007 00:32
Location: Altaf inni skúr.... "If you aint first, your last"

Postby Axel Jóhann » Mon 21. Jul 2008 19:42

Enda bara gaman. 8)
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby Dóri- » Mon 21. Jul 2008 23:26

mæli ekki með soðnu drifi... það er vægast sagt pirrandi i daglegri notkun.
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider], Google [Bot] and 10 guests