hitavesen á e30 (e23vél)335

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

hitavesen á e30 (e23vél)335

Postby Birgir Sig » Sat 07. Jun 2008 13:54

bíllinn hitar sig ekki allmennilega þegar maður keyrir,, svo stoppar maður bílinn þá fer hann of hátt í hita,,, ég er með nýjan vatnslás.
Er þetta ekki líklegast spaðarnir í vatnsdælunni???
Birgir Sigurðsson: 8487958

BMW e21 '82
BMW e30 '88
BMW e30 cabrio '89
BMW e53 4.4 '01
BMW e46 '02 M-tech
User avatar
Birgir Sig
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2018
Joined: Wed 16. May 2007 20:55

Postby Axel Jóhann » Sat 07. Jun 2008 15:30

Myndi allavega taka hana úr og skoða sem fyrst.
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby arnibjorn » Sat 07. Jun 2008 16:47

Getur prófað að kaupa nýja vatnsdælu... Ég keypti eina á klink í N1 fyrir stuttu :o

En virkar rafmagnsviftan sem er í bílnum??
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby saemi » Sat 07. Jun 2008 17:19

Þetta eru nú væntanlega ekki spaðarnir.

En hvers konar kæliviftu-kerfi ertu með? Rafmagns eða seigjukúplingu?
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby jon mar » Sat 07. Jun 2008 17:40

ööööö var ekki kæliviftan enþá biluð þegar þú keyptir þennann af djöflinum? Var allavega rafmagns í þessum bíl og bilað síðast þegar ég grúskaði í húddinu með Matta.

Ef vatnsdælan er léleg (þá kannski spaðarnir ef það er plast) þá hitnar hann hvor sem þú ert á ferð eða ekki, eða hún lekur frammúr ef pakkdósin er farin í henni.

Ef vatnslásinn er lélegur þá hleypir það oft stöðugt í gegnum sig og því verður hann kaldari á ferð en í kyrrstöðu. Ef hann er lokaður ætti hann að ofhitna við allar aðstæður.


Ef kæliviftan er óvirk eða oem viftukúppling ónýt þá í flestum tilfellur er eðlilegur vinnsluhiti í keyrslu en ríkur upp í kyrrstöðu útaf því að það er ónóg kæling á vatnskassa.

Svo ef allt þetta er í lagi, þá er er mál að athuga með loft á kerfinu.
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.
jon mar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3213
Joined: Sun 18. Apr 2004 14:05
Location: Akureyri

bmw

Postby Birgir Sig » Sat 07. Jun 2008 19:56

kæliviftan er komin í lag og allt í góðu með hana, en málið er sennilega dælan.
ætla að skoða það á morgun :d
Birgir Sigurðsson: 8487958

BMW e21 '82
BMW e30 '88
BMW e30 cabrio '89
BMW e53 4.4 '01
BMW e46 '02 M-tech
User avatar
Birgir Sig
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2018
Joined: Wed 16. May 2007 20:55

Postby Stefan325i » Sat 07. Jun 2008 23:29

Gunni sagði mér að það þarf að tappa loftið af kerfinu almennilega áður enn þetta fer að virka, það er best að lyfta forðabúrinu vel hátt á meðan er verið
er að bæta á vatni.
Það má lítið útaf fara til að blæðing gangi ekki rétt upp.
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning
User avatar
Stefan325i
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2596
Joined: Wed 04. Sep 2002 18:57
Location: Milemarker 85.

Postby Djofullinn » Sun 08. Jun 2008 01:37

Ég er ennþá á því að það sé loft á kerfinu :)
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 22 guests