Dyno testið, niðurstöður !

Hér skal spjalla um BMW.

Dyno testið, niðurstöður !

Postby zx » Wed 11. Dec 2002 02:13

Gaman væri ef hægt væri að birta heildarniðurstöður úr dynotestinu bíl fyrir bíl á einum pósti, veit ekki hvort þetta er eitthvað trúnó fyrir hvern og einn ? allavega, væri gaman að pæla í þessu og bera saman uppgefið og raunverulegt miðað við aldur og akstur hvers bíls ! Gæti orðið forvitilegt !
kv,
zx
zx
Kassabílstjóri
 
Posts: 129
Joined: Sun 22. Sep 2002 16:11
Location: Garðabær

Postby Gunni » Wed 11. Dec 2002 19:31

jám það var nú hugmyndin. ég er kominn með niðurstöður frá mér, stefáni, inga, haffa og sævari, en það vantar ennþá 2-3. endilega þið sem viljið láta birta þetta sendið mér email, gunni@bmwkraftur.com með niðurstöðunum (gunni ekki vera feiminn :) þetta lítur bara betur út næst)
Gunni
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3939
Joined: Fri 30. Aug 2002 19:47
Location: London

Postby Kull » Wed 11. Dec 2002 19:50

Getuð séð mínar niðurstöður í hinum þræðinum.
C32 AMG Carlsson
Toyota Land Cruiser 80
Subaru Impreza GX - beater!
User avatar
Kull
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1505
Joined: Fri 30. Aug 2002 22:04
Location: Seltjarnarnes

Postby gstuning » Wed 11. Dec 2002 20:16

Gunni búinn að senda og myndir af dynoinu,
Þar sést hvar hestöflin fara að síga,

Frá 4200-7000rpm er vélin fyrir ofan 200hp og
frá 6000-7000rpm er hún fyrir ofan 220hp

Togkúrfan á að vera næstum bein lína frá 3500-7000rpm eða um 300nm-320nm, þannig að þegar er skoðað tog myndina sést fallið á línunni eftir 5000rpm

Ég er farinn að halda að það sé Camshaft sensor eða Vanos tölvan, þær eiga víst til að bila,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE


Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 7 guests