Volvo 240 Turbo, M50B29 1.5-1.7bar boost og 775whp, 845nm

[gstuning]

Ég bara verð að pósta þessum bíl.

Hérna er þetta á sænsku.

Volvo 242 -75
Reggad som ombyggd bil med BMW motor, burbåge, säkerhetstank i skuffen och 4-länk.





Motorn är M50B25 på 2.9L

Block:
Borrad 86mm med M3 kolvar
2.8L vevaxel
Orginalstakar
MLS 3.5mm Toppackning
ARP Topplocksbultar

Topp:
Portad, av min bror
Mirafrästa ventilsäten av www.jb-engine.se
Orginalventiler
Orginalventilfjädrar
Titan retraners från nån V8
Kammarna är på 276 grader och 10,5 lyft

Grenrör, byggt av min bror
Insug i alu
Turbo HX55
3.5" Avgas
3.5" Apple dämpare
Autronic SM4
VAG Tändspolar
Spridare 1000cc
Intercooler 600*300*100
60mm WG
PPF Dump 75mm
BTR Aeromotive

Tank 45L Fuelcell
Dubbla Faset pumpar
Dubbla 984 Pumpar

Svänghjul M30
Startmotor M20
Tryckplatta 765
Sinterlamell 4 pucks
ZF växellåda
Bakaxel 1031 3:31 utv

Kör på 100% Etanol

Bromsad hos PPF i avesta till
511hk / 530nm på hjulen på 0.7bar å låg tändning

Bästa ET 13.3sek / 184km/h på 18" R-däck

Film från första veckan den var igång


Film från sommarens körningar 2007


Film sammandrag från 2007
































































[img]http://i126.photobucket.com/albums/p85/MTSMotorsport/DSC00083.jpg[/img

511hö og 530nm í hjólin við 0.7bar boost.
Enda Holset POWER



Svo þarf að kíkja á vélina aðeins.

I fredags uppe hos PPF och bromsa bilen




Bestämde mig i måndags å i tisdags vart de såhär








Igår skruvade ja isär motorn








Dessa är ett minne blott




Har vart uppe å lämnat blocket för fräsning för pyramidringar, och hämtat lite grejjer.




CP kolvar och 1600cc spridare är beställda och ja hoppas ja får grejjerna så snart som möjligt så man får sätta ihop den igen. Å sen jävlar, då är det inga 0.7bar som gäller

Då har ja äntligen fått i en varvräknare för första gången i en lekbil



En S5D320Z HDU från en 328 istället för 525 lådan som gick hela förra året



Oljefilterhus från S50



Blocket hemma igen efter fräsning för pyramidringar



CP kolvar med 9.5komp, skapliga ventilurtagen







CP kolvar och Eagle stakar



Har man ingen kolvringslip så får man ta vad man har



Fy fan vilket drögjobb å slipa in kolvringsgapet, men bra vart det

Þá mældist græjan
690hö í hjólin við 1.25bar !!!

og endaði í 775hö í hjólin og 845nm í hjólin við 1.7bar enn að detta í 1.5bar (compressorinn nær ekki að sjúga meira loft inn til að viðhalda þjöppunni)

M50 er sko ALLT fyrir peninginn og betra til.

[ömmudriver]

Þetta er nú sleeper að mínu skapi

[Dohc]

djöfulsins truflun

[Saxi]

über svali!!

Langar í þessar vélabreytingar

[Aron Fridrik]

shiiit.. bara töff..

hver er þjappan á mótornum ?

[gstuning]

shiiit.. bara töff..

hver er þjappan á mótornum ?

9.5:1
enn hann er að runna 100% Ethanol samt, sem gerir það aðeins ósambærilegt við 98okt t.d þar sem að Ethanol hreint er um 110okt cirka.

[UnnarÓ]

Gaman að þessu
Djöfull finnst mér alltaf Volvo 240 vera svalir bílar

[Steini B]

Gaman að þessu
Djöfull finnst mér alltaf Volvo 240 vera svalir bílar

Volvo 240 á djúpum felgum er virkilega gott combo...
Og hvað þá þegar það er búið að setja þessa vél í...

[birkire]

Hérna er þetta á sænsku.

Hvað annað... maður er farinn að halda að þessi þjóð sé snarbiluð.. líkt og þessi bíll, ofursvalt.

[Mazi!]

þetta er bara töff!

[Axel Jóhann]

Bara svalt tæki, mér finnst boddý af Volvo alveg í lagi.

[Jón Ragnar]

Alvöru múrsteinn

[srr]

Alvöru FASTEIGN á hjólum