bmwkraftur.is

alveg rétt, en ég skipti samt um O2 sensorinn líka, en eins og ég sagði, láttu b&l lesa af honum til að ganga örugglega úr skugga um að þetta sé brotinn ventill en ekki eitthvað viðnám eins og var tilvikið hjá mér.

_________________
E36 325ia 1993 (seldur)
E34 520i 1992 (seldur)
og eitthvað af öðru dóti

Brotinn ventill og vélin gengur enn?
Það er nú bara BS.

Ventalok af og þú sérð strax hvort að það sé farinn ventill.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ef það er brotinn ventill þá er nú aðeins meira en truntugangur hefði ég haldið!

_________________
2016 BMW X3 sDrive28i

Já, ég veit ekki, TB gaurnum fannst eins og að það hringlaði eitthvað í vélinni og gæti trúað að það væri brotinn ventill. Annars var hann ekkert pottþéttur á því. Þegar ég tók ventlalokið af síðast, var ég svona aðeins að skoða knastásinn og allt þarna oní frekar gaumgæfilega, og ég tók ekki eftir neinu undarlegu, þó ég var kannski ekki að rýna beint á ventlana.

ég á nýuppgert HEDD með öllum skítnum...

fæst fyrir 85k

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Voðalega þykir mér þetta hæpin skýring, kannski þeir hafi verið að heyra eitthvað hringl í tímakeðju.

Ertu alveg 100% að það sé enginn vacum leki? Hárfínar rifur í hosum geta gert ótrúlegan truntugang.

Spurning um að kíkja í B&L

_________________
Saxi

Var búinn að leita útum allt að rifum á hosum og finn ekki neitt. Svo var gaurinn sem kíkti á hann í TB alveg 100% á því að hann væri ekki að ganga á öllum stimplum, getur það orsakast bara útaf vacum leka?
Ætlaði að kíkja í B&L, en þeir sögðu að ég yrði að panta tíma og næst yrði laust eftir mánuð

Láttu Jarlinn kíkja á þetta....

ef þeir ætla að taka upp mótorinn þinn fyrir 200kall, þá myndi ég nú bara leyfa þeim að gera það.......... Brotinn ventill þýðir að hugsanlega er brotið búið að skemma slíf, stimpil og mögulega hedd líka.

En best væri að byrja á því að skoða almennilega hvað þetta er, gott að byrja á því að rífa ventlalokið af til að athuga hvort eitthvað sjáist þar....gátu þeir í TB ekki skoðað þetta almennilega?

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Frekar kaupi ég nýja vél. Eða sel einhverjum grúskara bílinn sem vill krukka í þessu.

Nei, gaurinn kíkti aðeins á þetta, hlustaði á hljóðið í vélinni og sagði að honum þætti líklegast að það væri brotinn ventill.

SVO ÞAÐ SÉ ALVEG Á HREINU ÞÁ GETUR EKKI VERIÐ BROTINN VENTILL

Það væri sko gott betur enn ónýt sleeve ef það væri ventill á ferðinni þarna,.
hvað þá líklega brotinn stimpill og maukað hedd

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Semsagt ef þetta væri brotinn ventill, væri bíllinn alveg pottþétt ókeyrandi?

Mér dettur í að þetta hringl sem manninum fannst hann heyra, væri kannski bara mjög slæmt undirlyftutikk. Bíllinn hefur alltaf verið með frekar mikið undirlyftutikk sem mér sagt að sé útaf "carbon buildup" á ventlunum. Þetta skánar mjög eða hreinlega hverfur við langkeyrslu og miklar inngjafir, og versnar mjög þegar ég er að keyra mikið af stuttum vegalengdum. Frá því að bilunin kom upp hef ég ekki verið að keyra neinar langar vegalengdir og verið mikið í því að kveikja á bílnum í smástund og slökkva eftir nokkrar mín.

já brotinn ventill....nibbz engin leið eða næstum því engin,það brotnði ventill hja´mér í M62 og hún var ....0.00000002 sek að drepa á sér og stoppa og hún FER EKKI AFTUR I GANG
brotinn ventill = vélin getur ekki gengið
er ekki bara farin heddpakkning eða sogreinarpakkning hjá þér
annars myndi ég veðja á bensínpíss það var í bensanum mínum það og ég var búinn að rífa ALLT annað í sundur þegar ég fattaði þetta (stupid me)

_________________
BMW 528Ia

hallóhalló...............brotinn ventill er ekkert sama og brotinn ventill, bilanir lýsa sér ekkert ALLTAF nákvæmlega eins.... ef svo væri þá væru bílaviðgerðir einfaldar.
ég veit um vél þar sem fór skinna og ró inná cylinder, vélin var svo keyrð í ca. klukkutíma með tilheyrandi banki. Eina sem þurfti að gera var að taka heddið af og taka draslið í burtu og skrúfa heddið á aftur.
Kannski frekar ýkt dæmi, en samt sem áður.... það er ekki hægt að dæma svona hluti án þess að hafa skoðað sjálfur.

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Hvernig bíll var þetta og hvernig komust skinna og ró inn á cylenderinn

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590