Jæja... allir að skíta á sig......???

[Spiderman]

Mín spá

Fæstir þessara bíla fara á uppboð þar sem hefðbundin bílalán eru deyjandi lánaform í dag. Bílasamningsbílarnir verða hirtir af "eigendunum" og seldir á "eðlilegu markaðsverði" og restin verður sótt á ábyrgðarmenn. Þetta þýðir bara eitt, margir eiga eftir að missa kofann sinn

[bebecar]

Mín spá

Fæstir þessara bíla fara á uppboð þar sem hefðbundin bílalán eru deyjandi lánaform í dag. Bílasamningsbílarnir verða hirtir af "eigendunum" og seldir á "eðlilegu markaðsverði" og restin verður sótt á ábyrgðarmenn. Þetta þýðir bara eitt, margir eiga eftir að missa kofann sinn

Hvernig er formið á þessu í dag? Á bílasamning er bíllinn í eigu lánafyrirtækisins og svo ábyrgðarmenn? Bílalán, veð í bílnum og basta?

(sorry ég skuli spyrja, ég hef bara ekki tekið lán á bíl síðan á síðustu öld.

[hlynurst]

Fæstir þessara bíla fara á uppboð þar sem hefðbundin bílalán eru deyjandi lánaform í dag. Bílasamningsbílarnir verða hirtir af "eigendunum" og seldir á "eðlilegu markaðsverði" og restin verður sótt á ábyrgðarmenn. Þetta þýðir bara eitt, margir eiga eftir að missa kofann sinn

En er einhver markaður fyrir dýra bíla í dag?

Held að margir sem keyra um á dýrum bílum hafi hreinlega ekki efni á þessu og þar af leiðandi verður erfitt fyrir lánafyrirtækin að selja á markaðsverði.

[Spiderman]

Hvernig er formið á þessu í dag? Á bílasamning er bíllinn í eigu lánafyrirtækisins og svo ábyrgðarmenn? Bílalán, veð í bílnum og basta?

(sorry ég skuli spyrja, ég hef bara ekki tekið lán á bíl síðan á síðustu öld.

Bílalán= Lántaki á bílinn, lánveitandi á veð í bílnum, ábyrgðarmaður ef viðkomandi á ekki fasteign.

Bílasamningur= Lánveitandi á bílinn, ábyrgðarmaður ef viðkomandi á ekki fasteign.

[Aron Fridrik]

Mín spá

Fæstir þessara bíla fara á uppboð þar sem hefðbundin bílalán eru deyjandi lánaform í dag. Bílasamningsbílarnir verða hirtir af "eigendunum" og seldir á "eðlilegu markaðsverði" og restin verður sótt á ábyrgðarmenn. Þetta þýðir bara eitt, margir eiga eftir að missa kofann sinn

Hvernig er formið á þessu í dag? Á bílasamning er bíllinn í eigu lánafyrirtækisins og svo ábyrgðarmenn? Bílalán, veð í bílnum og basta?

(sorry ég skuli spyrja, ég hef bara ekki tekið lán á bíl síðan á síðustu öld.

bílasamningur virkar þannig að lánafyrirtæki er eigandi og þú skráður umráðamaður.. ef þú borgar ekki.. þá koma þeir bara og ná í sinn bíl því hann er jú skráður þá þig..

held að þú þurfir ábyrgðarmenn samt..

[zazou]

Þetta verður flugeldasýning, hver með heilu viti mundi annars borga 2.4 kúlur fyrir Corolla eða nærri 4 fyrir Prius ef það væri ekki 300 út og rest mánaðarlega?

[Spiderman]

En er einhver markaður fyrir dýra bíla í dag?

Held að margir sem keyra um á dýrum bílum hafi hreinlega ekki efni á þessu og þar af leiðandi verður erfitt fyrir lánafyrirtækin að selja á markaðsverði.

Markaðsverð er aldrei hærra en einhver er tilbúinn til þess að borga fyrir. Það er alltaf einhver tilbúinn til þess að borga 1,5 kúlur fyrir E39 M5 og 2 kúlur fyrir Range Rover 2003

[fart]

Mín spá

Fæstir þessara bíla fara á uppboð þar sem hefðbundin bílalán eru deyjandi lánaform í dag. Bílasamningsbílarnir verða hirtir af "eigendunum" og seldir á "eðlilegu markaðsverði" og restin verður sótt á ábyrgðarmenn. Þetta þýðir bara eitt, margir eiga eftir að missa kofann sinn

Hvernig er formið á þessu í dag? Á bílasamning er bíllinn í eigu lánafyrirtækisins og svo ábyrgðarmenn? Bílalán, veð í bílnum og basta?

(sorry ég skuli spyrja, ég hef bara ekki tekið lán á bíl síðan á síðustu öld.

bílasamningur virkar þannig að lánafyrirtæki er eigandi og þú skráður umráðamaður.. ef þú borgar ekki.. þá koma þeir bara og ná í sinn bíl því hann er jú skráður þá þig..

held að þú þurfir ábyrgðarmenn samt..

Þó að bílalánafyrirtækið taki bílinn þýðir það samt ekki að þú sért off the hook.

Besti díllinn varðandi bílalán er líklega sá sem ég heyrði þegar ég var á Íslandi, maður fer i eurotour á bílnum og endar ferðina í austurhluta evrópu. Þar selur maður bílinn fyrir ágætis summu (samt undir markaðsverði meginlandsins) fer svo heim og án bíls og tilkynnir hann stolinn. 2 mánuðum seinna, ef hann finnst ekki, sem er 99% líklegt, færðu bílinn borgaðan út af tryggingarfélaginu, lánið gert upp og þú situr uppi með down-payment, ef það var eitthvað plús afraksturinn af sölunni erlendis....

sel þetta ekki dýrara en ég keypti það.

[Spiderman]

Mín spá

Fæstir þessara bíla fara á uppboð þar sem hefðbundin bílalán eru deyjandi lánaform í dag. Bílasamningsbílarnir verða hirtir af "eigendunum" og seldir á "eðlilegu markaðsverði" og restin verður sótt á ábyrgðarmenn. Þetta þýðir bara eitt, margir eiga eftir að missa kofann sinn

Hvernig er formið á þessu í dag? Á bílasamning er bíllinn í eigu lánafyrirtækisins og svo ábyrgðarmenn? Bílalán, veð í bílnum og basta?

(sorry ég skuli spyrja, ég hef bara ekki tekið lán á bíl síðan á síðustu öld.

bílasamningur virkar þannig að lánafyrirtæki er eigandi og þú skráður umráðamaður.. ef þú borgar ekki.. þá koma þeir bara og ná í sinn bíl því hann er jú skráður þá þig..

held að þú þurfir ábyrgðarmenn samt..

Þó að bílalánafyrirtækið taki bílinn þýðir það samt ekki að þú sért off the hook.

Besti díllinn varðandi bílalán er líklega sá sem ég heyrði þegar ég var á Íslandi, maður fer i eurotour á bílnum og endar ferðina í austurhluta evrópu. Þar selur maður bílinn fyrir ágætis summu (samt undir markaðsverði meginlandsins) fer svo heim og án bíls og tilkynnir hann stolinn. 2 mánuðum seinna, ef hann finnst ekki, sem er 99% líklegt, færðu bílinn borgaðan út af tryggingarfélaginu, lánið gert upp og þú situr uppi með down-payment, ef það var eitthvað plús afraksturinn af sölunni erlendis....

sel þetta ekki dýrara en ég keypti það.

Ég er nokkuð viss um að það sé klásúla í bílasamningum sem banni að farið sé með bílinn úr landi nema með leyfi eiganda.

[///M]

Mín spá

Fæstir þessara bíla fara á uppboð þar sem hefðbundin bílalán eru deyjandi lánaform í dag. Bílasamningsbílarnir verða hirtir af "eigendunum" og seldir á "eðlilegu markaðsverði" og restin verður sótt á ábyrgðarmenn. Þetta þýðir bara eitt, margir eiga eftir að missa kofann sinn

Hvernig er formið á þessu í dag? Á bílasamning er bíllinn í eigu lánafyrirtækisins og svo ábyrgðarmenn? Bílalán, veð í bílnum og basta?

(sorry ég skuli spyrja, ég hef bara ekki tekið lán á bíl síðan á síðustu öld.

bílasamningur virkar þannig að lánafyrirtæki er eigandi og þú skráður umráðamaður.. ef þú borgar ekki.. þá koma þeir bara og ná í sinn bíl því hann er jú skráður þá þig..

held að þú þurfir ábyrgðarmenn samt..

Þó að bílalánafyrirtækið taki bílinn þýðir það samt ekki að þú sért off the hook.

Besti díllinn varðandi bílalán er líklega sá sem ég heyrði þegar ég var á Íslandi, maður fer i eurotour á bílnum og endar ferðina í austurhluta evrópu. Þar selur maður bílinn fyrir ágætis summu (samt undir markaðsverði meginlandsins) fer svo heim og án bíls og tilkynnir hann stolinn. 2 mánuðum seinna, ef hann finnst ekki, sem er 99% líklegt, færðu bílinn borgaðan út af tryggingarfélaginu, lánið gert upp og þú situr uppi með down-payment, ef það var eitthvað plús afraksturinn af sölunni erlendis....

sel þetta ekki dýrara en ég keypti það.

Ég er nokkuð viss um að það sé klásúla í bílasamningum sem banni að farið sé með bílinn úr landi nema með leyfi eiganda.

Enda er hann að tala um bílalán þar sem lánari er væntanlega ekki skráður eigandi?

[Spiderman]

Ok minn misskilningur, en þetta er auðvitað hardcore tryggingasvik

[Hreiðar]

Minn hækkaði eitthvað aðeins en ég ræð við það

[Steini B]

Það er líka spurning hvort það verði ekki slatti af þessu á tjónauppoðum....
Einhverjir eiga eflaust eftir að notfæra sér þá lausn....

[Spiderman]

Það er líka spurning hvort það verði ekki slatti af þessu á tjónauppoðum....
Einhverjir eiga eflaust eftir að notfæra sér þá lausn....

Það dugar skammt ef það er nokkura milljón króna munur á áhvílandi láni og raunvirði. Íbúðareigandinn (hvort sem það er lántaki eða ábyrgðarmaður) þarf alltaf að blæða mismuninum ef hann ætlar að forðast nauðungarsölu.

[Vargur]

Það versta í þessu öllu er að lánafyrirtækin voru beinlínis að hvetja til þessara lána umfram hin, svo þegar allt fer í rassgat þá hlæa þessi fyrirtæki bara í andlitið á fólki.

Er það virkilega málið?? eða er ekki frekar málið að fólk tekur þessi lán og lítur blinda auganu á áhættuna, svo þegar allt fer í steik kennir það providernum um.

Það er reyndar alveg hægt að finna dæmi um auglýsingar þar sem myntkörfulán voru auglýst og tekið fram að myntkarfa væri góð leið til að lækka greiðslubyrðina (sömuleiðis í bílalánum). En auðvitað kærir fólks sig kollótt um áhættuna og því fer sem fer.

EN fyrst og fremst verður fólk auðvitað að bera ábyrgð á eigin fjármálum (sem gengur kannski dálítið ílla þegar basic fjármálakennsla er ekki kennd).

Það er eimitt málið að fjármálafyritækin stýra fólki í ákveðna tegund lána. Oft er fólk ekki nógu vel að sér í þessum málum og verður því að treysta á providerinn um um upplýsingar um kosti mismunandi lánaforma.

Ég var sjálfur við það að endurnýja í bílaeign í sumar og sá fram á að þurfa að taka bílalán upp á 2-2.5 mills, talaði við ráðgjafa hjá einu fjármálafyrirtækinu og sá ráðlagði myntkörfulán.
Sem betur fer ákvað ég að geyma bílakaupin og ek nú alsæll um á mínum átta ára gamla 540 sem er að verða skuldlaus.