BMW E30 318iSNOS. Auto X

[bebecar]

Þetta lofar góðu að innan - sé að þú ert kominn með M3 innréttingu. Finnst eins og ég hafi nú séð einhverjar myndir af því áður - grátt í stíl við bílinn. Bara heppinn!

[Alpina]

Gríðarlega smekklegt

[jens]

Innréttingin úr M3 bílnum sem var með BMWKraftur.com í hliðarglugganum.

[jens]

Jæja nú fer að liða að sumri og skólinn að verða búinn, margt sem bíður í skúrnum. Fyrirhuguð eru nokkur mod sem miða að aflaukningu.

MOD 1 / púst

Farið var til Einars pústsmiðs og spáð í besta setup´inu fyrir M42 mótorinn minn. Fyrir var 1 x 2.5" custom púst, ákveðið var að henda öllu og byrja upp á nýtt frá flækjum og aftur úr. Setup´ið er 2 x 2" með tveimur túpum og létum svo smíða 2 x 2" kút og DTM stúta.

Hef ekki fundið neina aflaukningu áður þó ég hafi verið með nokkur setup á síðustu árum en eftir að þetta fór undir þá finn ég mikinn mun á bílnum. Ég er mjög ánægður með kerfið og það er alveg að gefa mér aflauknigu, hef ákveðið að taka DTM stútana af og setja bara 2" rör.

[Mazi!]

Ertu þá með tvöfallt kerfi?

[jens]

Já þannig séð, flækjur frá vél 2 og 2 cyl teknir saman í sitt hvort rörið og þau saman í 1 til að halda virknini í flækjunum, greinist svo í tvöfalt.

[Mazi!]

Næs komdu með hljóð upptöku

hefði átt að heimta rúnt hjá þér þegar þú komst með DTM kútinn til mín

[jens]

MOD 2

Í mars 2006 skipti ég út orginal kubbnum úr ECU fyrir kubb frá Pro formance. Þessi aðgerð hresti skemmtilega upp á bílinn og hækkaði rewlimit úr 6800 sn/mín í 7000 sn/á mín.

Nú hef ég aftur ákveðið að skipta um kubb og var farið að skoða hvað væri í boði. Eftir ábendingu frá Gstuning varð fyrir valinu kubbur frá EVO-S sem er í UK. Þessum kubbum fylgir graf þar sem lofað er +12 hp og hækkun á togi, einnig hækkun á revlimiti úr 7000 sn/mín í 7300 sn/mín.



Bíllinn tekur skemmtilega við sér og er ég mjög sáttur við árangurinn. Væri gaman að finna E30 325i og taka run, ef einhverjir verða eftir í vor sem eru ekki ornir Turbo

Myndaþráður um skiptin.

[arnibjorn]

Ég skal taka rönn við þig!

[Steini B]

Ég skal taka rönn við þig!

Sanngjarnt rönnið það......

En ertu ekki búinn að setja stangirnar í?

[jens]

Nei, allt í vinnslu.

[Einarsss]

heimta sound clip eða þú mætir á bílnum á samkomuna á þriðjudaginn

[jens]

Þarf að skoða þetta með sound clip

[jens]

Algengt vandamál í E30 eru sætisbökin í framsætunum, þau byrja að halla til hliðar og þá alltaf inn á við að stokknum.

Hjá mér var það orðið þannig að bakið var alveg brotið aftur. Við það var ekki hægt að búa svo ég ákvað að rífa sætið til að sjá hvað það er sem er að gefa sig í þessum sætum og líka vegna þess að þetta var leðrað sportsæti sem reyndar er komið með um 300 þús km í reynslu.

Sætið skrúfað úr bílnum og byrjað að rífa.
plata losuð úr baki sætisins og ramminn tekin undan sætinu.
Sæti lagt á hliðina og lamirnar skrúfaðar úr, þar er eiginlega flóknasti parturinn en annað er mjög einfalt.
Þegar lamir eru lausar þá er bakið skilið frá botninum og sætið klárt til að losa leðrið.

Sæti tekið í sundur.


Losa verður lömina.


Ég var alveg viss um að lömin væri ónýt en hún var í 100% lagi


Svo haldið var áfram að rífa, kom mér á óvart að botninn á sætinu er alveg óbrotinn. Mjög algengt í þessum sætum að víragrindinn sé brotinn.


Við nánari skoðun kom í ljós hvað var að sætinu. Það eru svona augu beggja meginn í sætinu sem öxul í lömunum gengur inn í, þessi augu voru rifinn úr sætinu og þurfti að sjóða þau aftur á sætið og til þess varð að rífa allan svamp af sætinu.


Þegar svampurinn er settur aftur á þarf að líma hann á sætið með Jötungripi.


Kom í ljós þegar búið var að taka svampinn af að sætið var einning brotið þar sem farið er út og inn í bílinn, hér er búið að sjóða það.


Allt í sundir.




Búið að sjóða og gera




Fékk sætið soðið á frábæru verkstæði og var eldsnöggur að setja það saman og í. Eftir að sætið var komið í var leðrið hreinsað, litað með lit og síðan borið tvisvar leðuráburður á öll sætin. Notað var efni frá kaj og einnig var allur vínill hreinsaður með efni frá honum, teppi hreinsum með efni frá Meguiars og filmur teknar úr afturrúðum.
Bíllinn hefur sjáldan verið eins góður að innan og núna

[Angelic0-]

flottur....

klassískt E30 vandamál þetta