milljónasti þráðurinn um swap.. myndir bls 4

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Postby saemi » Wed 13. Feb 2008 16:29

aronisonfire wrote:
af hverju þarf að hita throttle bodyið eina sem á að vera þar er loft ?


Er ekki spjaldið þar sem stjórnar gangi vélarinnar? Það væri verra ef það frysi fast...... Ef loftið er rakt þá getur það verið nóg til að mynda ísingu þarna þegar það kólnar og þéttist.
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby Aron Fridrik » Wed 13. Feb 2008 16:41

já þú meinar það.. það væri verra..
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Postby Dóri- » Wed 13. Feb 2008 21:07

Getur líklegast frosið þegar það er mikill raki og frost...
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby gstuning » Wed 13. Feb 2008 21:21

saemi wrote:
aronisonfire wrote:
af hverju þarf að hita throttle bodyið eina sem á að vera þar er loft ?


Er ekki spjaldið þar sem stjórnar gangi vélarinnar? Það væri verra ef það frysi fast...... Ef loftið er rakt þá getur það verið nóg til að mynda ísingu þarna þegar það kólnar og þéttist.


sérstaklega þegar gjöfin er lítil og "vindhraðinn hár" þá á það til að frosna
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Dóri- » Thu 14. Feb 2008 22:27

gstuning wrote:
saemi wrote:
aronisonfire wrote:
af hverju þarf að hita throttle bodyið eina sem á að vera þar er loft ?


Er ekki spjaldið þar sem stjórnar gangi vélarinnar? Það væri verra ef það frysi fast...... Ef loftið er rakt þá getur það verið nóg til að mynda ísingu þarna þegar það kólnar og þéttist.


sérstaklega þegar gjöfin er lítil og "vindhraðinn hár" þá á það til að frosna


býst við að gjöfin verði aldrei lítil á þessum dreka þannig að þetta er pointless fyrir mig að hafa :lol:


Anyways fékk hlutina áðan eftir mikið vesen, verður farið í þetta annaðkvöld ætti að klárast um þessa og næstu helgi.


Er ekki enþá búinn að fjárfesta í coilovers þannig að ég skipti líklegast ekki um þá fyrr en þarnæstu helgi.

Svo verður tekin PÁSA. :oops: maður hefði hugsað sig tvisvar um hefði maður vitað hvað þetta væri geðsjúk vinna.
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby saemi » Fri 15. Feb 2008 16:18

Nd2Spd wrote:Getur líklegast frosið þegar það er mikill raki og frost...


Nei, þetta gerist líka (og frekar) þegar hiti er yfir frostmarki. Kælingin verður það mikil við þrýsingsfallið, algengt 10-15°C kæling á loftinu.

Þetta er alþekkt með blöndunga í flugvélum, ef ekki er veitt heitu lofti inn á þá þá er hætta á blöndungsís mest við 10-15°C útihita.
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby Dóri- » Sat 16. Feb 2008 17:08

hvað er þá fólk að gera við þetta system þegar það setur annað loftinntak t.d. loftinntak í stuðara ?
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby gstuning » Sat 16. Feb 2008 17:17

Nd2Spd wrote:hvað er þá fólk að gera við þetta system þegar það setur annað loftinntak t.d. loftinntak í stuðara ?


ekkert, þetta hefur lítil áhrif á svo mikið magn af lofti þegar þú ert í botni, bara lága gjöf.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Dóri- » Sat 16. Feb 2008 17:31

gstuning wrote:
Nd2Spd wrote:hvað er þá fólk að gera við þetta system þegar það setur annað loftinntak t.d. loftinntak í stuðara ?


ekkert, þetta hefur lítil áhrif á svo mikið magn af lofti þegar þú ert í botni, bara lága gjöf.




laga þetta ef að ég finn fyrir einhverju veseni með þetta,

Ég er samt að spá hvert ég get farið til að láta setja o2 skynjara í pústið, á m50 er einn skynjari á pústinu en í m52 eru tveir skynjarar á eldgreinunum.
og ég notaði m52 púst en þar er ekkert gat fyrir o2 skynjarann :shock:
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Previous

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 37 guests