Púst...

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Púst...

Postby Mazi! » Tue 12. Feb 2008 20:28

Sælir og sælar! :)

var að spá hvort það sé bannað að hafa engann kvarðakút eða semsagt þessi kútur sem er undir miðjum bílnum held hann heiti kvarðakútur..

Fengi maður skoðun á 2.5" rör alla leið með endakút ?
Image
User avatar
Mazi!
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 6789
Joined: Mon 16. Apr 2007 00:27

Postby Tommi Camaro » Tue 12. Feb 2008 20:36

fer eftir árg. með hvarfan
en ég held að það sé skilda að hafa einn kút eða túpu
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE
User avatar
Tommi Camaro
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3377
Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08

Postby Einarsss » Tue 12. Feb 2008 20:43

Ættir að sleppa nema það sé ógurlegur hávaði í þessu
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby Mazi! » Tue 12. Feb 2008 20:45

einarsss wrote:Ættir að sleppa nema það sé ógurlegur hávaði í þessu


væri mikill hávaði ef ég set kút á endann með pílu? :-k
Image
User avatar
Mazi!
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 6789
Joined: Mon 16. Apr 2007 00:27

Postby arnibjorn » Tue 12. Feb 2008 20:47

Ætlaru að setja þetta undir stock 4cyl 316?
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby Mazi! » Tue 12. Feb 2008 20:53

arnibjorn wrote:Ætlaru að setja þetta undir stock 4cyl 316?


Vinsamlegast ekki fara hlæja af mér útaf því eða stríða mér :oops: en já það er planið og Loftsíu svepp kanski (hef heyrt misgóðar sögur af svona síum....)
Image
User avatar
Mazi!
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 6789
Joined: Mon 16. Apr 2007 00:27

Postby arnibjorn » Tue 12. Feb 2008 20:56

bimma_frík wrote:
arnibjorn wrote:Ætlaru að setja þetta undir stock 4cyl 316?


Vinsamlegast ekki fara hlæja af mér útaf því eða stríða mér :oops: en já það er planið og Loftsíu svepp kanski (hef heyrt misgóðar sögur af svona síum....)


Ég ætla ekki að hlæja né stríða þér, en ef ég á að segja eins og er þá á þetta ekki eftir að hljóma vel :?

En þú gerir auðvitað bara það sem að þú vilt :D
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby Steinieini » Tue 12. Feb 2008 21:01

Líklega eftir að hljóma svipað og lada sport með ónýtt púst :(
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Postby Mazi! » Tue 12. Feb 2008 21:02

hvað mælir fólk með til að fá flott sánd í bílinn? allt svo bara með breytingu á pústi, það má alveg vera smá hávaði 8)
Image
User avatar
Mazi!
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 6789
Joined: Mon 16. Apr 2007 00:27

Postby bjornvil » Tue 12. Feb 2008 21:10

bimma_frík wrote:hvað mælir fólk með til að fá flott sánd í bílinn? allt svo bara með breytingu á pústi, það má alveg vera smá hávaði 8)


OOOOOO ;) 8)
BMW E39 523i '99 M Parallels "seldur"
VW Passat '98 "seldur"
VW Golf GTI '98 "seldur"
BMW E30 320i M-tech I '86 "dáinn" :(
User avatar
bjornvil
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1278
Joined: Mon 12. May 2003 14:38
Location: Keflavík

Postby FinnurKarls » Tue 12. Feb 2008 21:19

hehehe já, ég hef verið að spá í því sama í smá tíma, var að hugsa um hvort að kvarfakúturinn fyllist ekki á endanum, og líka ef maður tekur hann undan bílnum hvort að það væri ekki hægt að mixa einhvern kút með smá netum í svo að það komi ekki einhver crazy hávaði :D finnst alveg meiri læti í honum en góðu hófi gegnir, liggur við að fólk í hverfinu kvarti undan manni :oops: :D 8)
E30 325 '89 M-Tech 2--- VR-718,, í vetrardvala:)
FinnurKarls
Kassabílstjóri
 
Posts: 217
Joined: Sun 03. Feb 2008 22:04
Location: Árbær

Postby Tommi Camaro » Tue 12. Feb 2008 21:41

arnibjorn wrote:Ætlaru að setja þetta undir stock 4cyl 316?

þetta verður AKA FART CANNON, 316 flæðir ekki nóg til að hafa 2,5 púst
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE
User avatar
Tommi Camaro
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3377
Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08

Postby Svessi » Tue 12. Feb 2008 21:41

Eins og kom framm í einhverjum fyrri pósti hérna þá er það svoleiðis að ef bíllinn er skráður ´95 eða nýrri þá verður hann að hafa hvarfakút.
Eldri bílar þurfa ekki að hafa hvarfakút.

Ég held að bíllinn hjá þér myndi fá skoðun bara með rör og einn endakút svo lengi sem hann væri ekki of hávær, er samt ekki alveg 100% viss á því.

Persónulega myndi ég benda þér á að hafa lítinn opinn kút í miðjunni og svo eitthvað þokkalegann "prump" kút í endann ef þú hefur áhuga á því.

Það að hafa opinn kút í miðjunni dempar aðeins "prump" hljóðið í lágum snúning og "prump" hljóðið verður "fallegra" í hærri snúning.

Þú ert sennilega með 1600cc eða 1800cc um 90 hp hjá þér, ekki rétt?
Þá er 2" er alveg meir en nóg. Og alls ekki fara í stærra en 2,5" - í sambandi við púst er stærra ekki alltaf endilega betra.

Í sambandi við síurnar, passaðu að kaupa þér ekki eitthvað ódýrt drasl. Frekar spreða í K&N, Green eða eitthvað álíka, getur kostað þig 10-15 kall með röri. (Getur velverið að það sé orðið dýrara) Þú getur keypt þér ágæt, ódýr rör uppí tómó (allavega gast það einu sinni) en ég myndi kaupa mér góða síu annarsstaðar (Nema þeir séu komnir með eitthvað gott stuff).

Og mundu að þótt þú setjir opið púst og cone síu þá ertu ekki að tala um 20+ hp aukalega, kannski 3 hp max - ef það. Finnur varla fyrir því, enn þú heyrir meira í því. 8)

Í sambandi við pústverkstæði þá er það alltaf BJB í hafnarfirði, gott verkstæði og ef þú ert meðlimur í BMWkrafti færðu 10% afslátt af vinnu og vörum.

Svo mæli ég sérstaklega með Pústverkstæðinu ÁS nóatúni 2, hef reyndar ekki verslað við þá í dálítið langann tíma en þeir tóku nokkra bíla fyrir mig, fyrir nokkrum árum, og ef þú ferð þangað reyndu frekar að tala við unga gaurinn þar, hann hefur aðeins verið að pæla í svona opnun pústum og svona breytingum. Gamli littli karlinn, þótt hann sé fínn þá fussar hann og sveijar fyrir öllu svona pælingum og breytingum, svo eru þeir mjög sanngjarnir í verði, allavega voru það.
Last edited by Svessi on Tue 12. Feb 2008 22:26, edited 1 time in total.
Sverrir Már

Fyrri BMW: BMW 518i E34 ´91 / BMW 735iA E32 ´92 / BMW 535iA E34 ´89 / BMW 318iA E36 ´93

User avatar
Svessi
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 446
Joined: Wed 16. Feb 2005 23:49

Postby jens » Tue 12. Feb 2008 21:42

bimma_frík, ég er með 4 cyl mótor í mínum E30. Ég er með 2.5" frá flækjum og keypti þennan forláta DTM =00=== open flow endakút að utan. Þegar þetta var komið undir var allt of mikill hávaði í bílnum og ég komst ekki í gegnum skoðun 84 db hávaði. Ef þú ætlað að láta smíða costom púst farðu þá til einhvers sem veit hvað hann er að gera.
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Postby Mazi! » Tue 12. Feb 2008 22:21

jens wrote:bimma_frík, ég er með 4 cyl mótor í mínum E30. Ég er með 2.5" frá flækjum og keypti þennan forláta DTM =00=== open flow endakút að utan. Þegar þetta var komið undir var allt of mikill hávaði í bílnum og ég komst ekki í gegnum skoðun 84 db hávaði. Ef þú ætlað að láta smíða costom púst farðu þá til einhvers sem veit hvað hann er að gera.



Hvað ertu með undir bílnum núna ?
Image
User avatar
Mazi!
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 6789
Joined: Mon 16. Apr 2007 00:27

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 29 guests