Þarf að kaupa nýjann knastás - er að spá í heitum ás

[Aron Andrew]

Er þetta svoldið sniðugt fyrir M20? Væri alveg til í að hækka rev limiterinn.

Talaðu við Árna B

arnib hér á kraftinum, hann var alltaf að selja JimC afrit, hækkaði rev limiterinn uppí 6,9k hjá mér, munaði helling!

[Einarsss]

Er þetta svoldið sniðugt fyrir M20? Væri alveg til í að hækka rev limiterinn.

Talaðu við Árna B

arnib hér á kraftinum, hann var alltaf að selja JimC afrit, hækkaði rev limiterinn uppí 6,9k hjá mér, munaði helling!

word en þú þarft að vera með tölvu sem endar á 173

[Lindemann]

ég á bágt með að trúa einhverjum svaka hestaflatölum með tölvukubb einum og sér, ég sé ekki hverju hann á að breyta svona mikið. Það er hægt að ná eitthvað af hestöflum útúr góðu custom mappi, en einhver svona tölvukubbur getur aldrei gert neinn stóran mun á svona risaeðlu mótor eins og m30 er. Engin breytileg ventlaopnun og gamaldags innspýting.
Auðvitað er alltaf hægt að ná einhverju smávegis útúr svona kubb, s.s. með að hækka rev limit, flýta kveikju og auka aðeins bensín........en ég myndi segja að það sé óverulegt.

[IvanAnders]

Ágætt að bera þetta saman við t.d. kubbinn sem að GSTuning setti í bílinn hjá sér í UK.

Það var mjög gott map, sem að gaf uppí 177 hö og hvað? 244nm?

Og það er mjög gott fyrir svona tækni-takmarkaðan mótor!

Ég meina c´mon! ekki eru þessir mótorar einungis lausir við breytilega ventlaopnun, heldur eru meira að segja bara 2 ventlar á cyl.!
Þetta eru orðnir/að verða 30 ára gamlir mótorar í grunninn! og EKKERT breyst í hvað? 20 ár?

mjög gott miðað við það!
en einungis miðað við það! Þetta er gamalt dót!

[jon mar]

það er enginn sem er að segja að motorinn verði bara 250 hestar við chip.

Meina framleiðandinn er ekkert útúr kortinu að segja að motorinn fari úr 208 í 222hp, það eru 14 hestar, ekkert óeðlegt við það.

Það sem stendur er að bíllinn fær 43 auka hesta á ákveðnum snúning, eftir að hafa rekist á dyno sheet um það þá sér maður að þetta var staður áður þar sem powerið droppaði bara niður. Sumsé mesta aukning einhverstaðar á gefnum punkti á powerbandinu.

Meina, common, ég veit að þetta er risaeðla, en þetta er ekki tvígengismotor.

[IvanAnders]

já, ég skil alveg hvað þú ert að fara!

EN M30 vs. two stroke... ég veit ekki sko

[jon mar]

allavega staðreynd að flestir ef ekki allir m30, allavega 535 bílar eru með "dead spot" á snúnings sviðinu. svona ca á milli 2000-4500 rpm er EKKERT að ské að ráði, en svo eftir það er eins og allt vakni.

Þessir tölvukubbar laga td þetta vandamál.

Þeir kannast við þetta sem hafa mikið ekið þessum bílum.