E30 320i Touring - Með m20b25 og RD Flækjur... Video bls.25

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby srr » Sun 06. Jan 2008 20:47

einarsss wrote:Svo seturu þetta saman í öfugri röð og mundu eftir að skella smá frostlegi ofan í ströttann áður en nýji demparinn fer aftur í

Hví er það gert?
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
User avatar
srr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 10993
Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Location: Keflavík, BMW hverfinu

Postby Einarsss » Sun 06. Jan 2008 20:50

srr wrote:
einarsss wrote:Svo seturu þetta saman í öfugri röð og mundu eftir að skella smá frostlegi ofan í ströttann áður en nýji demparinn fer aftur í

Hví er það gert?



dunno fór bara eftir ráðum bróður þíns (gstuning) þegar ég var að versla fyrstu aftermarket demparana. Ég get ímyndað mér að það sé bara til öryggis ef það skildi komast vatn þarna í um vetur og það sé frost út ... gæti skemmt e-ð ef það myndi frjósa
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby srr » Sun 06. Jan 2008 20:53

einarsss wrote:
srr wrote:
einarsss wrote:Svo seturu þetta saman í öfugri röð og mundu eftir að skella smá frostlegi ofan í ströttann áður en nýji demparinn fer aftur í

Hví er það gert?



dunno fór bara eftir ráðum bróður þíns (gstuning) þegar ég var að versla fyrstu aftermarket demparana. Ég get ímyndað mér að það sé bara til öryggis ef það skildi komast vatn þarna í um vetur og það sé frost út ... gæti skemmt e-ð ef það myndi frjósa

Ok, ég hef aldrei (ennþá) skipt um dempara innan í struttum, bara þá sem eru heilir.
Þarf bráðlega að skipta um í 535i og setja Bilstein.
Ætli maður noti ekki þetta trix þá :wink:
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
User avatar
srr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 10993
Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Location: Keflavík, BMW hverfinu

Postby Steini B » Sun 06. Jan 2008 20:56

srr wrote:Alvöru að láta bremsudæluna á búkka, ekki bara hanga í spotta :lol:

ja, sko...
ég var með rafgeyminn til að halda dælunni, en svo þurfti ég að ná dótinu sem geymirinn heldur núna neðar svo ég skipti... :lol:
User avatar
Steini B
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3836
Joined: Fri 04. Nov 2005 13:10
Location: Vík í Mýrdal

Postby Steini B » Sun 06. Jan 2008 20:59

einarsss wrote:bundinn saman? meinaru klemmdur með gormagklemmunum?
anyway þá þarftu að losa róina ofan á demparanum, wisegrip efst demparastöngina VEL spennta... einfaldast er að nota loftskrall til að taka svo róina af því stöngin sjálf vill snúast og þú ert væntanlega ekki jafnfljótur og með jafnmikið átak og loftið. Ef það er sexkants hola efst á stönginni þá gætiru prófað eitt sem ég las á E30tech og það var að nota langan topp, grinda má á hliðunum á honum svo það sé hægt að ná góðu gripi með wisegrip, stinga sexkanti í gegnum toppinn og halda á meðan þú losar rónna með wisegrip+topp.

Erfiðasti og mest vesen parturinn er að taka róina/lokið sem heldur demparanum ofan í ströttanum. Gæti verið öflugt að nota skrúfstykki til að halda þessu föstu á meðan þú hamast á þessu með stórri röratöng :idea:

Svo seturu þetta saman í öfugri röð og mundu eftir að skella smá frostlegi ofan í ströttann áður en nýji demparinn fer aftur í

Nei, sko, ég er búinn að taka gorminn úr og allt það....

Það sem ég var að pæla að þegar maður er með nýjann dempara, þá eru þeir alltaf "bundnir" niður (saman) til þess að spara pláss eða eitthvað álíka, var bara að pæla hvort ég losa það áður en ég set hann í struttann eða eftir....
User avatar
Steini B
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3836
Joined: Fri 04. Nov 2005 13:10
Location: Vík í Mýrdal

Postby ömmudriver » Sun 06. Jan 2008 21:02

Steini B wrote:
einarsss wrote:bundinn saman? meinaru klemmdur með gormagklemmunum?
anyway þá þarftu að losa róina ofan á demparanum, wisegrip efst demparastöngina VEL spennta... einfaldast er að nota loftskrall til að taka svo róina af því stöngin sjálf vill snúast og þú ert væntanlega ekki jafnfljótur og með jafnmikið átak og loftið. Ef það er sexkants hola efst á stönginni þá gætiru prófað eitt sem ég las á E30tech og það var að nota langan topp, grinda má á hliðunum á honum svo það sé hægt að ná góðu gripi með wisegrip, stinga sexkanti í gegnum toppinn og halda á meðan þú losar rónna með wisegrip+topp.

Erfiðasti og mest vesen parturinn er að taka róina/lokið sem heldur demparanum ofan í ströttanum. Gæti verið öflugt að nota skrúfstykki til að halda þessu föstu á meðan þú hamast á þessu með stórri röratöng :idea:

Svo seturu þetta saman í öfugri röð og mundu eftir að skella smá frostlegi ofan í ströttann áður en nýji demparinn fer aftur í

Nei, sko, ég er búinn að taka gorminn úr og allt það....

Það sem ég var að pæla að þegar maður er með nýjann dempara, þá eru þeir alltaf "bundnir" niður (saman) til þess að spara pláss eða eitthvað álíka, var bara að pæla hvort ég losa það áður en ég set hann í struttann eða eftir....


Ég myndi klippa á bandið bara til þess að sjá hvað myndi gerast :lol:
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590
ömmudriver
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Location: Litla Ameríka

Postby ///M » Sun 06. Jan 2008 21:03

þú klippir að sjálfsögðu á bandið áður en þú reynir að troða demparanum í :alien:
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Postby Steini B » Sun 06. Jan 2008 22:01

Haha, lol...

Ég bjóst við að það væri meiri þrístingur á honum en þetta... :lol:
Prufaði að snúa honum við og ýta í gólfið, komst þá að því hvernig væri þægilegast að losa þetta
og líka að það er ekki eins mikill þrýstingur á þessu og ég hélt... :P

En áður en ég geri það þá þarf ég að ná hinum úr, og ég er í smá vandræðum með það
Járnstykkið sem maður skrúfar til að festa demparann er alveg pikkfast
og ég er búinn að reyna svo mikið að ná að losa það að ég er búinn að gjöreyðileggja það... :?

Er þetta ekki örugglega skrúfað í?


Hlutur nr 3 hérna...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10
Last edited by Steini B on Sun 06. Jan 2008 22:11, edited 1 time in total.
User avatar
Steini B
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3836
Joined: Fri 04. Nov 2005 13:10
Location: Vík í Mýrdal

Postby Einarsss » Sun 06. Jan 2008 22:09

án efa skrúfað í.

Tommi camaro hamraði á þessu með hamri og meitli þegar hann var að hjálpa mér að skipta um fjörðun í svarta. Það losnaði á endanum en var búið að deformast :lol:
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby Steini B » Sun 06. Jan 2008 22:12

btw, smá munur.... 8)

Image
User avatar
Steini B
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3836
Joined: Fri 04. Nov 2005 13:10
Location: Vík í Mýrdal

Postby gunnar » Sun 06. Jan 2008 22:13

Lang best að vera með demparann fastann í skrúfstykki og nota stóra röratöng á stykkið. Ég geri það og það eyðilagðist ekkert og losnaði fljótlega.
En flest í mínum bíl var reyndar óryðgað og losnaði eins og skot.
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Postby Lindemann » Sun 06. Jan 2008 22:58

svo áður en þú setur demparann í þarftu að láta hann snúa rétt(eins og hann snýr í bílnum, ekki lárétt) og ýta honum saman og draga í sundur...... annars getur verið loft í honum og þá virkar hann ekki rétt.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby gstuning » Sun 06. Jan 2008 23:34

Í svona heimaviðgerðum er réttast að vera með djúpann top sem fer ofan á rónna, nota þá töng utan á toppinn, og best væri að vera með minnsta skrallið með framlengingu og topp með sexkanta bita til að tengjast ofan í demparann og þá er hægt að halda rónni fastri og snúa dempara stönginni,
Það er svosem í lagi að ná haldi á dempara stönginni sem efst , enn ef það verða för og stönginn seinna kemst alveg ofan í demparann þá byrjar að leka og skemma út frá sér.

Ef þú ert búinn að gormaklemma gorminn svo vel að hann er ekki að ýta á gorma sætið að ofan þá er í lagi að skrúfa þetta alveg laust, annars á þetta eftir að pompa.

þegar gormurinn er kominn úr er sniðugt að nota röratöng á struttann og aðra á rónna sem heldur demparanum ofan í, þetta á til að vera soldið fast.
Ef skrúfstykki er tilstaðar þá er nóg að nota bara eina töng á rónna.

Kælivökvi er notaður til að dreifa hitanum frá demparanum yfir í struttann sem fer svo yfir í andrúmsloftið.

Nýja gorminn þarf að gormaklemma andskoti mikið svo auðveld sé að koma öllu aftur á án þess að þurfa ýta á fóðringuna að ofan.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby BrynjarÖgm » Mon 07. Jan 2008 00:47

nettur steini... vonandi gengur þetta vel 8)
Bmw 320i e46 2001 -Seldur
Mitsubishi Lancer Evolution I gsr
BrynjarÖgm
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 397
Joined: Sun 09. Apr 2006 18:28

Postby Steini B » Tue 15. Jan 2008 20:22

Fóðringarnar komnar... 8)

Nennti ekki að bíða eftir þessu frá þeim úti þannig að ég keipti bara af honum Inga... :lol:
Þannig að núna get ég farið í það að skipta um fjöðrunina að aftan líka og skipta um fóðringarnar í leiðinni...

Image
User avatar
Steini B
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3836
Joined: Fri 04. Nov 2005 13:10
Location: Vík í Mýrdal

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 50 guests