318 breytt í 320, 325?

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

318 breytt í 320, 325?

Postby bjoggis » Sun 14. Oct 2007 23:32

sælir,


var að velta fyrir mér hvað þyrfti að gera til að breyta 318 í 320 eða 325?

þeas. hvað þyrfti að skipta um fjöðrun, bremsur osfrv.?
//bjoggis

E36 320i
User avatar
bjoggis
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 3
Joined: Tue 31. Aug 2004 18:31
Location: Reykjavík

Postby Mazi! » Sun 14. Oct 2007 23:35

Vél, gírkassa og sennilegast drifskaft
Image
User avatar
Mazi!
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 6789
Joined: Mon 16. Apr 2007 00:27

Postby mattiorn » Sun 14. Oct 2007 23:52

Ertu að tala um e30, e36, e46 eða hvað???
User avatar
mattiorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1908
Joined: Thu 13. Jan 2005 10:50
Location: Akureyri

Postby Bjarki » Mon 15. Oct 2007 00:14

318i með 2,5 vél er eitt
complete swap úr 325i í 318i boddy er annað
(complete => rafkerfi (check control..), bremsur, fjöðrun, rafgeymir afturí.....)
Bjarki
E39: 540iA '98
User avatar
Bjarki
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2492
Joined: Sat 31. Aug 2002 15:11
Location: Reykjavík

Postby Aron Fridrik » Mon 15. Oct 2007 00:18

þetta er alveg ágætis maus.. þyrftir að vera með donor 325 bíl bara við hliðina á og skella öllu yfir
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Postby GunniT » Mon 15. Oct 2007 00:29

minnsta mál í heimi :D
User avatar
GunniT
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2074
Joined: Thu 11. Mar 2004 18:20
Location: Keflavík

Postby bjoggis » Mon 15. Oct 2007 10:01

sælir,

já gleymdi mér aðeins þarna..

þetta er 318 blæjubíll e36. árg. 1994 - 1997

var að hugsa um að skipta yfir öllu.. semsagt gera þetta að 325. ekki bara vélin
//bjoggis

E36 320i
User avatar
bjoggis
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 3
Joined: Tue 31. Aug 2004 18:31
Location: Reykjavík

Postby Danni » Mon 15. Oct 2007 10:56

Vél > gírkassi > rafkerfi (möguleika innaní líka er 318 er með EWS en ekki donor bíllinn) > drifskapt > drif > subframe > púst > bremsur framan og aftan.

Þetta er það sem ég veit að er öðruvísi í þessum bílum getur vel verið að það sé meira.
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi
User avatar
Danni
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5326
Joined: Wed 12. Nov 2003 11:52
Location: Keflavík

Postby bjoggis » Mon 15. Oct 2007 16:17

væri meira vit í að uppfæra 320 upp í 325? eitthvað líkt þar eða er það sami pakkinn og 318 í 325?
//bjoggis

E36 320i
User avatar
bjoggis
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 3
Joined: Tue 31. Aug 2004 18:31
Location: Reykjavík

Postby Angelic0- » Mon 15. Oct 2007 16:19

bjoggis wrote:væri meira vit í að uppfæra 320 upp í 325? eitthvað líkt þar eða er það sami pakkinn og 318 í 325?


Svipað bara.... vélarbitinn og bremsur bætast við í 318...

drifið er það sama í 316, 318 og 320...
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby GunniT » Wed 17. Oct 2007 01:33

ég þurfti ekki að skipta um vélarbita í 318 325 svappinu mínu
User avatar
GunniT
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2074
Joined: Thu 11. Mar 2004 18:20
Location: Keflavík

Postby Tommi Camaro » Wed 17. Oct 2007 23:57

Angelic0- wrote:
bjoggis wrote:væri meira vit í að uppfæra 320 upp í 325? eitthvað líkt þar eða er það sami pakkinn og 318 í 325?


Svipað bara.... vélarbitinn og bremsur bætast við í 318...

drifið er það sama í 316, 318 og 320...

flestir bílar eru með boltagöt fyrir bæði 4 og 6 cyl
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE
User avatar
Tommi Camaro
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3377
Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08

Postby Angelic0- » Thu 18. Oct 2007 00:43

Tommi Camaro wrote:
Angelic0- wrote:
bjoggis wrote:væri meira vit í að uppfæra 320 upp í 325? eitthvað líkt þar eða er það sami pakkinn og 318 í 325?


Svipað bara.... vélarbitinn og bremsur bætast við í 318...

drifið er það sama í 316, 318 og 320...

flestir bílar eru með boltagöt fyrir bæði 4 og 6 cyl


Mótorinn passar alveg ofaní, en situr of hátt :!:
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby GunniT » Thu 18. Oct 2007 02:10

ef mótorinn myndi sitja of hátt þá myndi hann einfaldlega ekki komast fyrir. svo fyrir utan það þá er sama númer á þessum bita í 325 og 318...
User avatar
GunniT
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2074
Joined: Thu 11. Mar 2004 18:20
Location: Keflavík


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 28 guests