bmwkraftur.is

T25 var einnig hannað í kringum 1950, og við því að búast.

túrbinan virkar ekki á hita svo það sé nú á hreinu.
Heldur púlsunum af lofti sem koma úr stimplunum,

Afhverju ætti hann að vilja boost í 2000rpm?
Hann vill fá túrbínuna inn í kringum snúninganna þar sem að vélin fer að virka almennilega, ef maður er með turbo setup sem virkar fyrir lága snúninga þá virkar það öfugt fyrir efri snúninga, n.b kerfið sem stefán var með,, sökkaði í efri snúningunum miðað við boost.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

hvað er það sem snýr englaspilinu eða þotuhreyflinum

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Þoryhreyfill virkar eins og venjuleg vél,
hann sogar inn loft, þjappar það, sprengir það með eldsneyti og blæs því svo út.



Þotuhreyfill gengur fyrir eldsneyti, sem þegar blandað við eldsneyti og kveikt í myndar aukinn þrýsting á túrbínu spaðanna sem snúa öxli sem aftur snýr þjapparanum hinum meginn að framann sem sogar inn loft og þjappar því.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

[b]einmitt [/b]hugsaðu þá um brunan sem á sér stað í bruna-hólfinu sem orsakar HITA
og smá hraða á loftinu með..----->>> spinning the blades

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Ef þær myndu ganga fyrir hita þyrfti þá ekki bara að vera ákveðinn hiti þarna inni til að mynda hreyfingu á spöðunum?

Þetta er það sem gerist og ekkert annað

Þegar súrefni er brennt myndast svo mikill hiti að rými loftsins stækkar,
við það myndast þrýstingur sem leitar í allar áttir, í vélum er bara einn hreyfanlegur hlutur nálægt svona bruna, þrýstingurinn nær að ýta þeim hlut (stimpill í bílvél, eða túrbína í þotuhreyfli) við þetta myndast átak , í þotuhreyfli er átakið beint aftur tilbaka hinum meginn til að þjappa nýtt loft fyrir nýjann bruna, það sem veldur því að flugvél hreyfist er hraðinn á loftinu útúr hreyflinu sem myndar "thrust" á móts við loftið sem er fyrir aftann hreyfilinn.

Eitthvað fleira?

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þetta er að meirihlutanum rétt en það sem ég feitletraði er ekki alveg
rétt skilið.

Thrustið er margfeldi af loftmassanum sem fer inn á hreyfilinn og hraða
loftmassans þegar hann fer afturúr hreyflinum (mínus hraða hreyfils).

Þetta er sama prinsipp og að ef þú stæðir á svelli á skautum og hendir
frá þér þungum hlut þá færist þú í hina áttina.

Sama konsept (þe. að skjóta út massa á miklum hraða) er notað úti
í geimnum í lofttæminu til að knýja geimför.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

bara feit bína sem þú varst að fá einar

_________________
Þórður Finnbogi
GSM:663-2524

BMW M5 E39 1999 veðlaus
BMW 316i E36 1999 kraftlaus

prinsippið er það er hitinn sem kemur ferlinu af stað

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

http://travel.howstuffworks.com/turbine1.htm
A gas turbine is an extension of the same concept. In a gas turbine, a pressurized gas spins the turbine. In all modern gas turbine engines, the engine produces its own pressurized gas, and it does this by burning something like propane, natural gas, kerosene or jet fuel. The heat that comes from burning the fuel expands air, and the high-speed rush of this hot air spins the turbine.

Þetta er farinn að verða áhugaverður besserwissera þráður

Lag eða ekki lag þá er þetta stór bína og áhugavert að sjá útkomuna

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

anyways þá hef ég fulla trú á að turbo nöttararnir á e30tech sem hafa notað þessa túrbínu á mörgum m20 vélum séu ekki allir að ljúga performance sem þeir fá á þessu.

upplýsingar um sem ég fékk frá náunga á e30tech sem er með sama manifold og ég, sömu bínu.





og má til þess geta að ég er með 12cm hús og miðað við hans getgátur ætti þetta boost að koma inn í 2500 rpm nánast samstundis fullt boost

En ég tek þessu með fyrirvara og segi þessvegna um 3500 rpm

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Þetta verður bara í lagi














until it goes boom

_________________
2016 BMW X3 sDrive28i

En ef þú ert að fá nánast samstundis fullt búst þá verður heljarinnar lag á þessu líka sem er kannski í takt við stærð kuðungsins - ekki satt?

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Magnað stöff allavega

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

jú ætli það ekki, þannig lagað sé ... en þetta er svolítill útúr snúningur ef ég skil þig rétt

_________________
Fullt af CF sem rúllar