bmwkraftur.is

BMWKraftur spjallborð

Skip to content

Hlutföll í drifi?

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.
Post a reply

Hlutföll í drifi?

Postby Elnino » Sun 22. Apr 2007 01:44

Getið þið sagt mér hvaða hlutföll eru í drifi sem er á e-36 323 97 árgerð.

Er hægt að fá læst drif í sömu hlutföllum og orginal?

Hvað er verðið á læstu drifi, lítið notuðu?

Elli :)
User avatar
Elnino
Getawaybílstjóri
 
Posts: 798
Joined: Fri 15. Apr 2005 14:18
Location: Þorlákshöfn City!
Top

Postby Astijons » Sun 22. Apr 2007 01:59

... uff...
nuna verður gert grín af þér ... sagt þér að leita í search og að 246262512 millján manns vilji lika svona læst drif og allur pakkinn...
Astijons
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1035
Joined: Sun 29. Oct 2006 22:38
Top

Postby Tommi Camaro » Sun 22. Apr 2007 05:02

senilega er það 3.15 eða nálægt því mindir alveg þola að fá þér 3,43 til 3,73 þar í kring, myndir græða fullt af hestum við það í leiðinni.
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE
User avatar
Tommi Camaro
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3377
Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08
Top

Postby JOGA » Sun 22. Apr 2007 11:42

Held reyndar að orginal sé 2.98:1 eða álíka í 323i.

Örugglega ekki vitlaust að leita sér að 3:15 drifi úr US E36 M3 t.d.
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir
User avatar
JOGA
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3886
Joined: Thu 07. Jul 2005 09:43
Location: Bíldudalur
Top

Postby iar » Sun 22. Apr 2007 14:08

JOGA wrote:Held reyndar að orginal sé 2.98:1 eða álíka í 323i.


Nálægt. :-) 2,93.

Ég var með orginal 2,93 í mínum 328i og skipti í 3,23 drif úr US M3 og mæli alveg hiklaust með því!

Myndi giska á að verð á læstum drifum séu nokkuð raunhæft frá ca. 50þ og uppúr. Allt fyrir neðan það væri gott en gæti líka verið of gott. ;-)
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)
User avatar
iar
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5727
Joined: Mon 02. Sep 2002 09:13
Location: Mosfellsbær
Top

Postby JOGA » Sun 22. Apr 2007 14:36

iar wrote:
JOGA wrote:Held reyndar að orginal sé 2.98:1 eða álíka í 323i.


Nálægt. :-) 2,93.

Ég var með orginal 2,93 í mínum 328i og skipti í 3,23 drif úr US M3 og mæli alveg hiklaust með því!

Myndi giska á að verð á læstum drifum séu nokkuð raunhæft frá ca. 50þ og uppúr. Allt fyrir neðan það væri gott en gæti líka verið of gott. ;-)


Ahh mundi að það var 2.9? eitthvað. Sowý :wink:
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir
User avatar
JOGA
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3886
Joined: Thu 07. Jul 2005 09:43
Location: Bíldudalur
Top

Postby Elnino » Sun 22. Apr 2007 14:45

iar wrote:
JOGA wrote:Held reyndar að orginal sé 2.98:1 eða álíka í 323i.


Nálægt. :-) 2,93.

Ég var með orginal 2,93 í mínum 328i og skipti í 3,23 drif úr US M3 og mæli alveg hiklaust með því!

Myndi giska á að verð á læstum drifum séu nokkuð raunhæft frá ca. 50þ og uppúr. Allt fyrir neðan það væri gott en gæti líka verið of gott. ;-)


En eins og þegar þú hækkaðir hlutföllinn hjá þér "iar" hvernig er það þá aftur.... verður bíllinn þá ekki á hærri snúning á t.d. 100 km hraða...

Núna er minn bíll á tæplega 2500 snúningum á 100 og eg myndi tæpast nenna að hafa hann eitthvað mikið nær 3000 snúningum þegar maður er að dóla á 100 km hraða.

Munar það kannski alveg sáralitlu að hækka hlutföllinn svona ?

Takk samt fyrir þessar upplýsingar allir :wink: 8)
User avatar
Elnino
Getawaybílstjóri
 
Posts: 798
Joined: Fri 15. Apr 2005 14:18
Location: Þorlákshöfn City!
Top

Postby Alpina » Sun 22. Apr 2007 14:49

Tommi Camaro wrote:senilega er það 3.15 eða nálægt því mindir alveg þola að fá þér 3,43 til 3,73 þar í kring, myndir græða fullt af hestum við það í leiðinni.
+


Kannski ekki alveg rétt,, en hröðunin yrði meiri, og hrossinn léttari :)
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring
Top

Postby Tommi Camaro » Sun 22. Apr 2007 18:23

Alpina wrote:
Tommi Camaro wrote:senilega er það 3.15 eða nálægt því mindir alveg þola að fá þér 3,43 til 3,73 þar í kring, myndir græða fullt af hestum við það í leiðinni.
+


Kannski ekki alveg rétt,, en hröðunin yrði meiri, og hrossinn léttari :)

skil sér betur niður í hjól,held að þú fattir alveg hvað ég er að tala um
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE
User avatar
Tommi Camaro
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3377
Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08
Top

Postby Alpina » Sun 22. Apr 2007 18:25

Hmmm.

jújú þetta er mergur málsins ..Tómas
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring
Top

Postby bimmer » Sun 22. Apr 2007 18:27

Menn græða enga hesta en togið kemur í sterkari en styttri gusum.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík
Top

Postby Alpina » Sun 22. Apr 2007 18:30

bimmer wrote:Menn græða enga hesta en togið kemur í sterkari en styttri gusum.


Farartæki verða,, ALDREI aflmeiri á mismunandi drifhlutföllum
en hraðaaukning og endahraði eru æði misjöfn
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring
Top

Postby iar » Sun 22. Apr 2007 21:24

Elnino wrote:
iar wrote:
JOGA wrote:Held reyndar að orginal sé 2.98:1 eða álíka í 323i.


Nálægt. :-) 2,93.

Ég var með orginal 2,93 í mínum 328i og skipti í 3,23 drif úr US M3 og mæli alveg hiklaust með því!

Myndi giska á að verð á læstum drifum séu nokkuð raunhæft frá ca. 50þ og uppúr. Allt fyrir neðan það væri gott en gæti líka verið of gott. ;-)


En eins og þegar þú hækkaðir hlutföllinn hjá þér "iar" hvernig er það þá aftur.... verður bíllinn þá ekki á hærri snúning á t.d. 100 km hraða...

Núna er minn bíll á tæplega 2500 snúningum á 100 og eg myndi tæpast nenna að hafa hann eitthvað mikið nær 3000 snúningum þegar maður er að dóla á 100 km hraða.

Munar það kannski alveg sáralitlu að hækka hlutföllinn svona ?

Takk samt fyrir þessar upplýsingar allir :wink: 8)


Kíktu í þennan þráð --> http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=16520
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)
User avatar
iar
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5727
Joined: Mon 02. Sep 2002 09:13
Location: Mosfellsbær
Top
Post a reply

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 29 guests

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group