bmwkraftur.is

BMWKraftur spjallborð
It is currently Fri 02. May 2025 07:40

All times are UTC




Post new topic Reply to topic  [ 60 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Author Message
 Post subject: ehh
PostPosted: Wed 06. Aug 2003 20:43 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08
Posts: 3377
Já jonthor billinn minn er fljótari en þessa 8 sec i hundrað eins og hann gefin þarna upp.

_________________
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject: Re: bjabja
PostPosted: Wed 06. Aug 2003 22:34 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Sat 07. Sep 2002 00:45
Posts: 1690
Location: BIRK
Tommi Camaro wrote:
Bjarni hvað segiru um að koma svona í einn létta spyrunu ég skal sýna þ´´er hvernig none vanons 325 virkar ,


Ég skal ábyrgjast það að 325 bíllinn hans Tomma er að vinna ótrulega skemmtilega. Mjög skemmtilegt og fallegt eintak :shock:
En kannski er Bjarna bíll að vinna enn betur, veit ekki hef ekki setið í honum :wink:

_________________
BMW 325 (E30), E36 325 og E32 750 (Allt farið)
Í leit að E30 325 eða E34 M5 með hækkandi sól


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject:
PostPosted: Wed 06. Aug 2003 23:22 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Tue 03. Sep 2002 20:21
Posts: 2807
Location: Reykjavík
Það vilja bara allir spyrna við alla... hvernig væri bara að við hittumst upp á braut og myndum bera saman hvernig þessar mismunandi vélar eru að vinna? Ertu ekki með læst drif Tommi? Þetta verður gaman að sjá...


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject:
PostPosted: Thu 07. Aug 2003 00:31 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Sat 07. Sep 2002 00:45
Posts: 1690
Location: BIRK
Já það væri gaman að horfa á ykkur :P
Annars er maður alltof spyrnuglaður sjálfur, er að reyna keyra eins og maður. Það hlýtur að vera ástæða fyrir að bílarnir mínir séu alltaf ''bilandi'' :lol:

_________________
BMW 325 (E30), E36 325 og E32 750 (Allt farið)
Í leit að E30 325 eða E34 M5 með hækkandi sól


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject:
PostPosted: Thu 07. Aug 2003 03:12 
Offline
Meðlimur Meðlimur

Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Posts: 9014
Location: Italia
Bílinn minn er í auknablikinu í hvíld, hann á panntaðan tíma uppí B&L 12 ágúst. Vatnsdælan er líklega farinn :cry:
En þegar bílinn verður kominn í fullkomið lag og með nýju síuna skal ég spyrna við ykkur alla :twisted:

P.s sorrý Jón þór :wink:

_________________
Bjarni
www.bjahja.com


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject:
PostPosted: Thu 07. Aug 2003 09:47 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Fri 14. Mar 2003 16:41
Posts: 1638
Location: Reykjavík
hehe ekkert mál. Já það væri gaman að sjá þessa bíla spyrna. Ég hef allavega keyrt bæði 325i og 323i og ég get ómögulega undið mun á þessum bílum. Væri gaman að sjá það í praxis 8) og jafnvel ennþá áhugaverðara að sjá 328 spyrna við 323 og sjá hversu mikill munur er á þeim. :shock:

_________________
JÞS
- 323i coupe - '96


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject:
PostPosted: Thu 07. Aug 2003 09:55 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Fri 14. Mar 2003 16:41
Posts: 1638
Location: Reykjavík
gstuning wrote:
Low end power er það sem skilur M50 og M52
M52 eru með miklu meiri power á lágum snúningum
Þær eyða minna og menga minna,

Þær hafa Double Vanos á móti sumum M50 með non eða single vanos


double/single/none vanos? Hvað er það? Knastás?

_________________
JÞS
- 323i coupe - '96


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject:
PostPosted: Thu 07. Aug 2003 10:18 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE
Non vanos:
Þ.e knastásarnir eru fastir alltaf alveg eins.

Single vanos: Inntaks ásinn getur flýtt sér eða seinkað, það gerir að verkum að það er eins og maður hafi 2-3 mismunandi ása og það sé skipt á milli eftir hver hentar best við þennan snúning og inngjöff

Double vanos: Báðir ásarnir geta flýtt sér eða seinkað, nú er eins og að það séu 20 mismunandi ásar í vélinni og það er valið samblanda af besta inn og besta út við þennan snúning og inngjöf, double vanos M3 ´96 er með max tog í 2500 sem er sick lágir snúningar,

Hugsun á bakvið vanos
single: færa powerbandið neðar án þess að tapa high end poweri,
double: færa það en neðar og meika meira high end power,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject:
PostPosted: Thu 07. Aug 2003 11:20 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Fri 14. Mar 2003 16:41
Posts: 1638
Location: Reykjavík
enlightening, þakka þér :)

_________________
JÞS
- 323i coupe - '96


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject: eitt sem er ekki tengt
PostPosted: Thu 07. Aug 2003 17:14 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08
Posts: 3377
Hver Var það sem ég sá í Gær kvöldi, stopaður af löggunni rétt hjá staldrinu, ??? mér grunar þig bjarni. allavega í myrkrinu sýndist mér þetta vera eins og felgurnar sem þú og ég og flamafrat og maggi eru með.
kv tommi

_________________
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject:
PostPosted: Fri 08. Aug 2003 03:36 
Offline
Meðlimur Meðlimur

Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Posts: 9014
Location: Italia
Það var ekki ég sem betur fer, á ekki mikinn pening núna :wink:

_________________
Bjarni
www.bjahja.com


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject:
PostPosted: Fri 08. Aug 2003 04:04 
Offline
Rallýbílstjóri
User avatar

Joined: Sat 31. Aug 2002 17:41
Posts: 1387
En er ekki Vanos eithvað sem klárast..??
Og kostar plenty $$$ að laga.?

_________________
Tómas
BMW 325ic '95
Isuzu Trooper '99


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject:
PostPosted: Fri 08. Aug 2003 10:16 
Offline
Go-kartbílstjóri
User avatar

Joined: Fri 29. Nov 2002 17:49
Posts: 316
Location: NY
jonthor wrote:
Væri gaman að sjá það í praxis 8) og jafnvel ennþá áhugaverðara að sjá 328 spyrna við 323 og sjá hversu mikill munur er á þeim. :shock:


Ekki nákvæmlega það sem þú varst að spyrja um, en þar sem umræðan hér er á þá leið að lítill munur sé á 323i og 325i þá gæti þetta svalað forvitni þinni ;)

Við félagarnir stilltum upp E36 325i á móti E46 328i á kvartmílubrautinni f.nokkrum árum. Báðir bílarnir voru beinskiptir og með svipað magn af eldsneyti. Engar fullyrðingar hvað varðar getu okkar sem ökumanna - nema að við vorum allir jafn glórulausir :wink:

Fyrstu 2-3 sekúndur voru nokkuð jafnar (og að sjálfsögðu mestmegnis háðar viðbragði ), en eftir það gekk 328i bíllinn burt frá 325i bílnum. Við endurtókum þetta nokkrum sinnum og skiptum um ökumenn, en niðurstaðan var alltaf sú sama.
Því miður tímamældum við ferðirnar ekki og er því erfitt að segja hversu miklu munaði nákvæmlega - munurinn var töluverður.

Okkur kom á óvart að munurinn væri þetta mikill, sérstaklega í ljósi þeirra talna sem BMW gefa upp f.þessar vélar: 1 hestafla munur og einungis 35 Nm 328i í vil.
(Við áttum von á að munurinn yrði mun minni því E46 var mikið þyngri, mig minnir að opinberar tölur hafi verið 1470kg f.328i eintakið).

Hvað varðar þessa síðu hér http://www.dsv.su.se/~mad/power.html þá þykir mér ótrúlegt að sjá að 328i vélin hefur mesta frávik (neikvæða) frá uppgefnu togi. Reyndar er með öllu marklaust að þræta um þetta - eina leiðin væri að stinga nokkrum 328i í dynotest og mæla - en ég hef ekki nokkra trú á að 328i vélin hafi gegnumsneitt skilað tæpum 5% minna togi en BMW gaf upp. (Að sjálfsögðu geta þeir leyft sér frávik í einstökum eintökum, en að öll lína 328i véla hafi skilað 5% minna togi en uppgefið var er nánast ómögulegt).

Mér þætti hinsvegar reglulega fróðlegt að sjá E36 328i og E46 328i stillt upp á móti hvort öðrum - þar ætti ég ekki von á að sjá mikinn mun.
(Hlynur: Er E36 328i vélin komin með tvöfalt Vanos?)


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject:
PostPosted: Fri 08. Aug 2003 10:27 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE
Allar 328i vélar eru með double vanos

Vanos klárast ekki, það er gír sem er færður fram og tilbaka til að breyta ás staðsetningunni með olíuþrýsting 100BAR þrýsting !!

Þó það geti auðvitað slittnað,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image


Top
 Profile  
Reply with quote  
 Post subject:
PostPosted: Fri 08. Aug 2003 10:29 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Fri 15. Nov 2002 17:12
Posts: 3217
Location: Vesturbærinn
Nei nei.

Fyrir aftan bensín lokið er Vanos lok.

Þegar það klárast þá fylliru bara á það á næstu Orku, kostar einhvern 3000 kall að fylla alveg.







:roll:

_________________
BMW E46 328i


Top
 Profile  
Reply with quote  
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 60 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4  Next

All times are UTC


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 9 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum

Search for:
Jump to:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group