bmwkraftur.is

Fann þetta tuning tilboð á netinu.

KOENIG super charger engine for 850 i / 750 i
up to 331 kW / 450 HP, 0 - 100 = 5,4 sec., top speed up to 300 km/h super charger power , high performance super charger,
modified elektronic, intercooler, incl. installation and test bench runing (EUR 30.166,22)

aðeins tæpar 2.7 millur

Ég hlít að vera að missa af einhverju eða misskilja eitthvað.

_________________
Mazda2 '15
Mercedes Benz 300E 4Matic '89
enginn BMW í augnablikinu

Þetta eru náttúrulega engar íslenskar skúra tjúningar, þarna ertu að borga top dollar fyrir topp þjónustu og allt klappað, klárt og ready fyrir autobahn.

_________________
Enginn BMW

Engu að síður skuggalega dýrt

_________________
Bjarni
www.bjahja.com

Skuggalega dýrt enda um alveg skuggalegt kompaní að ræða.

Þeir smíðuðu einn af mínum all time uppáhalds bílum:


Með alvöru rokk - 1000 hross:


Svo gerðu þeir líka C62 sem er götulöglegur Porsche 962




http://www.koenig-specials.com/

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Þetta eru augljóslega stórir strákar í Koenig.
Í USA er hægt að fá Ferrari F40 settann í 1400hö daily driver hö ...

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Hvað dugar hann í marga daga?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

many many, enda Norwood tjúnaður, sem er flottasti Ferrari tjúnari í USA

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ertu með eitthvað info um þessa tjúnuðu F40 gaura - url?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Sniffsniffsniff.............
Finn ég lykt af ólíkindum???

_________________
--Óþokki--

---T5R T-GUL---

---Heja Sverige---

Þetta var í tjún bókinni minni,
Þar var gaurinn alltaf að tala um Norwood og hann var að hjálpa honum að tjúna bílanna.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Samt Gunnar, F40 kemur með hvað? 2.9ltr mótor sem að er þegar hvað? 475bhp?

Hrikalega finnst mér tæpt að þeir nái 1400 daily drivable bhp þó svo að mótorinn væri eitthvað boraður, og hreinlega smíðaður uppá nýtt

Við erum þá að tala um c.a. 467bhp per líter, miðað við að vélin væri orðin 3ltr.

Ég hef aldrei áður heyrt um bíl sem að er búinn 476hp/ltr og eru daily - relayable hö...

En eins og Þórður spurði, veistu um einhvern link?

_________________

Ég er bara að segja það sem ég man úr bókinni,

Þessi gaur mun kosta mann tvær eða þrjár vélar áður enn takmarkinu er náð, og kostar $$$$$$$$$$$$$$$$$* $$$$$$$

Ég geri líka ráð fyrir að vélinni sé snúið yfir 11000rpm.
Þegar ég les bókina næst skal ég muna að posta því qoutuðu hingað

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

http://www.norwoodperformance.com/testarossa.htm

Stage 4 Tesrarossa.

Allavega 1000 hö í hjólinn þannig að þeir eru færir þessir.

Specifications:

* Twin Garrett turbochargers with twin air to water intercoolers
* Motec M-48 engine management system
* 22-27 psi boost
* 1000+ hp @ rear wheels
* Boost control with gauge
* Forged pistons with Moly rings and steel pins
* ARP connecting rod bolts
* O-ringed liners with copper head gaskets
* Uprated valve springs and titanium retainers
* Hand-fabricated air box
* Click on the images to the right for full size photos of the dyno sheets and engine bay.

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning

Þetta er frá gaurnum sem var að vinna hjá Norwood.
og keypti Norwood nafnið,
Samt er Bob Norwood að vinna einn í sínu

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson