Drepur á sér?

[arnibjorn]

Jæja ég þarf smá hjálp með beaterinn.

Þegar ég starta bílnum og hann er kaldur, eða ég hef ekkert notað hann í smá tíma þá drepur hann á sér.

Bíllinn semsagt ríkur í gang ekkert mál, snúningsmælirinn fer næstum uppí 2000sn en svo byrjar hann að detta niður hægt og rólega og svo drepur hann á sér. Ef ég ýti á bensíngjöfina bara um leið þá er ekkert mál að keyra og svo eftir smá akstur verður bíllinn bara þokkalega eðlilegur.

Hann er verstur þegar hann er kaldur.

Svo eitt enn.. þegar bíllinn er í lausagangi þá er hann bara rétt fyrir ofan 500sn er það eðlilegt eða?

Þetta er 90' 325iX

Öll svör þegin.

Árni

[///M]

Búinn að tjékka á icv ?

[Alpina]

Búinn að tjékka á icv ?

IDLE-control-valve

[arnibjorn]

Ég er ekki búinn að chékka á neinu. Fínt að fá einhverjar hugmyndir fyrst og chékka svo.

[gstuning]

checkaðu það fyrst.
taka hann af og smyrja vel.

[Schnitzerinn]

ICV clogging er algengt í Opel bílunum og einhverjum öðrum tegundum, ég lenti í þessu með Vectruna mína. Ég reif hann úr, hreinsaði duglega með blöndungshreinsi, þurrkaði og smurði vel og voila, good as new Bíllinn hefur ekki drepið á sér síðan

Þvílíka drullan sem safnast þarna, kom mér á óvart

[arnibjorn]

Jæja ég var svaka klár og prufaði að opna húddið og kíkja á ICV og þá tók ég eftir því að barkinn sem tengist við icv var næstum rifinn í sundur.. huge rifa á þessu.

Fór svo uppí bogl og pantaði nýjan barka bara.

Haldiði ekki að þessi rifa hafi verið vandamálið?

[ömmudriver]

Örrugglega

[siggir]

Hvar er þessi ICV? Held hann gæti verið vandamál hjá mér líka.

[arnibjorn]

Jæja ég fór út og teipaði fyrir gatið.

Já ég veit.. algjört skítmix en ekki nenni ég að hafa bílinn drepandi á sér í tíma og ótíma næstu 7-10 daga þar sem að þetta gúmmi drasl var ekki til í B&L.

En bíllinn varð eins og nýr! Vildi að ég hefði tekið eftir þessari rifu fyrr því að bíllinn er búinn að vera leiðinlegur síðustu vikuna