E30 M3 - '89 Hvítur - Restart á projecti

[Kristján Einar]

Skoða OZ t.d. ekki hugsa 100% um lookið í þessum felgumálum (mátt samt ekki gleyma því) athugaðu hvað keppnis lið eru að nota undir þetta, og fyrst og fremst myndi ég velja mér dekk (slikka) sjá í hvaða stærð þeir eru vinsælastir, bestir ódýrastir etc. og velja svo felgur...

racers point of view

finnst mönnum þetta ekki makea sense?

fyrir góðann ökumann, sem onno er ekki enn,
engin sest í F1 bíll strax!

er það? hvaða ökumaður sem er sama hversu góður eða slæmur keyrir alltaf betur með betra grip (nema það veðri of mikið)

meira grip = meira öryggi = minni skemmdir

meira grip og mýkri/betri dekk þíða líka oft talsvert minni gúmíkostnaður þar sem maður slítur dekkjum voðalega lítið sem eru mjúk og í vinsluhita miðað við þessi köldu hörðu sem er verið að taka á...

[///M]

Skoða OZ t.d. ekki hugsa 100% um lookið í þessum felgumálum (mátt samt ekki gleyma því) athugaðu hvað keppnis lið eru að nota undir þetta, og fyrst og fremst myndi ég velja mér dekk (slikka) sjá í hvaða stærð þeir eru vinsælastir, bestir ódýrastir etc. og velja svo felgur...

racers point of view

finnst mönnum þetta ekki makea sense?

fyrir góðann ökumann, sem onno er ekki enn,
engin sest í F1 bíll strax!

er það? hvaða ökumaður sem er sama hversu góður eða slæmur keyrir alltaf betur með betra grip (nema það veðri of mikið)

meira grip = meira öryggi = minni skemmdir

meira grip og mýkri/betri dekk þíða líka oft talsvert minni gúmíkostnaður þar sem maður slítur dekkjum voðalega lítið sem eru mjúk og í vinsluhita miðað við þessi köldu hörðu sem er verið að taka á...

meira grip býður upp á meiri hraða og þegar meiri hraða er náð skiptir geta ökumannsins meiru máli

meiri hraði = minna öryggi = meiri skemmdir

[Kristján Einar]

Skoða OZ t.d. ekki hugsa 100% um lookið í þessum felgumálum (mátt samt ekki gleyma því) athugaðu hvað keppnis lið eru að nota undir þetta, og fyrst og fremst myndi ég velja mér dekk (slikka) sjá í hvaða stærð þeir eru vinsælastir, bestir ódýrastir etc. og velja svo felgur...

racers point of view

finnst mönnum þetta ekki makea sense?

fyrir góðann ökumann, sem onno er ekki enn,
engin sest í F1 bíll strax!

er það? hvaða ökumaður sem er sama hversu góður eða slæmur keyrir alltaf betur með betra grip (nema það veðri of mikið)

meira grip = meira öryggi = minni skemmdir

meira grip og mýkri/betri dekk þíða líka oft talsvert minni gúmíkostnaður þar sem maður slítur dekkjum voðalega lítið sem eru mjúk og í vinsluhita miðað við þessi köldu hörðu sem er verið að taka á...

meira grip býður upp á meiri hraða og þegar meiri hraða er náð skiptir geta ökumannsins meiru máli

meiri hraði = minna öryggi = meiri skemmdir

þú getur náð meiri hraða, en persónulega hugsa ég að þórður vilji meira grip og taki svo bara þann hraða sem hann er til í, þá er alltaf betra að vera á betri bíl...

[Jón Ragnar]

En hvernig er það?

Eru ekki fleiri sniðugar brautir í boði í EU en bara Hringurinn?

[siggir]

En hvernig er það?

Eru ekki fleiri sniðugar brautir í boði í EU en bara Hringurinn?

Blasphemy

[Alpina]

En hvernig er það?

Eru ekki fleiri sniðugar brautir í boði í EU en bara Hringurinn?

Jú.

[///M]

En hvernig er það?

Eru ekki fleiri sniðugar brautir í boði í EU en bara Hringurinn?

Held að það sé enginn sem er með eins opnunartíma og nürburgring, en það er náttúrulega allt morandi í brautum...tjah allstaðar annarstaðar en á íslandi

[Alpina]

En hvernig er það?

Eru ekki fleiri sniðugar brautir í boði í EU en bara Hringurinn?

Held að það sé enginn sem er með eins opnunartíma og nürburgring, en það er náttúrulega allt morandi í brautum...tjah allstaðar annarstaðar en á íslandi

Eins og Óskar vitnar í er ...næstum... hægt að mæta og keyra

[arnibjorn]

En hvernig er það?

Eru ekki fleiri sniðugar brautir í boði í EU en bara Hringurinn?

Held að það sé enginn sem er með eins opnunartíma og nürburgring, en það er náttúrulega allt morandi í brautum...tjah allstaðar annarstaðar en á íslandi

Hvað meinaru með opnunartímann? Er eitthvað spes opnunartími á hringnum?

[gstuning]

En hvernig er það?

Eru ekki fleiri sniðugar brautir í boði í EU en bara Hringurinn?

Held að það sé enginn sem er með eins opnunartíma og nürburgring, en það er náttúrulega allt morandi í brautum...tjah allstaðar annarstaðar en á íslandi

Hvað meinaru með opnunartímann? Er eitthvað spes opnunartími á hringnum?

já mjög lengi,
aðrar brautir eru ekki bara nokkrum euros frá akstri

Grip er ekki sama og öryggi,
grip = hætta

[Bjarkih]

En hvernig er það?

Eru ekki fleiri sniðugar brautir í boði í EU en bara Hringurinn?

Held að það sé enginn sem er með eins opnunartíma og nürburgring, en það er náttúrulega allt morandi í brautum...tjah allstaðar annarstaðar en á íslandi

Hvað meinaru með opnunartímann? Er eitthvað spes opnunartími á hringnum?

http://www.nuerburgring.de/1_nuerburgring/touristenfahrten/index.html?L=1

[Kristján Einar]

En hvernig er það?

Eru ekki fleiri sniðugar brautir í boði í EU en bara Hringurinn?

Held að það sé enginn sem er með eins opnunartíma og nürburgring, en það er náttúrulega allt morandi í brautum...tjah allstaðar annarstaðar en á íslandi

Hvað meinaru með opnunartímann? Er eitthvað spes opnunartími á hringnum?

já mjög lengi,
aðrar brautir eru ekki bara nokkrum euros frá akstri

Grip er ekki sama og öryggi,
grip = hætta

hvað hefuru fyrir þér í því að grip skapi hættu?

[gdawg]

bílar með mikið grip eru mun hættulegri þegar komið er að mörkum gripsins og refsa mun grimmilegar og eru snöggir að því ... sérstaklega í bíl eins og þessum með gríðarlegt afl og mjög litla vigt.

[Alpina]

Æfinginn skapar meistarann

[Kristján Einar]

bílar með mikið grip eru mun hættulegri þegar komið er að mörkum gripsins og refsa mun grimmilegar og eru snöggir að því ... sérstaklega í bíl eins og þessum með gríðarlegt afl og mjög litla vigt.

þá er bíll með meira grip ekki hættulegri, heldur ökumaður sem veit ekki hvernig hann á að fara með það