BMW E30 318iSNOS. Auto X

[jens]

Bíllinn er kominn í ca. 185 þús og það lítur ekki vel út. Byrjað á því í gær morgun að hann var svo þungur í startinu að hann rétt fór í gang, svo ég setti hleðslutæki á dýrið en það vantaði ekkert á geyminn enda ný upptekinn alternator. Í gær kvöld var bílinn eins og var eins og vélin væri þung svo ég setti bílinn inn og kíkti á olíukvarðann.

Nú er illt í efni, olían var þeytt svona gul froða efst á olíukvarðanum svona eins og þegar olían blandast vatni. Þannig að það er tvennt í stöðunnni, heddpakkning farinn eða sprunga í heddi, samt er andskotinn ekkert farið af vatni úr vatnsforðabúrinu.
Allar ábendingar eru mjög vel þegnar.

[bimmer]

Úps, hljómar ekki vel.

[///M]

Þá er það bara að þjöppumæla og helst gera leakdown test... og svo vona að þetta sé bara heddpakkning

[siggik1]

keep us posted

[gunnar]

Eða að mótorinn sé farinn og fá sér eitthvað stærra?

Ég er svo bjartsýnn í dag að það hálfa væri nóg

[gstuning]

Þetta er nú ekki endir heimsins,
heddpakkning eða sprungið hedd,
getur notað E36 M42 hedd
eins og ég er að nota

[jens]

///M skrifar:

helst gera leakdown test

Hvað áttu við með leakdown test.

[///M]

here you go

[gstuning]

Setur cirka 100psi ofan í kertagat með vélina stopp
(t,d í gír og einhver er á bremsunni)
það má ekki leka í tilbaka úr gatinu,

Ef þú heyrir loft hljóð í ventlalokinu þá er ventla stýringar og eða þéttingar

Ef þú heyrir loft í inntakinu þá eru ventlarnir ekki að setjast vel
sama með pústið, gætu verið skakkir og eða setan slöpp

Ef þú heyrir bubbla í vatnsganginum, þá er mögulega sprunga í heddinu og eða heddpakkning.

Ég held að #1 sé bara að drífa heddið af , og athuga sprungur.

[jens]

Nú er allt í lagi að stoppa og hugsa sitt ráð.

1. Gera við þessa vél, hedd af og alles, skipta um allar pakkningar, léttara flywheel og reyna að kreista vélina eitthvað upp.

Vélin verður náttúrlega tilbúnar í framtíðinni fyrir aflaukningu af einhverju tægi.

2. Fara út í aðra vél og þá er skilyrði 200+, hvaða vélar eru svona raunhæfastar hér heima. ( kanski eitthvað á lausu )

[Stanky]

Nú er allt í lagi að stoppa og hugsa sitt ráð.

1. Gera við þessa vél, hedd af og alles, skipta um allar pakkningar, léttara flywheel og reyna að kreista vélina eitthvað upp.

Vélin verður náttúrlega tilbúnar í framtíðinni fyrir aflaukningu af einhverju tægi.

2. Fara út í aðra vél og þá er skilyrði 200+, hvaða vélar eru svona raunhæfastar hér heima. ( kanski eitthvað á lausu )

m30b35 swap?
318isT ?
m20b25 + standalone
m50b25 ?

Bara hugmyndir!

[Einarsss]

Nú er allt í lagi að stoppa og hugsa sitt ráð.

1. Gera við þessa vél, hedd af og alles, skipta um allar pakkningar, léttara flywheel og reyna að kreista vélina eitthvað upp.

Vélin verður náttúrlega tilbúnar í framtíðinni fyrir aflaukningu af einhverju tægi.

2. Fara út í aðra vél og þá er skilyrði 200+, hvaða vélar eru svona raunhæfastar hér heima. ( kanski eitthvað á lausu )

M50B25 ? einhvers staðar heyrði ég að Árnib ætti til svoleiðis úr e34 með bsk Þá þarf bara að redda sér e36 m50 mótorfestingum og redda loominu ... Annað ætti að vera bolt on skilst mér.

[///M]

Nú er allt í lagi að stoppa og hugsa sitt ráð.

1. Gera við þessa vél, hedd af og alles, skipta um allar pakkningar, léttara flywheel og reyna að kreista vélina eitthvað upp.

Vélin verður náttúrlega tilbúnar í framtíðinni fyrir aflaukningu af einhverju tægi.

2. Fara út í aðra vél og þá er skilyrði 200+, hvaða vélar eru svona raunhæfastar hér heima. ( kanski eitthvað á lausu )

M50B25 ? einhvers staðar heyrði ég að Árnib ætti til svoleiðis úr e34 með bsk Þá þarf bara að redda sér e36 m50 mótorfestingum og redda loominu ... Annað ætti að vera bolt on skilst mér.

mótorinn er úr e36 þannig að það þarf ekki redda miklu

[Einarsss]

ok ruglaði þessu saman þarft þá e34 m50 pönnu

[arnibjorn]

Gamli bíllinn minn er líka til sölu á 150 þúsund síðast þegar ég vissi. Vélin í fínu lagi. M50b25 keyrð 180þúsund.