bmwkraftur.is

_________________
BMW E34 ///M5

Til hamingju með þetta, þú stendur þig vel

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Já gott að aðal vandamálið er yfirstigið, þ.e bílinn sjálfur,

Ég á eftir að tjúna mapið til hérna inni og reyna setja inn gildi sem meika sense og svo á morgun þá loada ég nýja mappinu og sé hvort að það sé ekki hægt að fara hreyfa drusluna,

tvær myndir,
Þetta er ein af fínu síunnum sem eru til sölu
Þessi gúmmí gaur sem hún fer í er 90° beygja af M30B35 vél (frá afm yfir í loft síu box)
heppilegt hvernig það passar þarna, ég set svo rör í þetta og set síuna nær ljósunum og bracket undir hana.



og svo standalonið eins og það er vírað núna, ég á eftir að setja lofthitaskynjara í á morgun og þegar það er komið þá ætla ég að fara í það að stytta loomið og lóða sætt samann þar sem að allt víra dótið er þá í raun komið,,



Annar var bílinn svo lengi í gangi í skúrnum að mér sveið í augun,
það var stormur fyrir utan og ég gat ekki opnað skúrinn nema allt færi á fleygi ferð, ég vona að það sé gott veður á morgun til að hafa skúrinn opinn, annars verður maður að reyna klára bílinn og komast svo út að keyra og mappa

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Frábærar fréttir

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Myndir hérna

http://myndasafn.bmwkraftur.is/v/medlim ... tandalone/

Er að nálgast að setja góðann lausagang og get revvað í 4500rpm í léttu álagi

eyddi næstum öllum deginum í að gera loomið solid ( ekki voða sætt eins og er) loka því þegar allt er bókað virkandi 100% ,

Skipti nú um sæti líka, annars fór mestur tíminn í loomið, líka setja lofthitaskynjara í inntakið mitt fína,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Gott að þetta þokast í rétta átt.

Samt sem áður en maður alltaf pínu kvíðinn við að fylgjast með þessari tilraunastarfsemi í þessum þræði - maður óttast kannski pínu eitthvað svona:

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

HAHAHA

þetta var ,,,,,KJARNA-komment

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Já það er ekki fyrir hvern sem er að leika sér í svona hlutum,
Enn ég veit hvernig tölur ég vil hafa fyrir kveikjuna og svo er bara að tjúna inn bensínið,

ég hefði verið kominn mikið lengra ef bílinn hefið ekki verið með svona mikið vesen sjálfur,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ég skil nú vel afhverju þú ert hræddur um sprengingar----> þú talar nú af reynslu er það ekki

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning

það er hver athugasemdin betri hérna

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

NÁKVÆMLEGA!!!!! Maður veit hvað getur gerst í tuningum og það hjá mönnum með áratuga reynslu. Hvað þá hjá þeim sem eru að stíga sín fyrstu skref.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

það er bara vont að fá stimpil í hausinn held ég...

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Þessum fannst vont að fá stimpil í hendina

áááááiiiiiiii

Jæja ég keyrði græjunni í vinnuna í dag,
slædandi pínu með læsingunni í snjónum

Ég fór út einn að mappa í 20mín í gær og það dugði til þess að geta keyrt á fyrri gjöfinni, gjöfin er tvöföld í bílunum, ein geðveikt lítil (20mm og hin stærri 45-50mm cirka)

bíllinn er því kominn á ról og ég mappa hann alltaf meira og meira bara, enn á meðan hann er keyranlegur þá verður maður á honum

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson