´97 e36 323i Sport Edition mit M Paket - Avus Blau

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby fart » Tue 31. Oct 2006 10:34

Giz wrote:Held að Ingvar sé búinn að tala mig inn á Mini Cooper S Works sem leiktæki framyfir Z4, sjáum til.


Í guðana bænum prufaðu þann bíl áður en þú kaupir, ég var á svona um daginn og pffffft.... Nákvæmlega ekkert varið í þetta. Leiðindar mótor, lélegt build quality. Overpriced meira en góðu hófi gegnir.

Fær ekki háa einkunn hjá mér.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby Spiderman » Tue 31. Oct 2006 19:47

fart wrote:
Giz wrote:Held að Ingvar sé búinn að tala mig inn á Mini Cooper S Works sem leiktæki framyfir Z4, sjáum til.


Í guðana bænum prufaðu þann bíl áður en þú kaupir, ég var á svona um daginn og pffffft.... Nákvæmlega ekkert varið í þetta. Leiðindar mótor, lélegt build quality. Overpriced meira en góðu hófi gegnir.

Fær ekki háa einkunn hjá mér.


Vá hvað ég er sammála þessu :oops: Z4 coupe er svo margfalt áhugaverðari bíll, 3 lítra vélin er líka bara :shock:
BMW X3 M tech (F25) árg. 2015
VW Golf MK 3,5 cabriolet árg. 2001
Porsche 911 SC árg. 1980
Porsche 924 árg. 1982
Porsche 928 S4 árg. 1991

Nikolai Smolenski wrote: Buy a Ferrari and you become a member of a club. Buy a TVR and you remain an individual
User avatar
Spiderman
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1117
Joined: Mon 09. Jun 2003 19:49
Location: Hafnarfjörður

Postby Giz » Tue 31. Oct 2006 20:19

Spiderman wrote:
fart wrote:
Giz wrote:Held að Ingvar sé búinn að tala mig inn á Mini Cooper S Works sem leiktæki framyfir Z4, sjáum til.


Í guðana bænum prufaðu þann bíl áður en þú kaupir, ég var á svona um daginn og pffffft.... Nákvæmlega ekkert varið í þetta. Leiðindar mótor, lélegt build quality. Overpriced meira en góðu hófi gegnir.

Fær ekki háa einkunn hjá mér.


Vá hvað ég er sammála þessu :oops: Z4 coupe er svo margfalt áhugaverðari bíll, 3 lítra vélin er líka bara :shock:


Já, in hindsight gætuð þið bara haft lög að mæla drengir. Verst að frúin er hrifnari af blæju en ég af coupe, þarf eitthvað að fara í samningaviðræður þarna augljóslega. Sum sé þá Z4 2.5si vs. Z4 3.0si Coupe. Sama verð meira og minna.

Er á leið í siðmenninguna í nokkra daga og er búinn að panta reynsluakstur á öllum pakkanum, þ.e. coupe, blæju og cooper s, ekki works að vísu en ætti að gera fíiinginn allavega.

G
e39 M5 Carbon Schwartz
Audi A3 "Sportback" 1.6 TDi Miljöpowah!
e9 CSA 1973
User avatar
Giz
Getawaybílstjóri
 
Posts: 827
Joined: Tue 29. Jul 2003 00:36
Location: Erlendis

Postby IceDev » Tue 31. Oct 2006 22:15

Ég hef náttúrulega ekki prufað Z4 coupe en á miðað við mína takmörkuðu reynslu af Z4 roadster þá er það boddí nógu stíft til þess að hindra ekki akstursánægju.

Ef ég ætti að velja um Z4 coupe eða Z4 Roadster þá yrði roadster án efa fyrir valinu. Það er of gaman að krúsa topless til þess að sleppa blæju...svo er alltaf hægt að fá hardtop :)
IceDev
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3976
Joined: Sun 29. Feb 2004 03:40

Postby Spiderman » Wed 01. Nov 2006 11:23

En Lotus Europa S :?:

Image
BMW X3 M tech (F25) árg. 2015
VW Golf MK 3,5 cabriolet árg. 2001
Porsche 911 SC árg. 1980
Porsche 924 árg. 1982
Porsche 928 S4 árg. 1991

Nikolai Smolenski wrote: Buy a Ferrari and you become a member of a club. Buy a TVR and you remain an individual
User avatar
Spiderman
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1117
Joined: Mon 09. Jun 2003 19:49
Location: Hafnarfjörður

Postby Benzer » Wed 01. Nov 2006 11:57

ekkert smá flottur lotus :woow:

Án ef sá flottasi sem ég hef séð...
BMW 750 il
BMW Z3
Jeep Grand Cherokee V8 99 árgerð
Husaberg 450 Götuprjónarinn
User avatar
Benzer
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1094
Joined: Wed 08. Jan 2003 18:13
Location: Vestmannaeyjar

Postby fart » Wed 01. Nov 2006 20:40

Ég tæki held ég alltaf Z4 blæju frekar en coupeinn. Ég skoðaði Coupe mjög vel á Spa um daginn og ég er verulega spældur með skottplássið í honum.. Ég er ekki frá því að ég færi frekar í Z3MCoupe, því þar fær maður alvöru pláss. Skottið í Z4coupe er ekki mikið rúmbetra en í Roadster, og þá hefur roadsterinn alltaf topless effectinn sem yfirburði.

Stiffleiki á chassi... Roadsterinn er vel stiff, og á braut munar þetta kanski einhverjum 0.1 sek á meðal löngum hring.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Previous

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 36 guests

cron