bmwkraftur.is

vegna umræðu frá mér sjálfum og öðrum varðandi M60 í E30 er ágætt að eftirfarandi komi fram,

#) þetta er lýgilega erfitt
#) þetta er BARA €€€€€€€
#) þetta er það æðsta í vélarswappi ((að mínu mati))
#) Þetta er ,SVO, þröngt
#) Þetta er ekki á hvers manns færi
#) Þetta er gríðarlega flott
#) þetta hlýtur að vinna hrikalega
#) Þetta er off hjá mér
#) Þetta er wannabe hjá flestum og féll ég í þá gryfju einnig

Hafði samband við mann erlendis sem er búinn að gera flest swöpp sem til eri í E30
hann hafði á orði að 3 x einfaldara væri að setja S50 í E30 en S38 og það VISSI hann vegna þess að þeir væru búnir að gera þetta það oft
verð að játa að mér fannst það hálf undarlegt að heyra það og lét þá skoðun í ljós ,,en hann var 100% viss í sinni sök

hér er mynd af E30 sem oskar sendi mér
http://www.pbase.com/yelferrari/e30_v8

BARA-----

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Vá hvað þetta er vel gert! Ekkert smá clean í húddinu og ekkert fúsk í gangi

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Þótt þetta líti mjög vel út þá veit maður nú aldrei með fúskið.

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

Ég og óskar vorum að tala um þetta,

S38 swap

vél boltast beint í með M30-E30 mótor örmum
það þarf ekki að breyta flækjum eins og á S50 (sumar S50 þarf ekki að breyta)
að víra er easy peasy
það þarf IX booster eða M5 booster samkvæmt www.e30.de
annars sé ég ekki vandamálið við S38 swap
drifskaft og custom púst er líka á S50 þannig að það telst varla með

Það eru miklu fleiri með S38 vélar heldur enn S50 vélar,
Það er enginn séns að það sé mikið erfiðara eða yfir höfuð erfiðara að gera S38 swap heldur enn S50 swap, Ég held að þeir eigi bara auka s50 og séu að reyna að losna við hana.

Um leið og maður kann að gera swap þá er það ekki erfitt að herma eftir sjálfum sér og eða bæta síðustu útfærslu af swappinu

M60 swap??
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ fyrir Hestöflin
þá er mikið sniðugara að gera turbo á M20 eða M30 og fá soldið miklu fleiri hestöfl

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

það væri ekki ofsögum sagt að Jss sé ,,ekki efasemdar maður

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Hef enga reynslu eða þekkingu sjálfur,, en flest swöpp swm ég hef séð eru S38 þannig að einhver er ástæðan

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

eða bara kaupa kraftmeiri bíl

_________________
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.

En hvað á þá að fara ofaní húddið hjá þér?

Er það ákveðið?

_________________
BMW E46 318i Touring

Ég

_________________
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.

Nei Sveinbjörn

_________________
BMW E46 318i Touring

það er búið að leggja inn pöntun,,
en umrædd pöntun er ekki til þannig að

..I´ll be waiting for a ???

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

í S50 swap þarf reyndar að skipta um pönnu , það þarf E34 M50 pönnu og pickup.

en þarf að skipta um vatnskassa eins og í S38 swapinu ?

_________________
Þórður Finnbogi
GSM:663-2524

BMW M5 E39 1999 veðlaus
BMW 316i E36 1999 kraftlaus

Ég bara varð að benda á þetta. Menn koma oft með hinar ýmsu fullyrðingar án þess að hafa nokkuð á bakvið sig varðandi þær.

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

ég segi bara hvernig í ósköpunum ætti ég að hafa e-ð bakvið þetta .. hefði sennilega átt að orða þetta sem "... og virðist ekki vera neitt fúsk í gangi"

_________________
Fullt af CF sem rúllar

í S50 svappi þarf að skipta um allt í húddinu nema öryggja boxið.

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning