bmwkraftur.is

Sælir.. Bíllinn minn er upp í vinnu og neitar að fara í gang..
Hann byrjaði á að drepa á sér í morgun þegar ég ætlaði að leggja af stað í vinnuna en svo fór hann bara aftur í gang, svo á meðan hann var kaldur þá dó á honum öruklega 3svar sinnum þegar ég slepti bensíngjöfinni.
Svo bara hitnaði hann og ekkert vesen.
En núna bara startar hann og startar (án þess að starta ) og ég er með fullt af hugmyndum sem gætu verið að en er bara ekki nógu mikill snillingur til að testa það allt eða gera við.
Þetta gæti verið eitthvað sára einfalt sem ég bara átta mig ekki á og þessvegna er ég að velta fyrir mér hvort einhver sem er hér rétt við kópavoginn gæti litið aðeins á þetta og kanski bjargað mér

Hum. Lennt í þessu á mínum en það hætti bara

_________________
E30 325i Coupe - Shadowline | SELDUR

Amm.. það er nefnilega enn lengri saga á bakvið þetta.. hann gerði þetta síðast þegar það ringdi sona einsog í dag og drap alltaf á sér aftur og vildi ekki í gang í nokkrar mín.. svo mátti ég ekki kveikja á miðstöð eða neitt strax eftir að hann fór í gang.. svo leifði ég honum bara að hitna og þetta hafði svo ekki skéð í einhverjar vikur þangað til bara núna.. en ég prufaði tvisvar í dag að starta og þá oft og lengi en ekkert virkaði..

Hikstaði hann í akstri?

Nei.. bara steindó þegar ég slepti bensíni

Er hægagangurinn skrykkjóttur þegar hann helst í gangi? Þetta hljómar svipað og það sem er að angra minn. Ég er farinn að einhvern súrefnisskynjarann. Ætla að skoða þá næst þegar ég set hann inn í skúr.

_________________
Sigurður Rúnar Rúnarsson

No guts, no glory

Fyrst er að athuga hvort það komi bensín úr slöngunum, og það er best að taka af fuel railinu og stinga slöngunni ofan í flösku,
athuga svo hvort komi bensín þegar er verið að starta

svo athuga hvort það komi neisti í kertin, annað hvort taka eitt kertið úr eða setja einn þráðinn á auka kerti sem er svo látið liggja við jörð

Svo er að athuga vacuum leka og hvort það sé nokkuð laust tengið á AFMinu,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson