Lengi að starta sér..

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Postby ///M » Mon 06. Mar 2006 23:24

Ef það eru líka einhverja gangtruflanir þessvegna mjög litlar gæti verið að einhver spíss sé ekki að virka 100%
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Postby gstuning » Tue 07. Mar 2006 10:57

svo er ekki kveikjubotn á Motronic 1.3 eins og er í 325i.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Lindemann » Tue 07. Mar 2006 11:16

Og það kom endanlega í ljós í morgun að ég þarf að kaupa nýjan rafgeymi........ Þurfti að skrölta á imprezu dollu í skólann :?
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby pallorri » Tue 14. Mar 2006 16:13

Sælir piltar.

Vildi ekki búa til nýjan þráð um sama efnið því þetta var umræðunni fyrir stuttu.
Ég er með smá vandamál, bíllinn fer ekki í gang. Það er eins og startarinn nái ekki að snúa,
samt er alveg nóg rafmagn á bílnum og ég prófaði að tengja hann með köplum en það gerðist ekkert.
Gæti verið að startarinn sé farinn í honum? Ég er tiltölulega nýbúinn að skipta
um kerti í honum þannig að það er ekki heldur vandamálið. Einhverjar uppástungur?

e36 325 m50
fyrirfram þakkir
pallorri
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1452
Joined: Wed 13. Apr 2005 18:27

Postby íbbi_ » Tue 14. Mar 2006 19:21

prufaðu að banka í punginn á startaranum og starta svo
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby mattiorn » Tue 21. Mar 2006 20:22

Hvernig leystist þetta vandamál Árni? búinn að laga þetta með gangsetninguna?
User avatar
mattiorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1908
Joined: Thu 13. Jan 2005 10:50
Location: Akureyri

Postby arnibjorn » Tue 21. Mar 2006 21:00

mattiorn wrote:Hvernig leystist þetta vandamál Árni? búinn að laga þetta með gangsetninguna?


Nei hann er ennþá svona lengi :(
Þetta hefur engin áhrif á bílinn þannig að ég veit ekki hvað þetta er.. :roll:
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby mattiorn » Tue 21. Mar 2006 21:06

http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/JF-Tech/BMW_E30_3_Series_Ignition_System_Tune.htm

Er ekki bara málið að byrja að lesa? :wink: þetta hlýtur að reddast hjá okkur, minn er nebbla svona stundum... ætla að skipta um kerti og sjá svo til...
User avatar
mattiorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1908
Joined: Thu 13. Jan 2005 10:50
Location: Akureyri

Postby arnibjorn » Tue 21. Mar 2006 21:10

mattiorn wrote:http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/JF-Tech/BMW_E30_3_Series_Ignition_System_Tune.htm

Er ekki bara málið að byrja að lesa? :wink: þetta hlýtur að reddast hjá okkur, minn er nebbla svona stundum... ætla að skipta um kerti og sjá svo til...


Allavega gaurinn sem átti hann á undan mér er bifvélavirki og ef hann gat ekki fundið af hverju þetta væri svona þá efast ég um að ég geti það :lol:
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby IngóJP » Wed 22. Mar 2006 20:57

Oft sér sá blindi betur þó blindur sé

Ættir að finna þetta með að nenna að leita bara
User avatar
IngóJP
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2847
Joined: Wed 22. Mar 2006 02:34

Postby Stanky » Wed 22. Mar 2006 22:45

Minn var svona...

Keypti nýjann geymi. Rauk í gang og ekkert vesen er núna.

Prufaðu að mæla geyminn og athuga hvort hann sé í lagi. Held þeir eiga að vera 12,50V or something :)
Stanky
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2026
Joined: Tue 13. Jul 2004 18:51

Postby Lindemann » Thu 23. Mar 2006 01:16

Stanky wrote:Minn var svona...

Keypti nýjann geymi. Rauk í gang og ekkert vesen er núna.

Prufaðu að mæla geyminn og athuga hvort hann sé í lagi. Held þeir eiga að vera 12,50V or something :)


12,50V er daufur geymir.

Þó geymar séu kallaðir 12 volt, þá er spennan á fullhlöðnum geymi í raun 14,4V og þeir geta mælst hærra jafnvel
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Angelic0- » Thu 23. Mar 2006 01:17

Lindemann wrote:
Stanky wrote:Minn var svona...

Keypti nýjann geymi. Rauk í gang og ekkert vesen er núna.

Prufaðu að mæla geyminn og athuga hvort hann sé í lagi. Held þeir eiga að vera 12,50V or something :)


12,50V er daufur geymir.

Þó geymar séu kallaðir 12 volt, þá er spennan á fullhlöðnum geymi í raun 14,4V og þeir geta mælst hærra jafnvel


14.4 þegar að alternatorinn er að hlaða... já... 13,9 þegar að bíllin er idle !

hef alltaf séð 13,2-13,7 á mínum geymum !
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby Lindemann » Thu 23. Mar 2006 01:32

jú þetta er rétt hjá þér :wink:
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Geirinn » Thu 23. Mar 2006 13:43

Daufur geymir sem sýnir 12.5 V þegar nýbúið er að skipta um rafgeymi og hann mældur beint ?

Reyndar erum við ekki búnir að mæla hann eftir rúnt... eeen :wink:
E30 325i Coupe - Shadowline | SELDUR
User avatar
Geirinn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2399
Joined: Fri 02. Sep 2005 19:28

PreviousNext

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 24 guests