Bull um ekkert

Langar þig til að segja eitthvað, en þú veist ekki hvar það á heima?! Segðu það hér!

Re: Dyno niðurstöður

Postby Angelic0- » Mon 13. Mar 2006 10:10

gstuning wrote:
Alpina wrote:
Logi wrote:Þetta finnst mér alveg ótrúlegt! Að bíllinn hafi mælst í dyno 218 hö (181 hö útí hjól) og 281 nm. Original á hann að vera 192 hö og 245 nm. 26 hö og 36 nm í plús :shock:

Minn mældist 200 hö og 240 nm og ég var nú bara þokkalega sáttur við það!

Var ekki bíllinn hans iar að mælast ca 218 hö í fyrra með töluvert breyttum M52B28?


Var þetta í T.B.????

er sammála ,,Loga,, þetta er eeeeeeeeeeekki að gerast sem trúverðugt
M50 stöff..
ps.. er ekki að gera lítið úr þessu en fanta tölur ef satt reynist,,
11% ps og 11% nm er OOOOOOOOOOOf mikið
Í .......den voru menn að setja ÁSA + kubb + filter og bora /stroka 2.8-3.0 L+ yfirfarinn//unnin hedd 230-250 ps


Ef ein niðurstaða er véfengd þá eru allar niðustöður sem þessi bekkur hefur gefið upp véfengnar og því ómerkar,
svo einfalt er það.........


Vélar eru ekki byggðar jafnar, rétt eins og maðurinn,
hver segir líka að það sé ekki einhver tjúning í þessum mótor?
Hljómar eins og eitthvað moddaður mótor,


Voru þá hestaflatölurnar á ÖLLUM hinum líka bara BS ?

ITR var allavega að skila tiltölulega réttum hestaflatölum, sama á við um t.d. BMW-inn hans Lindemann.... er þetta þá s.s. bara load of crap !
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Re: Dyno niðurstöður

Postby gstuning » Mon 13. Mar 2006 10:35

Angelic0- wrote:
gstuning wrote:
Alpina wrote:
Logi wrote:Þetta finnst mér alveg ótrúlegt! Að bíllinn hafi mælst í dyno 218 hö (181 hö útí hjól) og 281 nm. Original á hann að vera 192 hö og 245 nm. 26 hö og 36 nm í plús :shock:

Minn mældist 200 hö og 240 nm og ég var nú bara þokkalega sáttur við það!

Var ekki bíllinn hans iar að mælast ca 218 hö í fyrra með töluvert breyttum M52B28?


Var þetta í T.B.????

er sammála ,,Loga,, þetta er eeeeeeeeeeekki að gerast sem trúverðugt
M50 stöff..
ps.. er ekki að gera lítið úr þessu en fanta tölur ef satt reynist,,
11% ps og 11% nm er OOOOOOOOOOOf mikið
Í .......den voru menn að setja ÁSA + kubb + filter og bora /stroka 2.8-3.0 L+ yfirfarinn//unnin hedd 230-250 ps


Ef ein niðurstaða er véfengd þá eru allar niðustöður sem þessi bekkur hefur gefið upp véfengnar og því ómerkar,
svo einfalt er það.........


Vélar eru ekki byggðar jafnar, rétt eins og maðurinn,
hver segir líka að það sé ekki einhver tjúning í þessum mótor?
Hljómar eins og eitthvað moddaður mótor,


Voru þá hestaflatölurnar á ÖLLUM hinum líka bara BS ?

ITR var allavega að skila tiltölulega réttum hestaflatölum, sama á við um t.d. BMW-inn hans Lindemann.... er þetta þá s.s. bara load of crap !


ertu ekki að skilja hvað ég er að segja?
Áðru en annað kemur í ljós þá standa allar tölur,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: Dyno niðurstöður

Postby Gunni » Mon 13. Mar 2006 11:19

Angelic0- wrote:
gstuning wrote:
Alpina wrote:
Logi wrote:Þetta finnst mér alveg ótrúlegt! Að bíllinn hafi mælst í dyno 218 hö (181 hö útí hjól) og 281 nm. Original á hann að vera 192 hö og 245 nm. 26 hö og 36 nm í plús :shock:

Minn mældist 200 hö og 240 nm og ég var nú bara þokkalega sáttur við það!

Var ekki bíllinn hans iar að mælast ca 218 hö í fyrra með töluvert breyttum M52B28?


Var þetta í T.B.????

er sammála ,,Loga,, þetta er eeeeeeeeeeekki að gerast sem trúverðugt
M50 stöff..
ps.. er ekki að gera lítið úr þessu en fanta tölur ef satt reynist,,
11% ps og 11% nm er OOOOOOOOOOOf mikið
Í .......den voru menn að setja ÁSA + kubb + filter og bora /stroka 2.8-3.0 L+ yfirfarinn//unnin hedd 230-250 ps


Ef ein niðurstaða er véfengd þá eru allar niðustöður sem þessi bekkur hefur gefið upp véfengnar og því ómerkar,
svo einfalt er það.........


Vélar eru ekki byggðar jafnar, rétt eins og maðurinn,
hver segir líka að það sé ekki einhver tjúning í þessum mótor?
Hljómar eins og eitthvað moddaður mótor,


Voru þá hestaflatölurnar á ÖLLUM hinum líka bara BS ?

ITR var allavega að skila tiltölulega réttum hestaflatölum, sama á við um t.d. BMW-inn hans Lindemann.... er þetta þá s.s. bara load of crap !


Er ekki ágætt að lesa áður en þú ferð að blaðra ???
Mér finnst nú allt í lagi að þú farir að vera aðeins með á nótunum áður en
þú ferð að kasta einhverjum sprengjum !
Gunni
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3939
Joined: Fri 30. Aug 2002 19:47
Location: London

Postby gunnar » Mon 13. Mar 2006 11:22

Haha gaur hættu að skjóta þig í andlitið daglega og farðu nú að leggja aðeins meiri vinnu í póstana þína. :lol:
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Postby pallorri » Mon 13. Mar 2006 11:35

Frábærar dyno-tölur hjá Danna ef þær eru semsagt réttar.
pallorri
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1452
Joined: Wed 13. Apr 2005 18:27

Re: Dyno niðurstöður

Postby iar » Mon 13. Mar 2006 12:54

Logi wrote:
Danni wrote:
En niðurstöðurnar mínar eru eftirfarandi (525 E34 M50B25 '94);
Skráð = 144kw
V/swinghjól = 160.3kw @ 5750rpm
V/hjól = 133.4kw @ 5750rpm

V/swinghjól = 281,2nm @5310rpm

Þetta finnst mér alveg ótrúlegt! Að bíllinn hafi mælst í dyno 218 hö (181 hö útí hjól) og 281 nm. Original á hann að vera 192 hö og 245 nm. 26 hö og 36 nm í plús :shock:

Minn mældist 200 hö og 240 nm og ég var nú bara þokkalega sáttur við það!

Var ekki bíllinn hans iar að mælast ca 218 hö í fyrra með töluvert breyttum M52B28?


Minn mældist reyndar 211.

En það væri gaman að fá smá heads up um svona heimsókn í þennan dynobekk svona upp á samanburðinn. Þó það sé meira varið í bros- og butt dynomælingar að mínu mati, þá er alltaf gaman að hafa samanburð á mælingar í dynobekk, tala nú ekki um tvo ólíka dynobekki. :-)
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)
User avatar
iar
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5727
Joined: Mon 02. Sep 2002 09:13
Location: Mosfellsbær

Postby bjahja » Mon 13. Mar 2006 13:25

Mér finnst einmitt mjög spúkí hvað sumir mælast kraftmiklir þarna, það fer reyndar mikið eftir lofthita og raka og svona en samt.
Það væri mjög vorvitnilegt að láta mæla sama bílinn 2 eða 3 með einhverju millibili til þess að sjá hversu áreiðanlegur mælibekkurinn er.
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Postby gstuning » Mon 13. Mar 2006 14:23

bjahja wrote:Mér finnst einmitt mjög spúkí hvað sumir mælast kraftmiklir þarna, það fer reyndar mikið eftir lofthita og raka og svona en samt.
Það væri mjög vorvitnilegt að láta mæla sama bílinn 2 eða 3 með einhverju millibili til þess að sjá hversu áreiðanlegur mælibekkurinn er.


Akkúrat, þess vegna þurfa sumir að mæta á dyno daginn líka
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Lindemann » Mon 13. Mar 2006 20:58

ég ætla að mæta næst á dyno dag. Ef ég verð þá ennþá á mínum ætla ég að prófa að vera á venjulegu bensíni(95,98 eða vp)
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Geirinn » Tue 14. Mar 2006 00:39

Lindemann wrote:ég ætla að mæta næst á dyno dag. Ef ég verð þá ennþá á mínum ætla ég að prófa að vera á venjulegu bensíni(95,98 eða vp)


Á hverju varstu núna ?
E30 325i Coupe - Shadowline | SELDUR
User avatar
Geirinn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2399
Joined: Fri 02. Sep 2005 19:28

Re: Dyno niðurstöður

Postby Angelic0- » Tue 14. Mar 2006 01:42

Gunni wrote:
Angelic0- wrote:
gstuning wrote:
Alpina wrote:
Logi wrote:Þetta finnst mér alveg ótrúlegt! Að bíllinn hafi mælst í dyno 218 hö (181 hö útí hjól) og 281 nm. Original á hann að vera 192 hö og 245 nm. 26 hö og 36 nm í plús :shock:

Minn mældist 200 hö og 240 nm og ég var nú bara þokkalega sáttur við það!

Var ekki bíllinn hans iar að mælast ca 218 hö í fyrra með töluvert breyttum M52B28?


Var þetta í T.B.????

er sammála ,,Loga,, þetta er eeeeeeeeeeekki að gerast sem trúverðugt
M50 stöff..
ps.. er ekki að gera lítið úr þessu en fanta tölur ef satt reynist,,
11% ps og 11% nm er OOOOOOOOOOOf mikið
Í .......den voru menn að setja ÁSA + kubb + filter og bora /stroka 2.8-3.0 L+ yfirfarinn//unnin hedd 230-250 ps


Ef ein niðurstaða er véfengd þá eru allar niðustöður sem þessi bekkur hefur gefið upp véfengnar og því ómerkar,
svo einfalt er það.........


Vélar eru ekki byggðar jafnar, rétt eins og maðurinn,
hver segir líka að það sé ekki einhver tjúning í þessum mótor?
Hljómar eins og eitthvað moddaður mótor,


Voru þá hestaflatölurnar á ÖLLUM hinum líka bara BS ?

ITR var allavega að skila tiltölulega réttum hestaflatölum, sama á við um t.d. BMW-inn hans Lindemann.... er þetta þá s.s. bara load of crap !


Er ekki ágætt að lesa áður en þú ferð að blaðra ???
Mér finnst nú allt í lagi að þú farir að vera aðeins með á nótunum áður en
þú ferð að kasta einhverjum sprengjum !


Ég er ekkert að kasta neinum sprengjum.. ég var að svara fyrra svari en quotaði allt þegar ég svaraði....

Go blow a horsedick !
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Re: Dyno niðurstöður

Postby pallorri » Tue 14. Mar 2006 02:19

Angelic0- wrote:Go blow a horsedick !

Farðu nú aðeins að róa þig niður og ná jarðsambandi
pallorri
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1452
Joined: Wed 13. Apr 2005 18:27

Re: Dyno niðurstöður

Postby Angelic0- » Tue 14. Mar 2006 02:30

trapt wrote:
Angelic0- wrote:Go blow a horsedick !

Farðu nú aðeins að róa þig niður og ná jarðsambandi


Ég er sallarólegur, meðan ég get ekki bashað BS mínu og OT á L2C... þá virðist ég þurfa að gera það hérna..

Ekki reyna svo að segja mér að það meiki ekkert sense sem að ég skrifa..

Þarna quote-aði ég of mikið.. sorry.. það eru ekki allir fullkomnir !
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Re: Dyno niðurstöður

Postby ///M » Tue 14. Mar 2006 02:44

Angelic0- wrote:
trapt wrote:
Angelic0- wrote:Go blow a horsedick !

Farðu nú aðeins að róa þig niður og ná jarðsambandi


Ég er sallarólegur, meðan ég get ekki bashað BS mínu og OT á L2C... þá virðist ég þurfa að gera það hérna..



viltu ekki frekar bara skrifa svoleiðis á blað og eiga fyrir sjálfan þig...
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Re: Dyno niðurstöður

Postby Angelic0- » Tue 14. Mar 2006 02:46

///M wrote:
Angelic0- wrote:
trapt wrote:
Angelic0- wrote:Go blow a horsedick !

Farðu nú aðeins að róa þig niður og ná jarðsambandi


Ég er sallarólegur, meðan ég get ekki bashað BS mínu og OT á L2C... þá virðist ég þurfa að gera það hérna..



viltu ekki frekar bara skrifa svoleiðis á blað og eiga fyrir sjálfan þig...


Kannski ég geri það bara...

En sorry þennan pirring í mér, er heima og andvaka útaf bakverkjum !

Get verið svolítið cranky !
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Next

Return to Off-Topic umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 42 guests