325 vs. 323

Langar þig til að segja eitthvað, en þú veist ekki hvar það á heima?! Segðu það hér!

Postby Angelic0- » Tue 21. Feb 2006 17:32

Einar-x wrote:
Djofullinn wrote:
bjahja wrote:
Einar-x wrote:Rólegir á öfundsýkinni útí 325,
Bigger is better 8) 8)


uuuuu......hvað er stærra við 325 en 323?
Pústið maður pústið!! :lol:


8)


Ef að Bigger Is Better !!

Þá er bíllinn minn betri !

5línan er stærri.... !

Hættiði þessu off topici nú og seljum nú bílinn !
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby bjahja » Tue 21. Feb 2006 17:38

Einar-x þú veist að 323i er með 2,5l vél er það ekki?

En sjiiiii hvað ég er orðinn þreyttur á þessu 323i vs 325i, þeir eru báðir semi kraftmiklir og mjög góðir overall bílar.
Ef einhver er að spá í að fá sér BMW þá ætti hann ekki að láta þetta x23 stoppa sig heldur bara kaupa þann bíl sem er betri. Ég fullyrði það að margir x23 séu betri en sumir x25 og sömuleiðis eru öruggelga marigr x25 heldur en x23. Þetta er miklu meira spurning um viðhald og umhyrðu en nokkurntíman þessi ~10 hestöfl sem munar á þeim :roll: :roll:
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Postby EinarAron » Tue 21. Feb 2006 17:40

Já veit það alveg, þetta var nú bara smá djók það sem þið voruð alveg búnir að snúa þessum söluþræði uppí 323 vs 325 :|
Mini Cooper S
EinarAron
Kassabílstjóri
 
Posts: 144
Joined: Mon 28. Nov 2005 22:10

Postby bjahja » Tue 21. Feb 2006 17:44

Einar-x wrote:Já veit það alveg, þetta var nú bara smá djók það sem þið voruð alveg búnir að snúa þessum söluþræði uppí 323 vs 325 :|

Eina ástæðan fyrir því að ég hélt áfram að tala um þetta á þessum söluþræði var svo að þetta kjxxxæði myndi ekki bitna á sölunni hans :wink:
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Postby Djofullinn » Tue 21. Feb 2006 17:57

bjahja wrote:Einar-x þú veist að 323i er með 2,5l vél er það ekki?

En sjiiiii hvað ég er orðinn þreyttur á þessu 323i vs 325i, þeir eru báðir semi kraftmiklir og mjög góðir overall bílar.
Ef einhver er að spá í að fá sér BMW þá ætti hann ekki að láta þetta x23 stoppa sig heldur bara kaupa þann bíl sem er betri. Ég fullyrði það að margir x23 séu betri en sumir x25 og sömuleiðis eru öruggelga marigr x25 heldur en x23. Þetta er miklu meira spurning um viðhald og umhyrðu en nokkurntíman þessi ~10 hestöfl sem munar á þeim :roll: :roll:
:clap:
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby jonthor » Wed 22. Feb 2006 09:58

Angelic0- wrote:
Nikasil vandamálið var drepið strax í byrjun 1996... febrúar ef að ég las rétt !

enda er það BMW að greiða fyrir þær viðgerðir ef að sá er vandinn !

Svipað og eitthvað tæringarvesen í Mercedes bílunum sjálfum !


Yessss, minn er skráður 21.3.1996 :)
User avatar
jonthor
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1638
Joined: Fri 14. Mar 2003 16:41
Location: Reykjavík

Postby íbbi_ » Wed 22. Feb 2006 10:00

jonthor wrote:
Angelic0- wrote:
Nikasil vandamálið var drepið strax í byrjun 1996... febrúar ef að ég las rétt !

enda er það BMW að greiða fyrir þær viðgerðir ef að sá er vandinn !

Svipað og eitthvað tæringarvesen í Mercedes bílunum sjálfum !


Yessss, minn er skráður 21.3.1996 :)




:roll:
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby Gunni » Wed 22. Feb 2006 12:27

Angelic0- wrote:Nikasil vandamálið var drepið strax í byrjun 1996... febrúar ef að ég las rétt !

enda er það BMW að greiða fyrir þær viðgerðir ef að sá er vandinn !

Svipað og eitthvað tæringarvesen í Mercedes bílunum sjálfum !


Það er nú bara ekki alveg rétt hjá þér. Ef þú átt bíl á Íslandi sem á við
þetta vandamál að glíma þá er það bara leiðinlegt fyrir þig!

Það var mest um þetta í Bretlandi og eitthvað í Þýskalandi. Þetta stafaði
af lélegu bensíni sem var aðallega fyrir hendi í Bretlandi. Eins herjaði
þetta mest á þá bíla sem voru keyrðir styttri vegalengdir.

Ég ræddi þetta einhvern tímann við meistara Bjarka í bogl og mig minnir
að hann hafi talað um að vélunum hafi verið breytt árið 1999 til að koma
í veg fyrir þetta.

Ég nenni ekki að fletta uppí TBMW blöðunum mínum núna, en það er
talað um þetta í öðru hverju tölublaði hjá þeim.
Gunni
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3939
Joined: Fri 30. Aug 2002 19:47
Location: London

Postby Hannsi » Wed 22. Feb 2006 12:53

Angelic0- wrote:Þetta er simple !

Við erum að fara með 3 bíla amk í Dyno núna á næstu dögum...

VW Golf GTi MkIV með minor breytingum!

BMW 523i E39 1997 -- ógeðsleg Pipercross loftsía punktur! (i want it out, og orginal boxið í eða eitthvað CAI kit!)

BMW 525i E34 1994 -- BONE STOCK, eða nei... það fór í hann læst drif.. og það var tekið úr daginn eftir....

M50B25 .vs. M52B25 -- hlakka til að sjá muninn!

Spurning um að "teipa" þetta fyrir ykkur hina ?

Viktor ertu eitthvað skemdur í hausnum :burn:

Þetta er MKV eða MK5 ekki MKIV ;)
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Previous

Return to Off-Topic umræður

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 38 guests