bmwkraftur.is

BMWKraftur spjallborð
It is currently Wed 04. Jun 2025 20:02

View unanswered posts | View active topics


Board index » BMWKraftur - Spjallborð » Almennar umræður

All times are UTC




Post new topic Reply to topic  Page 2 of 2
  [ 26 posts ]  Go to page Previous  1, 2
  Print view Previous topic | Next topic 
Author Message
bjahja
 Post subject:
PostPosted: Tue 21. Feb 2006 12:49 
Offline
Meðlimur Meðlimur

Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Posts: 9014
Location: Italia
Image
Image
Image
Image
Image
Image

I LIKE 8) 8)

_________________
Bjarni
www.bjahja.com
Top
 Profile  
Reply with quote  
Einarsss
 Post subject:
PostPosted: Tue 21. Feb 2006 12:51 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Posts: 12513
Location: Bitch viltu dick?
:bow: :bow: :bow:



ME WANT :woow:

_________________
Fullt af CF sem rúllar
Top
 Profile  
Reply with quote  
Jónki 320i ´84
 Post subject:
PostPosted: Tue 21. Feb 2006 15:00 
Offline
Rallýbílstjóri
User avatar

Joined: Sun 08. Jun 2003 03:11
Posts: 1494
Location: Reykjavík
Öss þessi mótor er rosalegur :bow:
Me wants in my E30 :twisted:

_________________
Jónki
325i ´90 e30 M-techII
320i ´84 e30 Seldur
Vantar þig viðgerð á bílnum S:697-9021
Image
Top
 Profile  
Reply with quote  
Stefan325i
 Post subject:
PostPosted: Tue 21. Feb 2006 19:53 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Wed 04. Sep 2002 18:57
Posts: 2596
Location: Milemarker 85.
gstuning wrote:
bimmer wrote:
S62?

Eða ertu að meina vél af sömu stærð?


Það er alveg víst að það er engin 3.0 vél þarna úti með turbo sem er nálægt þessu,

Tjúningar verða knastásar í þessa vél til að flytja togið ofar og búa til meira .



Volvo S60R

Transversely Mounted, 2.5-Liter, 5-Cylinder Turbocharger with Aluminum Cylinder Head / Block and Dual Wide Range Continuously Variable Valve Timing on Intake and Exhaust Camshafts

Horsepower (SAE net) 300 @ 5,500 rpm (300 @ 6,000 for Automatic)
Torque (lb-ft SAE net) 295 (401.5 NM) @ 1,950 - 5,250 rpm

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning
Top
 Profile  
Reply with quote  
Kristjan
 Post subject:
PostPosted: Wed 22. Feb 2006 03:15 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 10. Jun 2003 15:49
Posts: 8506
Location: 101 RVK
Stefan325i wrote:
gstuning wrote:
bimmer wrote:
S62?

Eða ertu að meina vél af sömu stærð?


Það er alveg víst að það er engin 3.0 vél þarna úti með turbo sem er nálægt þessu,

Tjúningar verða knastásar í þessa vél til að flytja togið ofar og búa til meira .



Volvo S60R

Transversely Mounted, 2.5-Liter, 5-Cylinder Turbocharger with Aluminum Cylinder Head / Block and Dual Wide Range Continuously Variable Valve Timing on Intake and Exhaust Camshafts

Horsepower (SAE net) 300 @ 5,500 rpm (300 @ 6,000 for Automatic)
Torque (lb-ft SAE net) 295 (401.5 NM) @ 1,950 - 5,250 rpm


Heyrst hefur að S60R sé ekki að virka jafn vel og hestafla talan gefur til kynna. Kaupendur í Evrópu ku vera ósáttir við bílinn.

_________________
Enginn BMW
Top
 Profile  
Reply with quote  
bebecar
 Post subject:
PostPosted: Wed 22. Feb 2006 08:33 
Offline
Barnakerrubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Posts: 10882
Location: Reykjavík 101
Þessi vél er auðvitað skemmtileg og spennandi fyrir okkur, en maður sér samt ekki alveg afhverju það er "big deal" að koma 300 hestafla þriggja lítra vél með tveimur túrbínum :roll: BMW framleiðir vélar með sama output án túrbína... það er kannski helst þessi mjög svo flata togkúrfa sem að heillar og þykir merkileg eða hvað?

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
Top
 Profile  
Reply with quote  
bjahja
 Post subject:
PostPosted: Wed 22. Feb 2006 08:45 
Offline
Meðlimur Meðlimur

Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Posts: 9014
Location: Italia
bebecar wrote:
Þessi vél er auðvitað skemmtileg og spennandi fyrir okkur, en maður sér samt ekki alveg afhverju það er "big deal" að koma 300 hestafla þriggja lítra vél með tveimur túrbínum :roll: BMW framleiðir vélar með sama output án túrbína... það er kannski helst þessi mjög svo flata togkúrfa sem að heillar og þykir merkileg eða hvað?


2 túrbínur eru ekki að hjálpa með aflið, afllega séð er 1 stór túrbína betri. Með 2 túrbínum ná þeir samt að koma í veg fyrir turbo lag.

_________________
Bjarni
www.bjahja.com
Top
 Profile  
Reply with quote  
bebecar
 Post subject:
PostPosted: Wed 22. Feb 2006 08:53 
Offline
Barnakerrubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Posts: 10882
Location: Reykjavík 101
bjahja wrote:
bebecar wrote:
Þessi vél er auðvitað skemmtileg og spennandi fyrir okkur, en maður sér samt ekki alveg afhverju það er "big deal" að koma 300 hestafla þriggja lítra vél með tveimur túrbínum :roll: BMW framleiðir vélar með sama output án túrbína... það er kannski helst þessi mjög svo flata togkúrfa sem að heillar og þykir merkileg eða hvað?


2 túrbínur eru ekki að hjálpa með aflið, afllega séð er 1 stór túrbína betri. Með 2 túrbínum ná þeir samt að koma í veg fyrir turbo lag.


Ég veit það - hún er samt með tvær, ekki gat ég nefnt eina :wink:

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
Top
 Profile  
Reply with quote  
fart
 Post subject:
PostPosted: Wed 22. Feb 2006 09:42 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15739
Location: Luxembourg
þessar tvær bínur eru mjög litlar.. ætli það sé svipað að keyra þennan bíl og diesel?

_________________
Image
E36 M3GTtt
Top
 Profile  
Reply with quote  
gstuning
 Post subject:
PostPosted: Wed 22. Feb 2006 14:56 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE
Það er svipað að keyra þetta eins og 4,4 vélina myndi ég halda

túrbínur eru ekki bara fyrir powerið,

400nm í 1500prm, það er kraftaverk útaf fyrir sig sjálft á 3.0 vél
ekki 400nm heldur í 1500nm

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
Top
 Profile  
Reply with quote  
Jónki 320i ´84
 Post subject:
PostPosted: Wed 22. Feb 2006 22:14 
Offline
Rallýbílstjóri
User avatar

Joined: Sun 08. Jun 2003 03:11
Posts: 1494
Location: Reykjavík
gstuning wrote:
Það er svipað að keyra þetta eins og 4,4 vélina myndi ég halda

túrbínur eru ekki bara fyrir powerið,

400nm í 1500prm, það er kraftaverk útaf fyrir sig sjálft á 3.0 vél
ekki 400nm heldur í 1500nm


Nákvæmlega, þetta rosalega tog á svona lágum snúning :shock:

_________________
Jónki
325i ´90 e30 M-techII
320i ´84 e30 Seldur
Vantar þig viðgerð á bílnum S:697-9021
Image
Top
 Profile  
Reply with quote  
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  Page 2 of 2
  [ 26 posts ]  Go to page Previous  1, 2

Board index » BMWKraftur - Spjallborð » Almennar umræður

All times are UTC


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 45 guests

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group