323 vs 325

Hér skal spjalla um BMW.

323 vs 325

Postby Dogma » Wed 25. Jan 2006 17:44

e36.. hver er munurinn :?:
Dogma
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 292
Joined: Fri 31. Dec 2004 00:51

Postby Logi » Wed 25. Jan 2006 17:51

Það hefur nú verið talað um þetta hérna nokkrum sinnum áður. Báðir með 2,5 mótor. 325 er 192 hö en 323 er uppgefinn 170 hö (semsagt niðurtjúnaður 325). Oft er talað um að 323 skili á milli 170 og 180 hö.
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby Djofullinn » Wed 25. Jan 2006 17:54

Voru þeir samt ekki báðir jafn snöggir 0-100 ?
Einnig er álblokk í 323 sem gerir hann léttari.
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby Hannsi » Wed 25. Jan 2006 21:22

M50 er 198kg M52 er 177kg. með engu heddi og engri olíu getur venjulegur maður haldið einn á M52! :)
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Postby Geirinn » Wed 25. Jan 2006 23:55

316i wrote:M50 er 198kg M52 er 177kg. með engu heddi og engri olíu getur venjulegur maður haldið einn á M52! :)


Hvað er venjulegur maður ? :D Og hvað er þetta þungt án heddsins ?
E30 325i Coupe - Shadowline | SELDUR
User avatar
Geirinn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2399
Joined: Fri 02. Sep 2005 19:28

Postby pallorri » Thu 26. Jan 2006 05:09

323 er með hærra torque en 325
m50b25(325) 190 kg og m52b25(323) 177kg (Samkvæmt www.bmwworld.com)
323 skilar 170/5500 (bhp@rpm)
325 skilar 192/5500 (bhp@rpm)
pallorri
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1452
Joined: Wed 13. Apr 2005 18:27

Postby fart » Thu 26. Jan 2006 07:49

323 skilar c.a. 180hestum, rétt rúmlega ef ég man rétt. Uppgefin tala er allavega of lág.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby Hannsi » Thu 26. Jan 2006 08:26

Geirinn wrote:
316i wrote:M50 er 198kg M52 er 177kg. með engu heddi og engri olíu getur venjulegur maður haldið einn á M52! :)


Hvað er venjulegur maður ? :D Og hvað er þetta þungt án heddsins ?

ja ég get það allavega :P og veit það bara ekki
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Postby íbbi_ » Thu 26. Jan 2006 10:20

fart wrote:323 skilar c.a. 180hestum, rétt rúmlega ef ég man rétt. Uppgefin tala er allavega of lág.


já.. ég man eftir miklum umræðum um þetta hérna þar sem lokaniðurstöðu væru að þeir væru báðir um 182hö ef mig misminnir ekki, ég hef keyrt bæði 323 og 325 og fannst þetta bara eiginlega eins..
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby fart » Thu 26. Jan 2006 10:31

BJAHA is the expert. Spyrja hann bara.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby moog » Thu 26. Jan 2006 10:53

íbbi_ wrote:
fart wrote:323 skilar c.a. 180hestum, rétt rúmlega ef ég man rétt. Uppgefin tala er allavega of lág.


já.. ég man eftir miklum umræðum um þetta hérna þar sem lokaniðurstöðu væru að þeir væru báðir um 182hö ef mig misminnir ekki, ég hef keyrt bæði 323 og 325 og fannst þetta bara eiginlega eins..


Minn 325i dynomældur 197 hö og hans loga 525i 200 hö :roll: Það er opnara intake manifold í M50 vélinni heldur en í m52 (vinsælt modd fyrir m52 vélarnar að fá intake manifold af m50)
BMW 318i E46 1998 (Til sölu)
User avatar
moog
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1272
Joined: Mon 18. Aug 2003 13:57
Location: Reykjavík

Postby bjahja » Thu 26. Jan 2006 10:57

Eins og nokkrir hafa sagt þá hefur þetta verið rætt nokkrum sinnum áður, “leit” hérna að ofan ætti að geta skilað nákvæmari svörum.
323i M52b25, ál blokk, þrengra manifold, OBD II rafkerfi og einfalt púst (320 spec) 2.93 drifhlutföll
325 M50b25, stál blokk, opnara manifold OBD I refkerfi og tvöfalt púst 3,15 drifhlutföll
Eftir því sem erlend spjallborð segja þá eiga bílarnir báðir að vera í kringum 185 hestöfl, en það er líklega bara ekki rétt.
Ég mældist bara með CAI 186 hestöfl en hinsvegar mældist Logi (525i) 200 hestöfl og Moog (325i) 197hö ef ég man rétt. Logi með algjörlega standard vél en Moog bara með K&N CAI (aftur bara eftir minni). Þeir eru semsagt báðir með m50b25.
Hinsvegar hafa bílarnir samkvæmt bílablöðum mælst jafn fljótir í 100, hvort það er satt eða ekki veit ég bara því miður ekki. Ég hef aldrei spyrnt við 325i E36 sem er skandall en það er svosem 0 að marka spyrnur.
Það er tiltölulega einfalt/ódýrt að koma 323i allavegana mjög nálægt 200 hö. Það eitt að setja m50 manifold á að koma 323i nálægt því, ég á m50 manifold ( 2 reyndar) síðan ætla ég líka að setja OBDI rafkerfi í bílinn og supersprint púst og midsection fyrir m52b28 (ætti að smellpassa)
Ég er í augnablikinu með 325i púst undir bílnum en ég er ekki ánægður með útkomuna úr því, það þurfti að mixa það undir og svona shit sem ég fíla ekki.
Ég trúi því að með M50 manifoldi, obdI rafkerfi, pústi og kubb/tölvu/reprogram þá eigi litli 323i að vera kominn nokuð yfir 200hö.

En ég er líklega farinn að rausa eithvað sem fáir nenna að lesa þannig að þetta dugar í bili. En endilega spurja ef það er eithvað annað sem þú villt vita og maður reynir að svara eftir bestu getu.
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Postby fart » Thu 26. Jan 2006 11:02

btw þá átti eg 523i E39 bíl (de-cat-ed) sem mældist 182hestöfl á TB bekknum (keyrður 150þús)
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby moog » Thu 26. Jan 2006 11:03

Þetta voru góðar upplýsingar bjahja... minn er reyndar án hvarfa líka + K&N CAI...

Eins og þú segir þá gerir mikið fyrir vélina að fara í m50 intake manifold skipti og það væri fyrsta sem ég myndi gera ef ég væri með m52...

Græðirru mikið á því að fara yfir í OBD I rafkerfið?

Við þyrftum að skella okkur í run við tækifæri og sjá muninn á þessum vélum :wink:
BMW 318i E46 1998 (Til sölu)
User avatar
moog
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1272
Joined: Mon 18. Aug 2003 13:57
Location: Reykjavík

Postby Steini B » Thu 26. Jan 2006 19:34

En hvað er hægt að gera við 328iA? :mrgreen:
User avatar
Steini B
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3836
Joined: Fri 04. Nov 2005 13:10
Location: Vík í Mýrdal

Next

Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 22 guests