BMW E30 325e -- A project almost finished !

[Angelic0-]

jamm, en því verður breytt ætla að skella bara 320i heddi á hann, og 325i innspýtingu, þó að ég haldi að það sé 320i innspýting á honum...

ætti að vera góður þá

svo langar manni alltaf að skella á þetta turbo

[Djofullinn]

jamm, en því verður breytt ætla að skella bara 320i heddi á hann, og 325i innspýtingu, þó að ég haldi að það sé 320i innspýting á honum...

ætti að vera góður þá

svo langar manni alltaf að skella á þetta turbo

En lækkar þú ekki bara þjöppuna við það og færð í raun minni kraft en í venjulegri eta vél? Ég hef allavega alltaf heyrt það.

[arnib]

Þá er að öllu sönnu hægt að kalla þetta 328i

Ég er ansi hræddur um að það væri algjörlega að ósönnu..

[íbbi_]

3.64 taggið er af drifi sem að þú seldir mér sem læst drif Gunni

opnaði það, og well... það lítur ekki út einsog þessi ordinary LSD læsing, en samt virðist það grípa einsog læst ?

Kemur samt í ljós bara þegar að ég fer að keyra, gæti sosum bara vel verið eitthvað stirt og ljótt...

Eða bara soðið?

Kallast Argos læsing

[oskard]

Þá er að öllu sönnu hægt að kalla þetta 328i

Ég er ansi hræddur um að það væri algjörlega að ósönnu..

akkúrat!

[IvanAnders]

3.64 taggið er af drifi sem að þú seldir mér sem læst drif Gunni

opnaði það, og well... það lítur ekki út einsog þessi ordinary LSD læsing, en samt virðist það grípa einsog læst ?

Kemur samt í ljós bara þegar að ég fer að keyra, gæti sosum bara vel verið eitthvað stirt og ljótt...

Eða bara soðið?

Kallast Argos læsing

A.K.A ESAB-læsing

[íbbi_]

Þá er að öllu sönnu hægt að kalla þetta 328i

Ég er ansi hræddur um að það væri algjörlega að ósönnu..

akkúrat!

sammála

[Lindemann]

Kallast þetta ekki bara 325E ??

[Twincam]

Hvernig færðu 328 út úr þessu?

[gstuning]

Hvernig færðu út 2.8????

[Angelic0-]

well, ef að 528i er með sama mótor...

afhverju má þetta ekki þá bara heita 328i

ætla að skella á þetta 320 heddi, og eitthvað smá fleira reyna að kreista 190+ hesta úr þessu.

Sjáum bara hvernig þetta fer, ef að allt fer ekki að óskum, þá er það bara turbo

Annars ætla ég að kalla þetta 328i bara 325e er eitthvað svo, hommalegt...

Og Gunni, ég fattaði hvað málið var með vélina yfir 5500RPM, bensínslöngudótið var fucked, og hann fékk loft með slöngunum, hann er ekkert að fljóta þar

Allavega, þá verður þetta bara 325e (328i) á meðan...

[oskard]

e28 með eta vél heitir 525e

e28 528i er allt annar hlutur, í þeim bíl er m30b28

[Angelic0-]

Þeir hafa verið að kalla bara 325e swappið úti 328ie

en ef að þetta er eitthvað vafamál, þá get ég alveg breytt þessu

finnst bara asnalegt að kalla þetta 327 þó hann sé 2,7ltr... og 325 þar sem hann er ekki 2.5

[Angelic0-]

The official BMW code for the 2.7 liter Eta engine is M20/B27. Because it was designed during the Seventies' fuel crunch, the Eta (Greek letter denoting effeciency to engineers) was tuned for maximum effeciency and fuel savings. The BMW engineers used fewer cam bearings, softer valve springs, and a cam/chip package which was tuned for lean running to accomplish their goal of good fuel economy.
However, as not to strip all of the fun from the car, the Eta motors were tuned to be torque engines. As you can see in the following specifications, they don't have too much horsepower, but they have gobs of torque. The torque curve is also very flat. This is readily noticeable, as you can pull almost any gear, regardless of speed.
1984-1987 325, 325e, 325es :1988 325es
Number of Cylinders 6 : 6
Bore (mm) 84.0 : 84.0
Stroke (mm) 81.0 : 81.0
Displacement (cc) 2693 : 2693
Compression Ratio 9.0:1 : 8.5:1
Horsepower SAE net @RPM 121 @ 4250 : 127 @ 4800
Torque lbs.-ft. SAE net @RPM 170 @ 3250 :170 @ 3200
Fuel injection system Bosch Motronic : Bosch Motronic 1.1
Fuel Required unleaded 87 octane :unleaded 87 octane
*Tekið úr Bentley "DIY" bæklingi

[oskard]

The official BMW code for the 2.7 liter Eta engine is M20/B27. Because it was designed during the Seventies' fuel crunch, the Eta (Greek letter denoting effeciency to engineers) was tuned for maximum effeciency and fuel savings. The BMW engineers used fewer cam bearings, softer valve springs, and a cam/chip package which was tuned for lean running to accomplish their goal of good fuel economy.
However, as not to strip all of the fun from the car, the Eta motors were tuned to be torque engines. As you can see in the following specifications, they don't have too much horsepower, but they have gobs of torque. The torque curve is also very flat. This is readily noticeable, as you can pull almost any gear, regardless of speed.
1984-1987 325, 325e, 325es :1988 325es
Number of Cylinders 6 : 6
Bore (mm) 84.0 : 84.0
Stroke (mm) 81.0 : 81.0
Displacement (cc) 2693 : 2693
Compression Ratio 9.0:1 : 8.5:1
Horsepower SAE net @RPM 121 @ 4250 : 127 @ 4800
Torque lbs.-ft. SAE net @RPM 170 @ 3250 :170 @ 3200
Fuel injection system Bosch Motronic : Bosch Motronic 1.1
Fuel Required unleaded 87 octane :unleaded 87 octane
*Tekið úr Bentley "DIY" bæklingi